Мотоциклы Racer – отзывы, характеристики, сравнение

Veralline.com

Сравниваем и обсуждаем

Внедорожные мотоциклы Racer, какой лучше?

• Racer Forester RC200LT15%

Сравнение посвящено внедорожным мотоциклам, они же эндуро, марки Racer. Кто не разбирается в типах мотоциклов, смотреть здесь.

Racer Forester RC200LT

Отличная техника, чуть низко сидит переднее крыло, на бездорожье это может помешать.
Тип двигателя RACER, 4-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 200
Мощность двигателя, л.с. 17 (7000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2070х809х1110
Колесная база, мм 1340
Максимальная скорость, км/ч 105
Система охлаждения Воздушно-масляное
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 130/80-18 / 180/80-14 (покрышки низкого давления)
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 145
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор
Цветовая гамма Оранжевый, зеленый, черный, синий

Racer Ranger RC200-GY8

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 200,0
Мощность двигателя, л.с. 14,3 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2180х790х1200
Колесная база, мм 1430
Максимальная скорость, км/ч 110
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 2,9
Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 188
Вес, кг 124
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор
Цветовая гамма Оранжевый, зеленый, коричневый, синий

Racer Crossrunner RC250-GY8

Тип двигателя RACER, 4-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 250,0
Мощность двигателя, л.с. 27,2 (9000 об/мин)
Максимальный момент, Нм/(об/мин) 23 Нм (7000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2180х790х1200
Колесная база, мм 1430
Максимальная скорость, км/ч 120
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Карбюратор Dellorto (Италия)
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18
Колеса (материал) Спицованные (алюминиевые обода)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с регулировкой жесткости
Аккумулятор 12V, 7h
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 127
Приборная панель Электронная (уровень топлива, спидометр, тахометр, одометр, часы)
Подвеска задняя Моноамортизатор с регулировкой жесткости
Цветовая гамма Зеленый, оранжевый
Защита рычагов на руле, алюминиевый руль переменного сечения, армированные тормозные шланги

Racer Ranger RC300-GY8

Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 300,0
Мощность двигателя, л.с. 24,0 (8000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2070х809х1110
Колесная база, мм 1430
Максимальная скорость, км/ч 145
Система охлаждения Масляное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Тайвань
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 188
Вес, кг 128
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости
Цветовая гамма Оранжевый, зеленый, коричневый, белый

Racer Panther RC200GY-C2

Также есть более мощная модель Panther RC250GY-C2
Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 200,0
Мощность двигателя, л.с. 14,3 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2070х770х1160
Колесная база, мм 1360
Максимальная скорость, км/ч 110
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 10,0
Расход топлива, л/100 км 2,9
Размер колеса 90/90-19 / 110/90-17
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 118
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор
Цветовая гамма Белый, черный

Racer Enduro RC150-GY

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 150,0
Мощность двигателя, л.с. 10,2 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 1890х790х1080
Колесная база, мм 1260
Максимальная скорость, км/ч 95
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 5,0
Расход топлива, л/100 км 2,2
Размер колеса 70/100-19 / 90/100-16
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 6,5Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 99
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор
Цветовая гамма Оранжевый, зеленый, серый, коричневый

Racer Enduro RC200XZT

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 200,0
Мощность двигателя, л.с. 16,0 (8000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 1920х820х1060
Колесная база, мм 1310
Максимальная скорость, км/ч 95
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 4,0
Расход топлива, л/100 км 2,5
Размер колеса 70/100-19 / 90/100-16
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые
Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости и отбоя
Аккумулятор 12V, 6,5Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 102
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя
Цветовая гамма Зеленый, оранжевый
Защита рук, алюминиевый руль, защита двигателя

Racer Enduro RC250XZR

Тип двигателя RACER, 4-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 250,0
Мощность двигателя, л.с. 27,2 (9000 об/мин)
Максимальный момент, Нм/(об/мин) 23 Нм (7000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2120х810х1250
Колесная база, мм 1400
Максимальная скорость, км/ч 115
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Карбюратор Dellorto (Италия)
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 7,0
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 80/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (алюминиевые обода)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые
Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости и отбоя
Аккумулятор 12V, 6,5Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 115
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя
Цветовая гамма Оранжевый
Защита рук, алюминиевый руль переменного сечения

Мотоциклы Racer: описание, технические характеристики и отзывы

Мотоциклы Racer – это достаточно простые в обслуживании и экономичные байки, которые отличаются удачным сочетанием потребительских качеств и технических характеристик. Демократичные цены и применение новейших технологий в производстве – главные особенности этих мотоциклов.

Производство мотоциклов Racer

Имеющие китайские корни мотоциклы Racer собираются конструкторами на территории России. Для сборки используются составляющие японских, тайваньских, китайских и российских производителей. Компания Racer предлагает достаточно широкий ассортимент мотоциклов, среди которых можно выбрать наиболее подходящую модификацию в зависимости от индивидуальных предпочтений.

Российская сборка китайских моделей осуществляется посредством нескольких конвейеров. Часть байка собирается исключительно при помощи квалифицированных специалистов. Нельзя сказать, что китайские «рэйсеры» превосходят японских производителей, но не стоит забывать о том, что бюджет этих байков доступен каждому. Поэтому можно и закрыть глаза на некоторые недочеты.

Компания Racer предлагает своим потребителям оптимальный гарантийный срок обслуживания, что не характерно для большинства производителей. Кроссовые мотоциклы Racer отвечают всем требованиям настоящих любителей мото-техники. Истинные байкеры говорят, что байк должен иметь агрессивный внешний вид, динамичный характер и совсем не бояться грязи – именно этим качествам соответствуют кроссовики.

Технические характеристики

Большая часть байков укомплектована достаточно мощным двигателем объёмом 250 куб. см, который, в свою очередь, является прототипом японских моделей 90-х годов. Прошедшие серьезную проверку временем, моторы представляют собой достаточно мощные и надежные агрегаты. Ремонт двигателя или его переборка – это большая редкость, которая не встречается даже при пробеге свыше 15,000 км. Моторы Racer характеризуются большой тяговитостью даже на высоких оборотах и шустро откликаются на ручку газа. Некоторые китайские мотоциклы укомплектованы двигателями, на которых можно проверить уровень масла, не обращаясь к масляному щупу, – для этого в правой части мотора находится небольшое окошко.

Дисковые тормоза установлены и спереди, и сзади, присутствуют практически на всех моделях. Отличительной особенностью производителя являются 2-поршневые суппорта – а это большая редкость даже для японских моделей. К слову сказать, тормозной путь на скорости в 100 км/в час выдерживает все нормативы, а вся система в целом не требует существенных доработок.

Racer Enduro

Модельный ряд «рэйсеров» постоянно обновляется, однако отдельно внимание стоит обратить на мотоцикл Racer Enduro. Он представляет собой классический пит-байк с большим радиусом колес и резвым двигателем объемом 150 см 3 . Характеризуется достойными техническими свойствами и высокой проходимостью. Стоит отметить сразу – мотоцикл не предназначен для езды по трассе, зато он отлично себя чувствует на грунтовой дороге.

Что касается обслуживания и эксплуатации, то мотоцикл Racer Enduro соответствует всем требованиям потребителя. Он неприхотлив, не нуждается в частом ремонте, достаточно надежен, легко поддается тюнингу и управлению. Комплектуется надежным двигателем с воздушным охлаждением и обладает мощностью чуть больше 10 л. с.

Из всего вышесказанного следует, что Racer Enduro может составить достойную конкуренцию своим аналогам. Безусловно, это не единственный представитель своего класса, но по своим техническим и эксплуатационным характеристикам он может дать фору некоторым моделям.

Racer Skyway

Мотоцикл Racer Skyway относится к категории спортивных, он оснащен 1-цилиндровым 4-тактным двигателем с рабочим объемом 200 куб. см. Байк отличается более модернизированным дизайном и достойными техническими качествами, позволяющими комфортно чувствовать себя в условиях городского трафика. К особенностям данного мотоцикла можно отнести следующие качества:

• оптимальный объем топливного бака – 10 литров;
• тормозная система – дисковая;
• передняя подвеска укомплектована двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами;
• 5-ступенчатая коробка передач.

Этот спортивный байк с небольшой кубатурой отлично подойдет для начинающих мотоциклистов. Он неприхотлив в обслуживании, развивает оптимальную скорость, а также обладает гармоничным соотношением мощности и массы.

Отзывы о мотоциклах Racer

Мотоциклы Racer – это надежные агрегаты, проверенные не только временем, но и профессиональными гонщиками, которые характеризуют байк по большей части с положительной стороны. Безусловно, по сравнению с японскими мотоциклами, китайские не обладают такими достоинствами, однако бюджетная цена существенно скрашивает этот недостаток.

Что может быть лучше для поездок по пересеченной местности или небольшому бездорожью? Конечно же, мотоциклы Racer. Отзывы о них красноречиво характеризуют основные преимущества байка. Он надежен, неприхотлив в эксплуатации, в общем, обладает всеми необходимыми качествами для насыщенных поездок.

Некоторые пользователи отмечают ненадежность заводской цепи – она довольно быстро выходит из строя. Поэтому при покупке нового мотоцикла стоит сразу же позаботиться о ее замене. Особое внимание стоит уделить дроссельной заслонке, которая устанавливается на некоторых моделях, – немногие мотоциклисты знают, как ей пользоваться. В результате чего свечу иногда заливает. Чтобы этого избежать, лучше сразу внимательно почитать инструкцию.

Мотоциклы Racer

Вот уже второй десяток лет компания «Racer» занимается производством мотоциклов, скутеров, мопедов, велосипедов, а также запасных частей к ним и поставкой этой продукции на рынки Российской Федерации и других стран СНГ. Завод концерна, расположенный на территории КНР, выпускает больше 100 000 единиц товаров за год.

Благодаря наличию собственного производства, компания выпускает технику отличного качества и имеет возможность продавать её по доступным ценам.

Концерн «Racer» основал целый ряд филиалов на территории России, оснащенных складами и офисами продаж. Их география весьма широка:

• Москва.
• Крым.
• Алтайский край.
• Свердловская область.
• Ростовский регион.

Эти представительства занимаются не только вопросами реализации товара и гарантийного обслуживания, туда также можно обратиться, как за консультацией по поводу ремонта, так и для покупки запасных частей.

Кроме того продукцию концерна можно приобрести у, больше чем двух сотен компаний, являющихся официальными дилерами бренда «Racer».

Характерные черты продукции Racer:

Компания выпускает несколько основных разновидностей мототехники:

• Мотоциклы, — кроссовые, грузовые, спортивные и дорожные.
• Мопеды.
• Скутеры.

Что касается дизайна техники, выпускаемой на предприятии данной товарной марки, то он разрабатывался с учётом мировых тенденций, на основе моделей известных японских производителей.

Технические характеристики каждой разновидности мототехники под брендом «Racer» соответствуют общепринятым мировым стандартам. Все комплектующие, которые установлены на ней, обладают достаточно высоким ресурсом и выдерживают эксплуатацию в самых нагруженных режимах.

Следовательно, приобретая оригинальную мототехнику от концерна «Racer», поклонник данной торговой марки становится обладателем продукции высокого качества, с современным дизайном по вполне разумной цене.

Главными конкурентами данного бренда является ряд ведущих производителей мототехники из Поднебесной:

В том сегменте рынка, где работает компания «Racer» отсутствуют конкуренты из других стран, в силу излишне высокой стоимости либо недостаточного качества их продукции.

Что касается портрета покупателей мототехники, производимой на предприятии бренда, то это люди, не боящиеся экспериментировать, пробовать что-то новое, а также не желающие переплачивать кучу денег просто за известный логотип.

Мотоциклы Racer

13 лет на сайте
пользователь #67046

На моторшоу увидел стенд с малокубатурными мотоциклами Racer. С достаточно конкурентными ценами (по сравнению с мотовеловскими).
Но, как-то не сообразил схватить буклетик и контакты продавцов.
Да и на просторах интернета как-то не очень нашел по ним информацию.
Может, кто что знает/видел/слышал/взял контакты?

14 лет на сайте
пользователь #40974

http://motocity.by
Я сам паўгадзіны забіў, пакуль сайт знайшоў

17 лет на сайте
пользователь #3888

Уже перетирали в “Болтовне об эндуро“:
anri1983:

Skomoroh, не перечислил еще один вариант: Racer! Тоже Китай, тоже через Россию(как Балтмоторсы и Стелсы). У нас их продают эти ребята. Магазин на Логойском тракте, не далеко от магазина с запчастями, там же и живьем посмотреть можно.
А еще, судя по сайту, у них есть самый бюджетный вариант на нашем рынке:

150-кубовый 10-тисильный китаец за чуть больше чем 12 млн.

Данная контора выставляется на Моторшоу, модель на фотке привлекла тем, что у неё в районе карбюратора была смотана в моток проводка

я был в том магазе. у эндоро фара(если не путаю) на корпусе(в месте с рулём не поворачивается).

Данная контора выставляется на Моторшоу, модель на фотке привлекла тем, что у неё в районе карбюратора была смотана в моток проводка

Да и зазоры на пластике гуляют ого-го. а с другой стороны чего хотеть? Новый. За полторы штуки баксов. И этим все сказано

Добавлю, что сегодня сходил на моторшоу – RACER ENDURO 150 который зелененький реально мелкий.

13 лет на сайте
пользователь #67046

http://motocity.by
Я сам паўгадзіны забіў, пакуль сайт знайшоў

Вот бы еще информацию по ним)
Предполагаю, какой-нибудь китайский нонейм, который делает копии японских старых проверенных моделей только приклеивают свою лейбу.
По крайней мере вариации их alfa-50 каких только марок не видел)

А вот, с каких японских копии?

14 лет на сайте
пользователь #40974

епт, а якая розніца? Кітайская фальга ад гэтага металам не стане.

Ну і на сайце ні разу не сустракаюцца словы “гарантия”, “сервис”, “запчасти”. Пажадаем гэтым цудоўным людзям удачы ў іх нялёгкім бізнэсе!

11 лет на сайте
пользователь #155631

епт, а якая розніца? Кітайская фальга ад гэтага металам не стане.

Ну і на сайце ні разу не сустракаюцца словы “гарантия”, “сервис”, “запчасти”. Пажадаем гэтым цудоўным людзям удачы ў іх нялёгкім бізнэсе!

Varjat_by, адзiны, мабыць,раз калi я з табой згодзен.

17 лет на сайте
пользователь #3888

174310, это ты про то, что X200 тоже из китайской фольги сделан?

14 лет на сайте
пользователь #43376

занятное зрелище. надо будет съездить посмотреть.

14 лет на сайте
пользователь #34551

Сидел на всех эндурах на моторшоу – они довольно высокие по посадке. Посадка показалась выше, чем у меня на KTM Duke 1995. Я ростом 189 и доставал носочками только. мож у меня ноги короткие такие?))) Мне больше понравился Panther, никакого лишнего пластика, который при падениях любит ломаться. Я б взял)

11 лет на сайте
пользователь #155631

Tester, ну фольга по крайней мере ездит.. и наездник тоже. А ты.

17 лет на сайте
пользователь #3888

Tester, ну фольга по крайней мере ездит.. и наездник тоже. А ты.

А я периодически на балкончике завожу и токсикоманю двухтактным выхлрпом
Но морально уже готов бросать его во дворе, что бы на работу гонять: починил блокировку руля, замок зажигания, скоро достану пробку на бак с ключом. осталось купить цепь+замок. ну и чехол, что бы под дождичком не мок

11 лет на сайте
пользователь #152902

Даже посмотрев на фото приходит на ум песня гр. ” Ленинград” ” Любит наш народ. “

9 лет на сайте
пользователь #277586

Engineerno1, точно , теже мысли! при виде ценника готовы поверить в то, что “это” – не такое г-но как гворят, ну не может такой красивый мот оказаться унылым г.

9 лет на сайте
пользователь #320581

Ну, добавлю и я пару слов на тему этих чудес.
Был там, видел их.
Цены, конечно, заманчивые, но не вестись не стоит на это.
1. 14л.с. – это скорее двигатель от бензопилы, чем от мотоцикла.
2. Качество деталей отвратное.
3. Металл порошковый и правда ближе к фольге.
4. Маленькие очень. Жесть какие маленькие и легкие.

В общем могу сказать, что ездить на таком чуде будет не комфортно минимум, а под горку со встречным ветром вообще невозможно

11 лет на сайте
пользователь #145149

10 лет на сайте
пользователь #192333

Интересно, а чем это Мински от Мотовело отличаются?

11 лет на сайте
пользователь #152902

Добавлю от себя. На неделе заходил. Хотел глянуть 250-ку водянку. Её не оказалось. Были только воздушки. Эндурик – вообще как мопед карпаты по размерам. Качество. Х200 всё же как минимум аккуратнее.

10 лет на сайте
пользователь #169162

Был проездом сегодня в магазе на Логойке — эндуро который RC250XZR (4-клапанная водянка) там был. Сложно конечно говорить о каком-то качестве, не покатавшись сезон, но по ощущениям он собран как минимум не хуже Х200. и довольно взросло выглядит — X200 рядом с ним будет казаться маленьким мопедиком. Высокий по седлу, но говорят, подвески немного проседают после обкатки. Консультант уверял что проблем с запчастями нет (машина из россии приходит раз в неделю), к тому же многое есть в наличии. Гарантия год или 5000км. Есть тест-драйв. Интересно было бы прокатиться.