Мотоцикл Восход 2: характеристики, фото, видео

Восход-2М

Мотоцикл серии «Восход-2», производство которого началось в 70-х, более всего известен по модификации «Восход-2М», которая, по сути, является глубоко модернизированной версией первого «Восхода». Выпуск дорожного мотоцикла «Восход-2М» был начат в 1977 году, но уже через два года на советском рынке мототехники появился более совершенный байк «Восход-3». Но вернемся к «двойке». От глобальной переделки рамы инженеры отказались, улучшив внешний вид мотоцикла за счет броских деталей: новая оптика, круглые поворотники вместо прямоугольных, более симпатичный глушитель, немного видоизмененный бензобак, иной багажник и другие грязезащитные щитки. В результате мотоцикл стал гораздо привлекательнее и по меркам тех лет ничем не уступал зарубежным аналогам в своем классе дорожных байков. В свою очередь «Восход-2М» внешне от классической «двойки» практически не отличался, за исключением мелких деталей, таких как рисунок заднего фонаря, но при этом имел более крупные размеры. Источник: http://moto.ironhorse.ru/moto/589 © IronHorse.ru

Несмотря на неприметный внешний вид, у мотоцикла Восход 2, фото которого можно встретить в любом объявлении о продаже советской техники, имеются значительные преимущества: Мотоциклы редко ломались (исключения – неправильная эксплуатация со стороны многих водителей); Очень маленький расход бензина при езде по городу, а также по пересечённой местности; Сейчас, как и раньше, всегда можно найти недостающие детали, если вы затеете ремонт мотоцикла или замену запчастей; Хорошее сочетание мощности двигателя и его объёма; Топливного бака хватает на 500–600 км безостановочного пути; Стоимость мотоцикла невысока, что также является преимуществом; Использование недорогих марок бензина при езде на мотоцикле Восход 2 позволит вам сэкономить приличную сумму; Хорошая тормозная система.

Недостатки у мотоцикла также имеются, особенно в отношении его внешнего вида – сегодня на восходе 2 видео с эффектными трюками не снимешь и перед знакомыми не похвастаешься. Помимо этого у данной модели наблюдалась небольшая неприспособленность рамы для поездок по плохим дорогам или грунтовке (к счастью, этот недостаток устранили в следующей модификации мотоцикла – Восход 2М). С приходом более мощной мототехники на российский рынок мотоциклу стало недоставать тех самых 10,5–11 л. с. В заключение стоит сказать, что на сегодняшний день популярность Восходов 2 наблюдается в основном среди ценителей советской мототехники. И неудивительно! Ведь сейчас на мотоциклетном рынке можно найти большое количество техники, которая имеет и эффектный внешний вид, и более мощный двигатель. В принципе, некоторые мотолюбители умудряются переделать старые Восходы 2 в интересную и оригинальную технику, отвечающую всем современным требованиям, а также привлекающую внимание даже равнодушных к мотоциклам людей. Хотя в таком случае от стандартной комплектации мотоцикла очень редко что-либо остаётся.

База мотоцикла – 1300 мм

дорожный просвет – не менее 135 мм

Габаритные размеры мотоцикла:

длина – не более 2000 мм

ширина (без дополнительного оборудования) – 690 мм

высота (без дополнительного оборудования) – 1090 мм

Масса сухая – не более 119 кг

Максимальная нагрузка на мотоцикл (включая водителя) – 155 кг

Максимальная скорость движения (после обкатки) – не менее 105 км/час

Контрольный расход топлива на 100 км пути – не более 4,4 л.

Наименьший расход топлива на 100 км пробега мотоцикла – 2,8 л.

Тормозной путь со скорости 30 км/час – не более 7 метров.

Тип двигателя – двухтактный карбюраторный с кривошипно-камерной продувкой

Число цилиндров – один

Ход поршня – 58 мм

Номинальный диаметр цилиндра – 61,72 + 0,03 мм

Рабочий объем цилиндра – 173,7 см в кубе

Степень сжатия – 9,0-9,2

Система смазки – совместно с топливом

Карбюратор – К – 36

Воздушный фильтр – фильтрующий элемент из полиуретанового поропласта, контактно – масляный

Максимальная мощность двигателя при 5200-5400 об/мин коленчатого вала – 14 л.с.

Максимально крутящий момент – не менее 1,75

Топливо для двигателя – смесь бензина и масла в пропорции 20:1 в период обкатки и 25:1 при дальнейшей эксплуатации, бензин с октановым числом 93, допускается с октановым числом 76, с соответствующей регулировкой опережения зажигания

Система зажигания – бесконтактная, электронная, от генератора переменного тока.

Сцепление – многодисковое в масляной ванне с числом дисков: ведущих (пластмассовых)- 7, ведомых(металлических)- 8

Управление сцеплением – ручное

Коробка передач – двухходовая, четырехступенчатая

Переключение передач – ножное

Передача от двигателя к сцеплению – втулочно-безроликовая цепь ПВ 9,525-1100-44 звена

Передаточное число двигатель-сцепление – 2,07

Передача от коробки передач к заднему колесу – втулочно-роликовая цепь ПР-12,7-1800-2

Передаточное число коробка передач – заднее колесо – 2,93

Общие передаточные числа в коробке передач:

на 1 передаче – 3,04

на 2 передаче – 1,993

на 3 передаче – 1,482

на 4 передаче – 1 (прямая)

Общие передаточные числа(от двигателя к заднему колесу):

на 1 передаче – 18,42

на 2 передаче – 12,08

на 3 передаче – 8,98

на 4 передаче – 6,06

Рама – трубчатая, сварная

Передняя вилка – телескопическая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, xод 160 мм

Подвеска заднего колеса – маятниковая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, xод 55 мм

Колеса – взаимозаменяемые с перестановкой тормозных барабанов

Шины – 80-405(3,25 на 16) ГОСТ 5652-72

Тормоза – колодочные с раздельным механическим приводом на каждое колесо

Генератор – тип Г-427, однофазный синхронный с возбуждением от постоянного магнита, мощность 60 ват, номинальное напряжение 7 вольт

Трансформатор высоковольтный – Б-300 Б

Коммутатор электронный – КЭТ-1,тиристорный с накоплением энергии в емкости

Дроссель цепи ламп городской езды,подсветки спидометра и номерного знака – ДР-100

Реле-прерыватель указателей поворота – тип РС-421,тепловой

Звуковой сигнал – тип С-34 электромагнитный вибрационный

Фара – ФГ-130 (с лампами А6-32+32 и А6-2) ГОСТ 2023-75

Центральный переключатель – 124005490201(с ключом автомобильного типа

Переключатель света с кнопкой звукового сигнала – П-200

Указатели поворотов – 125005590001(с лампой А6-6) ГОСТ 2023-75

Переключатель указателей поворота – П-201

Выключатель сигнала тормоза – ИК-854

Задний фонарь – ФП-246(с лампами А6-3 и А6-15) ГОСТ 2023-75

Свеча искровая зажигательная – А-23 ГОСТ 2023-75

Лампа подсветки спидометра – А6-1

Спидометр со счетчиком пройденого пути – СП-31 ГОСТ 1578-76

Соединительная колодка проводов – 124001592101 трехклемная

Экранный наконечник свечи – тип А-14

Топливный бак – 12 л

Коробка передач – 500 см в кубе

Передняя вилка – 165 см в кубе в каждое перо

Пружинно-гидравлические амортизаторы заднего колеса – 33 см в кубе в каждый амортизатор

Данные для регулировки и контроля

Опережение зажигания до ВМТ – 2,5-3,0 мм

Зазор между электродами свечи – 0,6-0,7 мм

Зазор между сердечником катушки и магнитом датчика – 0,3±0,05

Давление в шинах:

переднее колесо – 1,5 кгс/см

заднее колесо – 2 кгс/см

Свободный ход рычага сцепления – 5-10 мм на конце рычага

Свободный ход рычага ручного тормоза – 5-10 мм на конце рычага

Свободный ход троса дросселя и корректора – 1-2 мм

Свободный ход педали ножного тормоза – 10-15 мм на конце педали

Провисание верхней ветви цепи на расстоянии 75 мм от центра оси ведущей зубчатки при нажатии с усилием 2кгс – 20 мм

Мотоцикл Восход: характеристика, фото и видео

Свою историю мотоцикл «Восход» начал на заводе им. Дегтярева, который выпускал, на то время, около миллиона разнообразных противотанковых ружей. Никто не мог и подумать, что наряду с оружием начнут выпускать и мотоциклы. Однако, вопреки сомнениям, 7-го марта 1946 года впервые по улицам прокатился «Восход».

Конечно же, мотоцикл «Восход», как и любое другое средство передвижения, имеет много положительных и отрицательных сторон. Одним из самых ярких плюсов, наверно, это его невысокая цена и возможность ремонта, едва ли не на ходу. Данный мотоцикл очень распространен, а сеть поставщиков деталей достаточно широка, поэтому перед хозяином этого байка не будет проблемой поиск или замена вышедших из строя запасных частей.

Плюсы:

• неприхотлив к ремонту;
• большой бак (хватит на 500-600 км);
• качественные тормоза;
• отличное соотношение объема к мощности;
• в городе имеет низкий расход топлива.

Минусы:

• скромный внешний вид;
• слабая для сложной дороги рама;
• мотоцикл не приспособлен к тюкам и сильным нагрузкам.

А сами поломки встречаются достаточно редко, и то происходят они из-за небрежности своих владельцев. Поэтому, если относится ответственно, неприятных ситуаций можно избежать.

Технические характеристики мотоцикла «Восход»

Мотоциклы данного вида обладают двухтактным одноцилиндровым двигателем и четырёхступенчатой коробкой передач. У данных байков простоват, но достаточно крепкий механизм сварной трубчатой рамы закрытого типа. Мотоцикл имеет предельно легкий вес – около 110 килограмм. Целых 13 литров была его вместимость. В длину был примерно 1930 миллиметров, при этом колесная база не превышает 1300 мм. В ширину мотоцикла равняется 690 мм, а в высоту всего 1010 мм.

Если продолжить разговор о технических параметрах «Восхода», то можно говорить и о том, что объем мотора в работе дорожного вездехода был 173,8 см3, а наивысшая мощь была около 7,37 кВт при 5300 оборотов в минуту. Обеспечивать работой мог и сам генератор переменного тока г411, поэтому работа возможна и без аккумулятора.

Версии и фото советского мотоцикла «Восход»

Первый мотоцикл «Восход» положил начало в 1965 году. В сравнении с его предшественником (К-175В), то одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла прибавил мощи.

Мотоцикл Восход 2

Дорожный «Восход 2» заменил начальную модель этой серии, он был еще мощнее чем его «отец», только вот на этом основные преобразования и закончились, если не брать в учет его внешний вид. Появились обновлённые фары, а указатели поворота стали круглой формы. Усовершенствования были и в электронной системе зажигания и добавились обновленные приборы сигнализации. Если сравнивать с прежней моделью, эти новшества совсем незначительны, но, тем не менее, стали приятным дополнением.

Новый «Восход 2» стал немного шустрее и мог развивать свою скорость до отметки 95 км/ч, но при этом «поправился» на несколько килограмм.

В 1977 г. на подмену пришел усовершенствованный «Восход 2М». Двигатель остался прежним в объеме, но теперь стал еще мощнее. Эта модернизация появилась за счет повышения конфигурации каналов в картере и цилиндре. Также изменения коснулись некоторых деталей: подвески мотоцикла и были улучшены амортизаторы. Новый байк стал тяжелее, теперь его вес составлял 121 кг и быстрее на целых 10 км/ч.

Вслед за предшественником вышел – «Восход 3». Модель, конечно же, стала значительно лучше ее предшественников. Была установлена обновленная система впуска и тормозная система. Сидение водителя стало теперь более комфортным. А вот предельная скорость не изменилась, несмотря на то, что вес все-таки увеличился, теперь он составляет 125 кг.

В 1984 году на свет появился «Восход 3М». Он был реализован должным образом и достаточно надежен. Мотоцикл продолжал свой выпуск до конца 1992 года. На панели стали фигурировать индикаторы ближнего и дальнего света и спидометр. Установлены подножки водителя, которые откидывались. Предельная скорость не изменена, а вес стал меньше на несколько килограмм, чем у «Восхода 3».

В 1985 году был создан «Восход 3М-турист». На эту версию установили стойкие дуги безопасности, абсолютно обновленный руль и туристическое оснащение. Но вес, также как и скорость изменены не были.

Тюнинг мотоцикла Восход

И последнее перевоплощение – Восход 3М-01, был создан в 1989 году. Существенным доработкам был подвержен только двигатель мотоцикла с лепестковым клапаном. С помощью него и удалось уменьшить растраты топлива до 4,2 л на 100 км. Руль стал несколько шире, а тем самым удобнее. И на этой модели мотоциклы «Восход» закончили свои трансформации, а продолжила выпуск марка «Сова».

В наше время изготовление мотоциклов при заводе им. Дегтярева еще в силе, но между линией «Восход» и заводом теперь нет ничего общего. Последние модификации выдались полностью неподготовленными к нынешним условиям рыночной конкуренции.

Хоть мотоцикл «Восход» и представляет классику прошлого века, но он популярен и в наше время, а знаменит своей неприхотливостью и дешевым ремонтом. Но конкуренцию ему может составить новые мотоциклы Урал.

Видео мотоцикла Восход 2

Технические характеристики мотоцикла Восход-2м – обзор

Технические характеристики мотоцикла Восход – 2 м общие данные

База мотоцикла – 1300 мм
дорожный просвет – не менее 135 мм
Габаритные размеры мотоцикла:
длина – не более 2000 мм
ширина (без дополнительного оборудования) – 690 мм
высота (без дополнительного оборудования) – 1090 мм
Масса сухая – не более 119 кг
Максимальная нагрузка на мотоцикл (включая водителя) – 155 кг
Максимальная скорость движения (после обкатки) – не менее 105 км/час
Контрольный расход топлива на 100 км пути – не более 4,4 л.
Наименьший расход топлива на 100 км пробега мотоцикла – 2,8 л.
Тормозной путь со скорости 30 км/час – не более 7 метров.

Технические характеристики мотоцикла восход – 2 м двигатель

Тип двигателя – двухтактный карбюраторный с кривошипно-камерной продувкой
Число цилиндров – один
Ход поршня – 58 мм
Номинальный диаметр цилиндра – 61,72 + 0,03 мм
Рабочий объем цилиндра – 173,7 см в кубе
Степень сжатия – 9,0-9,2
Система смазки – совместно с топливом
Охлаждение – воздушное
Карбюратор – К – 36
Воздухофильтр – фильтрующий элемент из полиуретанового поропласта, контактно – масляный
Максимальная мощность двигателя при 5200-5400 об/мин коленчатого вала – 14 л.с.
Максимально крутящий момент – не менее 1,75
Топливо для двигателя – смесь бензина и масла в пропорции 20:1 в период обкатки и 25:1 при дальнейшей эксплуатации, бензин с октановым числом 93, допускается с октановым числом 76, с соответствующей регулировкой опережения зажигания
Система зажигания – бесконтактная, электронная, от генератора переменного тока.

Технические характеристики мотоцикла восход – 2 м силовая передача

Сцепление – многодисковое в масляной ванне с числом дисков: ведущих (пластмассовых)- 7, ведомых(металлических)- 8
Управление сцеплением – ручное
Коробка передач – двухходовая, четырехступенчатая
Переключение передач – ножное
Передача от двигателя к сцеплению – втулочно-безроликовая цепь ПВ 9,525-1100-44 звена
Передаточное число двигатель-сцепление – 2,07
Передача от коробки передач к заднему колесу – втулочно-роликовая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число коробка передач – заднее колесо – 2,93
Общие передаточные числа в коробке передач:
на 1 передаче – 3,04
на 2 передаче – 1,993
на 3 передаче – 1,482
на 4 передаче – 1 (прямая)
Общие передаточные числа(от двигателя к заднему колесу):
на 1 передаче – 18,42
на 2 передаче – 12,08
на 3 передаче – 8,98
на 4 передаче – 6,06

Технические характеристики мотоцикла восход – 2 м ходовая часть

Рама – трубчатая, сварная
Передняя вилка – телескопическая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, xод 160 мм
Подвеска заднего колеса – маятниковая, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, xод 55 мм
Колеса – взаимозаменяемые с перестановкой тормозных барабанов
Шины – 80-405(3,25 на 16) ГОСТ 5652-72
Тормоза – колодочные с раздельным механическим приводом на каждое колесо
Управление тормозами:
передним – ручное
задним – ножное

Технические характеристики мотоцикла восход – 2 м электрооборудование

Генератор – тип Г-427, однофазный синхронный с возбуждением от постоянного магнита, мощность 60 ват, номинальное напряжение 7 вольт
Трансформатор высоковольтный – Б-300 Б
Коммутатор электронный – КЭТ-1,тиристорный с накоплением энергии в емкости
Дроссель цепи ламп городской езды,подсветки спидометра и номерного знака – ДР-100
Реле-прерыватель указателей поворота – тип РС-421,тепловой
Звуковой сигнал – тип С-34 электромагнитный вибрационный
Фара – ФГ-130 (с лампами А6-32+32 и А6-2) ГОСТ 2023-75
Центральный переключатель – 124005490201(с ключом автомобильного типа
Переключатель света с кнопкой звукового сигнала – П-200
Указатели поворотов – 125005590001(с лампой А6-6) ГОСТ 2023-75
Переключатель указателей поворота – П-201
Выключатель сигнала тормоза – ИК-854
Задний фонарь – ФП-246(с лампами А6-3 и А6-15) ГОСТ 2023-75
Свеча искровая зажигательная – А-23 ГОСТ 2023-75
Лампа подсветки спидометра – А6-1
Спидометр со счетчиком пройденого пути – СП-31 ГОСТ 1578-76
Соединительная колодка проводов – 124001592101 трехклемная
Экранный наконечник свечи – тип А-14

Технические характеристики мотоцикла восход – 2 м заправочные емкости

Топливный бак – 12 л
Коробка передач – 500 см в кубе
Передняя вилка – 165 см в кубе в каждое перо
Пружинно-гидравлические амортизаторы заднего колеса – 33 см в кубе в каждый амортизатор

Технические характеристики мотоцикла восход – 2 м данные для регулировки и контроля

Опережение зажигания до ВМТ – 2,5-3,0 мм
Зазор между электродами свечи – 0,6-0,7 мм
Зазор между сердечником катушки и магнитом датчика – 0,3±0,05
Давление в шинах:
переднее колесо – 1,5 кгс/см
заднее колесо – 2 кгс/см
Свободный ход рычага сцепления – 5-10 мм на конце рычага
Свободный ход рычага ручного тормоза – 5-10 мм на конце рычага
Свободный ход троса дросселя и корректора – 1-2 мм
Свободный ход педали ножного тормоза – 10-15 мм на конце педали
Провисание верхней ветви цепи на расстоянии 75 мм от центра оси ведущей зубчатки при нажатии с усилием 2кгс – 20 мм

Характеристики мотоцикла Восход 2

Агрегаты Восход 2 считаются одними из самых популярных мотоциклов в России. Впервые выпущенные в 1946 году на Ковровском заводе, они преодолели многолетний и трудный путь своего развития.

История техники бренда «Восход» завершилась на моделях Восход 2 и Восход 2М, выпущенных в 1970 и 1977 году соответственно. В плане технических характеристик эти мотоциклы значительно отличались от своих предшественников.

Основные отличия мотоциклов Восход 2 – простота в эксплуатации и долговечность. На момент выпуска первой модели эти мотоциклы считались самыми современными и полностью отвечающими всем требованиям мотолюбителей.

Технические показатели

Стоит привести основные технические характеристики Восход 2, для того чтобы понять, почему они и по сей день пользуются спросом.

Подводя промежуточные итоги по техническим показателям, следует отметить, что для своего времени (начало 1970 годов) мотоцикл Восход 2 остается очень даже достойной техникой. Впоследствии байк только усовершенствовался, дойдя до своей пиковой стадии развития в модели Восход 3М.

Достоинства модели

Несмотря на неприметный внешний вид, у мотоцикла Восход 2, фото которого можно встретить в любом объявлении о продаже советской техники, имеются значительные преимущества:

• Мотоциклы редко ломались (исключения – неправильная эксплуатация со стороны многих водителей);
• Очень маленький расход бензина при езде по городу, а также по пересечённой местности;
• Сейчас, как и раньше, всегда можно найти недостающие детали, если вы затеете ремонт мотоцикла или замену запчастей;
• Хорошее сочетание мощности двигателя и его объёма;
• Топливного бака хватает на 500–600 км безостановочного пути;
• Стоимость мотоцикла невысока, что также является преимуществом;
• Использование недорогих марок бензина при езде на мотоцикле Восход 2 позволит вам сэкономить приличную сумму;
• Хорошая тормозная система.

Отрицательные качества

Недостатки у мотоцикла также имеются, особенно в отношении его внешнего вида – сегодня на восходе 2 видео с эффектными трюками не снимешь и перед знакомыми не похвастаешься.

Помимо этого у данной модели наблюдалась небольшая неприспособленность рамы для поездок по плохим дорогам или грунтовке (к счастью, этот недостаток устранили в следующей модификации мотоцикла – Восход 2М). С приходом более мощной мототехники на российский рынок мотоциклу стало недоставать тех самых 10,5–11 л. с.

В заключение стоит сказать, что на сегодняшний день популярность Восходов 2 наблюдается в основном среди ценителей советской мототехники. И неудивительно! Ведь сейчас на мотоциклетном рынке можно найти большое количество техники, которая имеет и эффектный внешний вид, и более мощный двигатель.

В принципе, некоторые мотолюбители умудряются переделать старые Восходы 2 в интересную и оригинальную технику, отвечающую всем современным требованиям, а также привлекающую внимание даже равнодушных к мотоциклам людей. Хотя в таком случае от стандартной комплектации мотоцикла очень редко что-либо остаётся.

[sc:ads5]