Мотоцикл Spartan 50 (2009): технические характеристики, фото, видео

Alenia C-27J Spartan на Макс-2009 часть 13

Как выяснилось эволюция этих самолетов такова: G222(1978)-C27(1990)-C27J(1997)

C-27J Spartan — Тактический военно-транспортный самолет.
Создан на базе самолета С-27 Spartan. Разработан консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems). Первый полет состоялся в февраля 1999 года. На конец 2008 года портфель заказов на данный самолёт превышает 100 единиц.
Всего Пентагоном заказано 78 единых транспортников, которые должны заменить легкие ВТС C-23 Sherpa и снизить нагрузку на самолеты C-130 Hercules и вертолеты CH-47 Chinook.

Модификация С-27J
Размах крыла, м 28.70
Длина самолета,м 22.70
Высота самолета,м 10.57
Площадь крыла,м2 82.00
Масса, кг
пустого самолета 16103
нормальная взлетная 25800
максимальная взлетная 30000
Внутреннее топливо, кг 9400
Тип двигателя 2 ТВД Allison AE 2100D3
Мощность, л.с. 2 х 5000
Максимальная скорость, км/ч 580
Крейсерская скорость, км/ч 556
Практическая дальность, км 3500
Дальность действия, км 1946
Практический потолок, м 8380
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка: 46 солдат или 40 парашютистов или 30 пассажиров или 24 носилки с 4 сопровождающими или 9000 кг груза

Что мы знаем о его предшественниках:С-27 Spartan – тактический военно-транспортный самолет, разработанный американской фирмой Chrysler Technologies Airborne Systems Inc. на базе транспортного самолета итальянской фирмы Alenia G222. Основной задачей самолета является выполнение задач в варианте RRITA (Rapid-Response Intra-Theater Airlifter) в целях Южного Командования Армии США. Серийное производство начато в августе 1991 году.
Модификация С-27
Размах крыла, м 28.70
Длина самолета,м 22.70
Высота самолета,м 10.57
Площадь крыла,м2 82.00
Масса, кг
пустого самолета 16103
нормальная взлетная 25800
максимальная взлетная 28000
Внутреннее топливо, кг 9400
Тип двигателя 2 ТВД General Electric T64-GE-P4D
Мощность, кВт 2 х 2535
Максимальная скорость, км/ч 487
Крейсерская скорость, км/ч 463
Практическая дальность, км 2779
Дальность действия, км 555
Практический потолок, м 6705
Экипаж, чел 3-4
Полезная нагрузка: 46 солдат или 40 парашютистов или 30 пассажиров или 24 носилки с 4 сопровождающими или 9000 кг груза

Причем это все-же бочка,а не кадушка,тк мне показалось,что он делал бочки в горизонтальном полете.

Фотографий много как всегда однотипных,но я не смог выбрать. Они все не очень хороши из-за погоды.На большинстве сумел убрать пыль матрицы.

G222 Aeritalia (прежде Fiat Aviazione, теперь Alenia) является военно-транспортным самолетом среднего размера с укороченной взлетом и посадкой.Его создавали под стандарты НАТО,но первоначально Италия была единственной страной НАТО,где его эксплуатировали.США позже купили небольшое количество G222s назвав их C-27A Spartan.

Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями T-64-GE-P4 американской фирмы General Electric. Двигатели производятся по лицензии фирмой Fiat, мощность каждого из них составляет 3400 л.с. Запас топлива (12 000 л) размещается в четырех крыльевых топливных баках.
В состав радиоэлектронного оборудования самолета входят: радиолокационная станция, аппаратура навигационной системы ТАКАН, автоматический указатель курса, радиовысотомер, автопилот, аппаратура радиолокационного опознавания, УКВ и KB радиостанции и другая аппаратура.

Десантирование парашютистов может осуществляться также через этот люк или через боковые двери, имеющиеся в задней части фюзеляжа. Самолет может принять на борт 42 парашютиста или 53 солдата с полным вооружением. Типовыми для итальянской армии вариантами загрузки самолета являются: два грузовых автомобиля, один грузовой автомобиль и 105-мм гаубица, бронеавтомобиль, пять стандартных контейнеров.

Прибор ночного видения Yukon НВМТ Spartan (Спартан) 4×50

Основное назначение прибора НВ NVMT Spartan 4×50

Прибор ночного видения NVMT Spartan 4×50 от Yukon Advanced Optics может использоваться в тёмное время суток для проведения профессиональных наблюдений за различными объектами на расстоянии до 180 м, во время охоты или прицельной стрельбы, при проведении ремонтно-спасательных работ.

Конструктивные особенности прибора НВ NVMT Spartan 4х50

Корпус монокуляра NVMT Spartan 4×50 выполнен из прочного и лёгкого пластика с покрытием типа «софт», обеспечивая защиту прибора от внешних механических повреждений.

Светосильный объектив с увеличением 4х предоставляет наблюдателю качественное изображение с высоким разрешением, позволяя обнаружить и распознать объект на расстоянии от 1 до 180 м.

Прибор ночного видения NVMT Spartan 4×50 многофункционален. Его можно использовать для самостоятельного визуального наблюдения, удерживая ПНВ в руках, или закрепив на шлем-маску (при выполнении различных работ), а можно установить на штатив (при длительном стационарном наблюдении). В комплекте с фотоадаптером для цифровых фотокамер монокуляр NVMT Spartan 4×50 можно использовать для проведения фото- или видеосъёмки цифровыми фотоаппаратами.

Для работы в полной темноте ПНВ NVMT Spartan 4×50 оснащён мощным встроенным ИК осветителем. На корпусе можно закрепить дополнительный ИК осветитель, значительно увеличивая дальность наблюдения.

Условия эксплуатации прибора ночного видения NVMT Spartan 4х50

Питание прибора ночного видения NVMT Spartan 4×50 осуществляется от одного элемента типа CR123A, напряжением 3 В. Продолжительность работы при выключенном ИК осветителе – до 50 часов. Температурный диапазон работы от – 30°С до + 40°С.

Эксперты нашего интернет-магазина подробно ответят на все Ваши вопросы о монокуляре NVMT Spartan 4х50. Для получения подробной информации звоните по телефону (495) 989-10-56

Технические характеристики прибора NVMT Spartan 4×50

Основные ТТХ

NVMT Spartan 4×50

Обзор Aprilia RS 50

Мотоцикл Aprilia RS 50 – спортбайк от итальянской компании, являющийся подлинным гоночным болидом. Байк оснащен новейшими технологиями в области моторостроения. Его можно назвать лучшим среди легких спортивных мотоциклов.
На байке установлены детали, присущие классу больших мотоциклов. Дизайн создан на основе предыдущих моделей компании Aprilia, включающий в себя угловатые линии корпуса и обилие цветовой раскраски. Основой дизайна послужил RSV 1000R. С него скопировали большую часть рабочих элементов и внешних деталей.

Агрегат оснащен деталями самого высокого качества, такими как:

• тормозные рычаги из легкого сплава алюминия;
• алюминиевые подставки для ног;
• отключение сцепления;
• передовой глушитель;
• радиальные шины с бескамерной резиной;
• мультифункциональная панель приборов.

Приборная панель служит полноценным бортовым компьютером, следящим за состоянием байка. Кроме стандартных функций она выдает информацию о времени прохождения круга, что очень полезно для участников различного рода соревнований.

Aprilia RS 50, характеристики и параметры которого достаточно малы, существенно превосходят конкурентов, выпускающих агрегаты с объемом двигателя в 50 см.куб. Для безопасного передвижения стандартная комплектация байка ограничена скоростью в 60 км/ч.

Технические характеристики

Aprilia RS 50, технические характеристики которого не сильно отличаются от конкурентов, обладает легким корпусом, за счет чего может быстро и динамично ускоряться.

Ходовая часть

Aprilia RS 50 стал первым агрегатом с малообъемным мотором, на который установили алюминиевый каркас. Такое нововведение позволяет лучше чувствовать мотоцикл во время поездки, а крепления из легких сплавов улучшают рабочие характеристики за счет уменьшения вибраций. Кроме того, особенность сплава увеличивает жесткость конструкции.

Задний маятник выполнен также из алюминиевого сплава и соединен с каркасом гидравлическим амортизатором, проходящим через систему консоли. Усовершенствования получила и телескопическая вилка на переднем колесе. Доработка позволила улучшить степень деформации, что повлияло на надежность и безопасность агрегата.

Тормозная система

Изучение новых процессов разработки рабочих механизмов позволило компании создать передний тормозной диск диаметром в 300 мм, который зажимает радиальный суппорт. Такая инновация впервые были применена на 350-кубовых агрегатах Aprlia, созданных для спортивных гонок.

Задний 180-миллиметровый диск изготовлен из нержавеющей стали, а захватывает его, во время торможения, двойной поршневой суппорт.

Двигатель

В мотоцикл установлен мотор последнего поколения. Кроме стандартных принципов работы, таких как двухтактная работа одноцилиндрового аппарата и жидкостная система охлаждения, в двигатель встроен вал, поглощающий лишние вибрации. Кроме того, система позволяет вырабатывать 8,2 лошадиных сил при 10 тысячах оборотов в минуту. Такое устройство обеспечивает плавное и стремительное ускорение Aprilia RS 50, максимальная скорость которого достигает 100 км/ч. Такая скорость является рекордной для 50-кубовых агрегатов.

В России мотоцикл можно только заказать из Италии. Примерная стоимость составляет 200 тысяч рублей за модель 2012 года. Довольно дорогое удовольствие. Подержанный аппарат стоит от 45 тысяч и выше.

Для дорог общего пользования продается модель Aprilia RS 50 Replica. Ее ограничение скорости подойдет для неопытных водителей. Однако всем известно, что обратившись к специалистам такое ограничение совсем не сложно убрать.

Приобретя такой мотоцикл, вы не только выделитесь среди множества любителей двухколесной техники, но и получите множество позитивных впечатлений от поездки.

[sc:ads5] [sc:ads6]

Spartan 7W Executive. Технические характеристики. Фото.

Spartan 7W Executive – американский одномоторный многоцелевой моноплан, разработанный компанией «Spartan Aircraft Company».

Spartan 7W Executive фото

Работы по проектированию воздушного судна Spartan 7W Executive начались американскими дизайнерами и инженерами-авиастроителями в 1934 году, при этом, авиапроизводитель принял решение отказаться от использования конфигурации биплана, так как эта конструкция не обладала высокими лётно-технически характеристиками, и при своём производстве требовала дополнительных затрат.

Самолёт Spartan 7W Executive позиционируется как многоцелевой летательный аппарат, нашедший применение не только в гражданской авиации, для нужд которой он и был разработан, но и активно применяющийся также и в военной сфере. В общем и целом американские производители не полагали что самолёт Spartan 7W Executive выйдет за рамки частной эксплуатации, однако, из-за интенсивного развития сектора коммерческих авиаперевозок, было принято решение начать использовать данный самолёт в качестве пассажирского лайнера, позволяющего выполнять полёты на больших скоростях и вполне приемлемых дистанциях.

Фюзеляж самолёта выполнен цельнометаллическим, и благодаря весьма компактным своим размерам и аэродинамической форме, воздушное судно обладает хорошей манёвренностью, что высоко было оценено владельцами и заказчиками. Тем не менее, следует уточнить, что в массовое производство самолёт Spartan 7W Executive так и не был запущен – выпуск продолжался на протяжении четырёх лет – с 1936 по 1940 год, и за этот период компанией «Spartan Aircraft Company» было создано 34 летательных аппарата, часть из которых активно продолжает использоваться частными владельцами и по сегодняшний день.

Фото Spartan 7W Executive

Силовая установка самолёта Spartan 7W Executive состоит из одного поршневого радиального двигателя Jacobs L-5 (прототип воздушного судна), способного развивать тягу в 285 л.с., что в свою очередь обеспечивало самолёту вполне приемлемую скорость полёта, и возможность осуществлять перелёты на дистанциях до 1610 километров. В модифицированных вариантах воздушного судна используются более производительные радиальные силовые установки, обеспечивающие самолёту и более высокую скорость полёта, и большую грузоподъёмность.

На борту самолёта Spartan 7W Executive может разместиться до 5 человек (в зависимости от варианта летательного аппарата), включая одного пилота и 3-4 пассажиров, при этом, самолёт мог использоваться и в качестве личного воздушного судна, и в качестве пассажирского самолёта работающего на авиалиниях местного и регионального значения, и даже в качестве боевого воздушного судна.

Кабина Spartan 7W Executive

Выпуск самолёта Spartan 7W Executive вёлся в следующих вариантах:

• Spartan 7X Executive – базовый прототип самолёта, оснащённый авиадвигателем Jacobs L-5 (285 л.с.);
• Spartan 7W-P Executive – улучшенный прототип самолёта (используется более мощная силовая установка);
• Spartan 7W Executive – производственный вариант воздушного судна, оснащённый авиадвигателем Pratt & Whitney Wasp SB мощностью в 400 л.с.;
• Spartan 7W-F – двухместный военный вариант самолёта;
• Spartan UC-71-SP – улучшенный вариант версии Spartan 7W Executive, разработанный по заказу ВВС США.

Технические характеристики Spartan 7W Executive.

• Экипаж: 1 человек (В зависимости от модификации);
• Пассажировместимость: 3-4 человека (В зависимости от модификации);
• Длина самолёта: 8,18 м. (В зависимости от модификации);
• Размах крыльев: 11,90 м. (В зависимости от модификации);
• Высота самолёта: 2,44 м. (В зависимости от модификации);
• Масса пустого самолёта: 1545 кг. (В зависимости от модификации);
• Полезная нагрузка: 451 кг. (В зависимости от модификации);
• Максимальный взлётный вес: 1996 кг. (В зависимости от модификации);
• Крейсерская скорость: 345 кмч. (В зависимости от модификации);
• Максимальная скорость полёта: 415 кмч. (В зависимости от модификации);
• Максимальная дальность полёта: 1610 км. (В зависимости от модификации);
• Максимальная высота полёта: 7315 м.;
• Тип авиадвигателя: поршневой;
• Силовая установка: Pratt & Whitney R-985-AN3 (В зависимости от модификации);
• Мощность: 450 л.с. (В зависимости от модификации).