39 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоцикл Pulsar 135LS (2011): технические характеристики, фото, видео

Содержание

Мотоцикл Pulsar 135LS (2011): технические характеристики, фото, видео

Bajaj Pulsar 135LS 2011

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Bajaj Pulsar 135LS 2011

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Читайте также:

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Aero Designs Pulsar. Технические характеристики. Фото.

Aero Designs Pulsar – лёгкий гражданский двухместный самолёт, выпускаемый американской авиастроительной компанией Aero Designs с 1985 года по сегодняшний день.

Фото Aero Designs Pulsar

Проектирование самолёта Aero Designs Pulsar началось американской авиастроительной компанией ещё в первой половине 80-х годов, при этом, инженерам удалось создать не только сверхлёгкое воздушное судно, но и достаточно быстрый и весьма перспективный самолёт, который продолжает массово эксплуатироваться и по сегодняшний день.

Изначально специалисты утверждали, что двухместный самолёт практически не имеет будущего, однако, несмотря на это, заинтересованность в летательном аппарате выразили десятки заказчиков, что и стало основной причиной для массового и достаточно продолжительного производства этих самолётов.

Aero Designs Pulsar фото

Базовая производственная версия самолёта Aero Designs Pulsar была оснащена маломощным двигателем Rotax 532, способным развивать тяговое усилие в 64 л.с., что в свою очередь позволяло разгонять воздушное судно до 210 кмч (максимальная скорость полёта). Кроме того, самолёт был пригоден и для осуществления достаточно протяжённых авиаперелётов – максимальная дистанция следования составляет порядка 1450 км, что позволяло владельцам перемещаться между крупными городами.

Конструкция самолёта Aero Designs Pulsar обладает достаточно компактными размерами, что в свою очередь снижает лобовое сопротивление самолёта, повышает манёвренность, улучшает управляемость воздушным судном и фактически минимизирует расход топлива, делая эксплуатацию данного летательного аппарата достаточно дешёвой.

Кабина Aero Designs Pulsar

В 1992 году, на основе базовой версии была создана модификация, получившая название Aero Designs Pulsar XP, отличавшаяся новой силовой установкой, в качестве которой использовался поршневой двигатель Rotax 912UL мощностью в 80 л.с., и увеличенной максимальной взлётной массой. Благодаря использованию более совершенного авиадвигателя, в значительной мере возросла скорость полёта этого воздушного судна, приблизившись к отметке в 252 кмч.

Модификация Aero Designs Pulsar Series II была оснащена более мощным авиадвигателем – в зависимости от требований заказчика мог использоваться как поршневой двигатель Rotax 912ULS мощностью в 100 л.с., так и Rotax 914, представляющий собой турбированную силовую установку мощностью в 115 л.с. Благодаря подобным изменениям, скорость полёта воздушного судна могла достигать 306 кмч.

Версия Aero Designs Pulsar III отличалась от предыдущих модификаций типом шасси, а кроме того, в зависимости от типа самолёта, здесь могли устанавливаться такие двигатели как Rotax 912UL (80 л.с.) или Jabiru 2200 (85 л.с.).

В 2001 году американские авиаинженеры представили модель Aero Designs Pulsar SP100, являющуюся фактически улучшенной версией предыдущей модификации. В качестве силовой установки на самолётах данной версии могли использоваться как Rotax 912UL (80 л.с.), так и Jabiru 3300 (120 л.с.).

BAJAJ Pulsar NS 200 (NS200) – технические характеристики индийского закоса под спорт

Об индийской компании Bajaj знатоки российского мотомира заговорили не так давно. А в то же время бо́льшая часть малокубатурников крупнейшего европейского бренда КТМ, австрийца по происхождению, собирается именно там — в Индии. И по заявлениям компании — в Индию будет передан весь сегмент дорожной техники.

В то же время и сам Bajaj не прочь расширить своё влияние в мире. У компании есть соглашение с Kawasaki, планируется соглашение с американцами (Motoczysz), а в последствии возможно и выход на рынок скутеров (благо свои модели компания штампует уже без малого 70 лет ).

Естественным стало стремление индийцев сделать и свой байк. Таким стал малокубатурник Bajaj Pulsar NS200. Собственный мотоцикл, со своими плюсами и минусами. Его создали в 2007 году на базе KTM Duke 200 . При этом мотор у обеих машин практически идентичный, отличия в остальной начинке и, соответственно, цене. Разбирающиеся пользователи подтвердят что цена «австрийца» на порядки выше любого другого равноценного байка.

Читать еще:  Мотоцикл Bullet Sixty-5 (2004): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики

Мотор индийцы изобретать заново не стали. Использован аналогичный дюку вариант.

Одноцилиндровый движок развивает вполне адекватные по современным мерках 23,5 л. с. мощности.

Небольшие доработки позволили улучшить тягу на нижних диапазонах. В остальном это обычный 4-тактный двигатель на 1 цилиндр.

  • Рабочий объём — 199,5 см 3 .
  • Мощность — 24 л.с .
  • Количество клапанов — 4 .
  • Охлаждение — жидкостное .
  • Подача топлива — карбюратор (33 мм).
  • Зажигание — транзисторное .
  • Пуск — электростартер .
  • Объём бака — 12 л .

Трансмиссия и сцепление

Главная передача – классическая цепь.

Байк имеет 6 ступенчатую КПП.

По отзывам пользователей работает она без проблем, передачи находятся легко, с нейтралью тоже проблем не возникает. Разгон довольно динамичный, но всё же щёлкать приходится часто, передаточные числа зафиксированы жёстко.

  • Сцепление многодисковое, масляная ванна, передача усилия — трос .
  • Основной привод — цепь .

Тормоза

Имея среди сородичей европейскую модель, появление тормозов Brembo — ожидаемое явление.

Передние: тормоза:

  • количество дисков — 2 ;
  • диаметр — 280 мм ;
  • поддержка — 2-поршневая .

Задние тормоза

  • количество дисков — 1 ;
  • диаметр — 230 мм ;
  • поддержка — 1-поршневая .

Для линейки NS опций не предлагается.

Ходовые характеристики

Заявленная разработчиками скорость — 135 км/час. Но пользователи отмечают что если пересчитать передаточные числа КПП — выходит 151 км/час . Правда, отсутствие ветрозащиты будет создавать определённые проблемы.

Комфортный крейсер — 120 км/час.

Разгон до сотни

Разгон с места до 100 км/час не впечатляет — 9.3 сек .

Расход топлива

Расход сравнительно небольшой — 2.03 л на 100 км .

Конструкция

Имея опыт в сборке «дюка» вопросов о материале или геометрии при запуске производства не возникало.

Pulsar получил стальную пространственную раму. С одной стороны это увеличивало вес, но с другой стороны низкий центр тяжести, тесное обоюдовыгодное сотрудничество с австрийцами оказали положительно влияние на управляемость и манёвренность мотоцикла.

Стремясь упростить конструкцию, подвеску особо менять не стали, выполнив её по классической схеме . Переднее колесо на дороге держит стандартная телескопическая вилка (диаметр перьев 37 мм ), заднее — моно-амортизатор, на основе маятника. От австрийцев позаимствована гидравлическая поддержка обоих осей, и дополнительная пневматика для задней, Воздушная система даёт пользователю полный спектр настроек

К изюминкам байка можно отнести специальную настройку КПП, 3 свечи зажигания, большой выбор комплектующих (благодаря схожести с KTM) и многое другое.

Экстерьер

Если KTM делает упор на внедорожное применение, то Bajaj, а особенно серия Pulsar — настоящие стритфайтеры.

Лёгкие, манёвренными с хорошей рамой позволяющей делать вилли или стопи без особого вреда для байка.

Передняя часть

Благодаря своему закосу на спортивность, мотоцикл получил хороший, аэродинамичный передний полуобтекатель. Большую его часть занимает головная фара неправильной формы. Для оптики в большой используются светодиоды.

В переднем облике байка чувствуется рука профессионального дизайнера, который не просто срисовал дизайн у японцев, а добавил несколько собственных доработок.

  • Дальний и ближний свет собраны под одно стекло. Ниже его отдельными элементами пара огней ДХО. Свечками выведены за пределы байка указатели поворота. Укреплённые на уровне нижней части фары, за счёт обычного для светодиодов белого рефлектора они заметны с любого положения.
  • Ветрового стекла нет .

Приборная панель спереди прикрыта небольшим пластиковым щитком.

Приборная панель

Ниша, отмеченная выше защищает от набегающего воздуха параллелограмм панели приборов, в который вписана чашка стрелочного тахометра. Он размечен до 12х1000 , красная с 9,5х1000 , максимальная мощность выдаётся только при 9х1000 .

Приборная панель смешанного типа выглядит весьма современно и привлекательно.

В правой части тахометра выточка — цифровой указатель топлива.

Ещё правее, на отдельный экран выведен спидометр, кроме него дисплей содержит часы, указатель включённой передачи и trip1, trip2 — пара счётчиков километража.

Все сигнальные лампочки скучкованы слева от тахометра. Здесь есть:

  • включение нейтрали;
  • указатель поворота (1 на оба направления);
  • заряд аккумулятора;
  • включение дальнего света;
  • температура двигателя;
  • необходимость замены масла.

Отдельный блок содержит подсвеченную латинскую стилизованную заглавную В — деталь отличающая все байки производителя. Логотип компании. Интересно, что даже если панель не подсвечивается (допустим в солнечный день) подсветка под буквой всё равно работает. Возможно с этим связана и подсветка всей панели (также отличающая Bajaj), на всех моделях она выполнена в нежно-голубых тонах.

Вид сзади

    Интересной деталью является наличие у байка заднего крыла, помимо стандартного выноса. Оно состоит из 2 частей, плотно прижато к 17-му колесу. В то же время задняя оптика выполнена по стандартной схеме. Стоп и габарит в выносе, свечки указателей поворота прикреплены ао бокам отходящей от него планки. На ней же есть место под номерной знак. В самом низу её — красный катафот.

Bajaj Pulsar 135

Ex-Showroom Price

USER OPINION

  • Awesome Looks
  • Doubtful Build Quality
QUICK FACTS & SUMMARY
MILEAGE & TOP SPEED
MAXABOUT RATING & VERDICT
ENGINE & GEARBOX
BRAKES & TYRES
SUSPENSION & CHASSIS
DIMENSIONS & WEIGHT
INSTRUMENT CONSOLE FEATURES
BATTERY & LIGHTING
COMFORT & CONVENIENCE FEATURES

Bajaj Pulsar 135 Review

Overview

Bajaj Pulsar 135 LS is the latest bike to join the Pulsar range, it features a 135cc DTS-i 4-valve engine.Bajaj Pulsar 135 LS features the same headlight as seen in the XCD Sprint Concept shown at the Auto Expo, 2008 in New Delhi. Bajaj Auto has refreshed the Pulsar 135 LS with rear tyre hugger in place of the full rear wheel mud guard and the addition of O-ring chain with half chain covers. The O-ring chain is less on maintenance with higher resistance to moisture and dust. Like the elder siblings of Pulsar, Bajaj Auto has given the 2017 treatment to the Pulsar 135. It is now available in new shades with all-new graphics and the engine has also been updated the meet the BSIV emission norms. So does this bike stand out from the crowd?

Читать еще:  Тройное удовольствие: Triumph Tiger Explorer 1200

Design and Style

The bike’s style has been fully refreshed and updated with a few welcome additions that help to make it a good-looking motorcycle. The 2017 Pulsar 135 LS’s rear tyre hugger replaces the rear wheel full-size mudguard that was previously installed. Bajaj have also added an O-ring chain plus half-chain covers, which requires less maintenance and is better able to resist dust and moisture. The speed lines found on the sibling models released by Bajaj also appear on the 135 LS. The fuel tank’s design closely mirrors that shown on the concept model of the XCD Sprint, as do the bike’s newly designed air scoops and alloy wheels, finished in black matte coating. The headlamp, LED tail light, split seat, grab rails, high-stance rear and mud guard have all been refined and updated to give the bike an athletic, speedy look that will appeal to young drivers – and its lack of bulk also helps. Weighing in at 122kg, it’s far from the heavy end of the segment.

Instrument Console

2017 Pulsar 135’s instrument console has also been revamped and updated, and is now a digital display, which many drivers will welcome for the increased usability and visibility of the controls. It includes an odometer, fuel level monitor, neutral blinker, self-cancelling indicators and a low-battery meter.

Engine and Gearbox

According to Bajaj the 135cc DTS-i engine in Pulsar 135 LS is the world’s first DTS-i engine to feature4 valves. This engine generated maximum power of13.3 Bhp at 9000 rpm with maximum torque of11.4 Nm at 7500 rpm. It has been designed for better performance than regular a 2-Valve engine. Combined with the revolutionary DTS-i (Digital Twin Spark-ignition) technology which maximizes combustion to deliver enhanced power and superior mileage with low emissions, the Pulsar 135 LS has one of the most efficient production engines ever.

Acceleration and Top Speed

2017 Pulsar 135’s four valves are smaller and more lightweight, enabling the bike to achieve higher revs with less effort – and the result is that it can hit an impressive 10,500 rpm. The bike’s TRICS-3 and Intelligent CDI systems give vastly improved ignition timing at a range of engine RPMs, giving a smoother transmission of power. The bike’s patented ExhausTEC technology (Torque Expansion Chamber) gives higher pickup at lower rpms, removing the need to shift gears frequently as you accelerate. Even with heavy loads, the bike feels fast. It can make the jump from 0 to 60 kmph in 5.1 seconds, which is respectable for a 135cc engine, but unsurprising given its superior weight to power ratio: 110.7 Ps per ton. It has a top speed of 120 kmph.

Mileage

2017 Pulsar 135’s fuel economy is claimed to be among the best offered by any bike on the market, thanks to the DTSi system coupled with the four-valve setup. On average, the bike will manage68.1 km per litre, as certified by the ARAI– a very impressive figure, but unsurprising given the effort devoted to making the bike as light and as powerful as possible. Bajaj claim that the Pulsar 135LS has one of the most efficient production engines of any performance motorcycle, which would certainly make it an appealing prospect for many young drivers who don’t have a lot of money to throw around. The fuel tank is capable of holding 8 litres.

Comfort While Driving

The 2017 Pulsar 135 is comfortable enough, as long as you don’t plan to ride it for hours – the seat is a little too unyielding and uncomfortable for longer trips. However, the updated grab rail is undeniably more convenient, and some thought has gone into making the seat more ergonomically friendly.

Safety Features

The bike’s bright and powerful headlight is the same as that shown on the XCD Sprint concept model that was demonstrated at 2008’s New Delhi Auto Expo. It includes twin pilot lamps powered on a DC circuit that ensures a constant and powerful beam of light at all speeds of travel.

Suspension and Brakes

Bajaj bikes are usually well fitted with capable suspension suited to the city environment, and this motorcycle is no exception. Its telescopic front-fork suspension, featuring anti-friction bushes, and nitrox-assisted triple-rated spring rear suspension, provide good riding comfort, absorbing most shocks from potholes and bumpy surfaces – but take the bike off-road and the driving experience is pretty unpleasant, with plenty of feedback to the handlebar.

The bike’s240mm front disc brake with full ventilation enables it to brake quickly and safely, even from top speeds. The bike’s brakes always feel controlled and stable, even when conditions are wet or when running on slippery roads. It also features a standard 130 mm drum brake at the rear.

Ride and Handling

One of the Pulsar’s best features is its handling: it’s undoubtedly one of the nimblest and most sporty bikes Bajaj has yet released. It corners very well, remaining stable at all times, and it feels light, able to pass through narrow spaces in tight traffic

Tyre Size

The 2017 Pulsar 135 boasts six-spoke alloy wheels. The front wheel is a 2.75 x 17”, and the rear is a 100/90 x 17”. The bike’s tubeless tyres are generally strong and sturdy, coping well with wet and dry conditions.

Читать еще:  Tuono 1000 R Factory

Shades

2017 Bajaj Pulsar 135 LS is available in 2 new shades: Laser Black and Nuclear Blue.

Reasons to Buy and Value for Money

The 2017 Pulsar 135 is powerful, slickly designed and comfortable to ride, with great fuel economy and some nice additional extras. The bike’s excellent specs and strong performance mean that it represents excellent value for money, particularly due to its outstanding fuel economy, which will help to keep running costs low. This bike is a worthy addition to Bajaj’s updated line, thanks to its high-performance engine and great looks.

For BAJAJ Pulsar RS 200 (inc Lower Fairing) 15-16 Pulsar 200 NS 14-16 Pulsar 135 LS 12-16 Motorcycle Brake Pads Front

New user coupon on orders over US $4.00

Money Back Guarantee Refund in 15 Days

  • Item Length: 9.4cm
  • Item Type: Brake Disks
  • Item Width: 3.73cm
  • Model Name: For EBC FA181
  • Item Height: 0.75cm
  • Item Weight: 0.25kg
  • External Testing Certification: ISO9000
  • Brand Name: GFYSHIP
  • Material Type: high quality Metal & Brass Alloys
  • Item Diameter: 9.4cm
  • Special Features: Direct Replacement of Original Parts
  • Position: Front
  • OEM Code: GFY — FA181
  • Model Name: Motorcycle Brake Pads kit
  • Quantity: 2 pairs
  • Whether wholesale: Yes , Please contact me if necessary
  • Application One: For BAJAJ Pulsar RS 200 (inc Lower Fairing)
  • Year One: 2015-2016
  • Application Two: Pulsar 200 NS Pulsar 135 LS
  • Year Two: 2012-2016

* Semi-metallic compound works well in all conditions.

* Has a high resistance to heat and other elements.

* These brakes are suitable for general or utility use.

* Quick Recovery of Braking Power during wet.

Perfect braking under all riding conditions wet, dry, hot or cold.

Guarantee: All of our brake pads are fully guaranteed against any defects and we have a no quibble exchange/refund guarantee.

Be sure to add us to your favorites list! Check out our other items!

For :

ALFER

APRILIA

BAJAJ

BENELLI

BMW

CCM

DUCATI

FANTIC

GAS-GAS

GILERA

HIGHLAND

GFY Brake Pads use the very latest compound and treatment technology to offer a full range of class leading pads, whether for road use or top level racing!
What sets GFY motorcycle brake pads apart from the rest is their superior performance under all possible riding conditions. Hot or cold, wet or dry, high or low speed, they give the same consistent braking performance stop after stop.
Recommendation: GFY brake pads is more suitable for more than 400cc displacement motorcycle

High Performance Brake Pads Caracteristics:

* Maximum Brake Stopping Power.
* Exceed OEM Specifications.
* Smooth brake «feel».
* Safety rider oriented.
* Advantage of longer braking life.
* Higher Heat resistance stability.
* Totally Asbestos Free.
* Ideal for fast riders.
* Design in CHINA.

About GFY

Shenzhen GFY Electronic Business Company Limited has more than ten years experience in motorcycle parts manufacturing and sales. We are committed to providing you with a better product experience and after-sales service. No matter what your needs or suggestions,you can contact us through our online customer service or e-mail. We will provide you with satisfactory service as soon as possible.

Import duties, taxes and charges are not included in the item price or shipping charges. These charges are the buyer’s responsibility.

Please check with your country’s customs office to determine what these additional costs will be prior to bidding ying.

We strive our best to provide you the most reliable, affordable way of shipping service. But sometimes international delivery is highly depended on the courier company and local customs/duties. If you do not receive your item on time, please contact us immediately for further assistance.

Usually, The item will sent out within 2 — 5working days by International Air Mail upon payment cleared, while sometimes it may has a little delay, such as Customs check packages strictly.

For shipping safe, please leave you post code and your phone number in you order. If you need help selecting a fast and reliable shipping company, please contact us directly.

•If you don’t accept the shipping time ,please don’t bidding.

We are happy to replace or refund faulty goods and aim to resolve any issue quickly and to your satisfaction or money refund.

Receive the wrong item

You don’t receive the item

You don’t satisfaction the item quality

Parcel Lost

We will not accept returned items more than 21 days after delivery.
If the item is returned because the buyer refused to sign or incorrect address or unclaimed goods, buyer needs to responsible for all return & re-send postage fee.

If you are satisfied with the purchase and our total service, your comment is very important in our business success. Please take a minute to leave us a positive feedback with an overall Detailed Selling Rating star of 5.

If you plan to give us a neutral/negative feedback, please write to us immediately so that we can do our best to resolve your problem.

We try our best to reply to your emails as soon as possible, however, due to high volume of daily incoming emails and time zone difference, we may not be able to reply your emails immediately. Please allow 1 business days for us to response.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector