Мотоцикл Pulsar 135 DTS-I (2010): технические характеристики, фото, видео

Мотоциклы Bajaj Pulsar 150 DTS-i

Мотоциклы Bajaj Pulsar 150 DTS-i

Код: Bajaj Pulsar 150 DTS-i

Описание

Недорогие мотоциклы

Не для кого не секрет, что в сегменте не дорогой мототехники на рынке Украины господствующее положение занимают производители из Китая. Однако в этом году у них появился сильный конкурент из Индии – компания Bajaj. Представленная компанией техника в ценовом сегменте расположена на уровне китайцев, однако своим эксплуатационным характеристикам намного превосходит китайскую, и имеет все шансы, занять лидирующую позицию на рынке потеснив последних. Несомненно, Bajaj на нашем рынке бренд практически не известный , поэтому немного о компании. С 1986 года Bajaj Auto сотрудничает с компанией Kawasaki и производит на собственном заводе мототехнику под брендом Kawasaki для 50 стран. В 2007 году компания приобрела активы австрийского производителя мототехники KTM и начала выпуск мотоциклов KTM в Индии. Таким образом, индийский производитель получил доступ к передовым технологиям, которые в совокупности с опытом, полученным от сотрудничества с Kawasaki, успешно использует в своих разработках. К примеру, Bajaj Avenger 220 представляет собой тот же Kawasaki Eliminator, который производился раньше на заводе Bajaj. Двигатель оригинала модернизировали, установив новую головку с двумя свечами зажигания -DTS-i Twin spark. Как результат расход бензина 1 литр на 45 км, что является весьма не плохим результатом. Этим же двигателем оснащается популярная модель Bajaj Pulsar 220. Как видите, выбирая мотоцикл есть о чем подумать.

Мы предлагаем Вашему вниманию Bajaj Pulsar 150 DTS-i – мотоцикл производства индийского концерна Bajaj Auto. Bajaj Pulsar 150 – мотоцикл с привлекательным внешним видом, задорным характером и высоким качеством сборки.

Pulsar 150 DTS-i спроектирован специалистами технического отдела Bajaj Auto в сотрудничестве со специалистом из BMW Edgar Heinrich. Модель из семейства Пульсар быстро стала хитом продаж, в основном за счет своей приемлемой цены и хороших потребительских свойств. Практичный, способный справится с выполнением любой задачи, он является примером соотношения цена/качество. Пульсар – лидер в сегментах 150-и кубовых мотоциклов в Индии его доля на рынке 43 %. Еще к концу 2005 года количество проданных Пульсар перевалило за миллион мотоциклов.

Bajaj Pulsar 150 – байк, который притягивает своим агрессивным спортивным видом, но в то же время это самый доступный байк из всеми любимой линейки Pulsar. Он по праву может считаться королем всех малокубатурников. Надежность этой линейки не вызывает сомнений и проверена временем, технические и динамические показатели всегда на высоте, ну а о дизайне и говорить не приходится. Этот мотоцикл покорит Вас с первых секунд знакомства!

Особенности модели:

Он создан для острых ощущений, безупречного комфорта и наслаждения вождением. Аэродинамические обтекатели, двух цветовой окрас, стильная LED оптика и ЖК дисплей приборки не оставят равнодушным никого. посмотрите на него внимательно – он идеален ! Идеальный первый мотоцикл, идеальный городской и повседневный байк, этот список можно продолжать до бесконечности.

Выхлопная система ExhausTEC – запатентованная выхлопная система ExhausTEC обеспечивает хороший подхват на «низах», что позволяет уйти от частого переключения передач. Это обеспечивается благодаря цифровому управлению опережению угла зажигания, что приводит к более четкому отклику на ручку газа и меньшим выбросам в атмосферу.

4-х тактный, 150 см3 DTSI Twin Spark двигатель – Bajaj Pulsar 150 оборудован революционным, 150 кубовым DTSI * двигателем с мощностью в 15 л.с. Это модернизированный двигатель Кawasaki с новой головкой на две свечи зажигания DTS-i Twin spark Благодаря системе Twin Spark (две свечи на цилиндр) с цифровым управлением, обеспечивается полное и быстрое выгорание топливной смеси, что дает превосходный крутящий момент.

*Запатентованная брендом технология DTSi: использование 2-х или 3-х свечей зажигания на блок цилиндра в сочетании с цифровой системой зажигания. Данная технология позволяет использовать мотоцикл даже на бензине невысокого качества, обеспечивая более эффективное сгорание топлива. Это дает увеличение крутящего момента и уменьшение вредного выхлопа при увеличении пробега мотоцикла. Процесс сгорания топлива высокоэффективен и проходит без потери для ходовых характеристик.

Воздушное охлаждение не позволяет двигателю перегреваться, а Вы всегда уверены, что охлаждение есть пока Вы в движении. Воздушное охлаждение позволяет уменьшить вес конструкции, кроме того у данной модели в отличии от многих других – меньше хомутов и патрубков, которые могут повредиться.

Благодаря ровной посадке райдера, даже длительные поездки на Bajaj Pulsar 150 пролетят без усталости.

Мягкий и ровный ход обеспечивают :

Задний амортизатор Nitrox с 5 ступенями регулировки

135 мм передняя телескопическая вилка

Легкосплавные 17″ колесные диски

Колесная база в 1320 мм и жесткая рама позволяют уверенно себя чувствовать во время езды.

Безопасное и быстрое торможение обеспечивают вентилируемые 240 мм дисковые тормоза.

Благодаря мощному головному свету комфортно передвигаться даже в сумерках

Стильный внешний вид обеспечивают :

Аэродинамические накладки на бак

Обтекатель со сложной головной оптикой

Цифровая панель приборов с ЖК дисплеем

Раздвоеный задние LED фонари

Характеристики:

В движение модель Pulsar 150 DTS-i приводится с помощью одноцилиндрового двигателя воздушного охлаждения с рабочим объемом 149,01 куб.см.Тип двигателя четырехтактный, система пуска электрическая и кик-стартер, система питания инжектор, мощность л.с.: 15,06 при 9000 rpm, крутящий момент, Нм при об/мин: 12.05Nm/7500 rpm, максимальная скорость 115 км/ч

Расход топлива город 2л/трасса 1,7л., объем топливного бака 15 л

Трансмиссия механическая, привод цепь.

Передние тормоза дисковые 240 мм вентилируемые , задние тормоза барабанные, 130мм.

Передние шины 2.75 – 17, задние шины 100/90-17, диски легкосплавные

Размеры: длина 2055 мм, ширина 755 мм, высота 1060 мм, база 1320 мм, снаряженная масса 144 кг. Удлиненная колесная база способствует повышению плавности хода, управляемости и устойчивости на любых поверхностях.

Bajaj Pulsar 180 DTS-i

• Модель : Pulsar 180 DTS-i
• Виробник : BAJAJ (Індія)
• Артикул : 22219
• Гарантія : 24 місяці
• Одиниця : шт
• Вага : 145 кг. Теги: новинка, Індія, 180, року, Індійський, bajaj, пульсар, DTS-i, 2020, pulsar, Баджадж

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Загальний рейтинг: 5.0

Індійський мотоцикл Bajaj Pulsar 180 DTS-i (Новинка 2020 року)

Індійський мотоцикл Bajaj Pulsar 180 – являє собою надійний та якісний транспортний засіб, котрий ідеально підійде як для мотоцикліста початківця так і для рейдера котрий бажає їздити на легкому, маневреному мотоциклі з смішним споживанням пального при достойній потужності двигуна котра становить 17.2 к.с.

Двигун Bajaj Pulsar 180

Об’єм камери згоряння двигуна – 178.6 см. куб при потужності – 17,2 кінських сил при 9 000 об / хв. Крутний момент – 14,22 нМ при 7500 об / хв. Двигун – чотирьох тактний, DTSI, 2 свічки на один циліндр, з повітряним охолодженням.

Комфорт та безпека

Колісна база мотоцикла Баджадж Пульсар 180 складає – 1320 мм і в тандемі з рамою жорстокого типу, дозволяють впевнено себе почувати під час поїздок, навіть по аварійних ділянках доріг. Безпечне і своєчасне гальмування, забезпечують вентильовані дискові гальма, діаметром – 240 мм. Завдяки потужному, яскравому головному світлу фари – комфортно та безпечно експлуатувати мотоцикл в темну пору доби.

Завдяки рівній посадці водія на даному мотоциклі, навіть тривалі поїздки на Bajaj 180 не завдадуть втоми. М’який і рівний хід індійського мотоцикла – забезпечують 135 мм передня телескопічна вилка, регульований задній моно амортизатор компанії Nitrox і легко сплавні сімнадцяти дюймові колісні диски.

Сучасні технології Баджадж Пульсар 180

Мотоцикл Bajaj Pulsar 180 обладнаний революційним, двигуном з потужністю в 17,2 к.с. Завдяки системі Twin Spark (дві свічки на один циліндр) з цифровим керуванням, забезпечується повне і швидке вигоряння паливної суміші, тим самим покращується крутний момент та унеможливлюється детонація.

Запатентована вихлопна система ExhausTEC – завдяки цифровому управлінню випередження кута запалювання, що призводить до більш чіткого відгуку на ручку газу, дозволяє зменшити кількість та частість перемикання передач.

Сучасний зовнішній вигляд

Аеродинамічні обтікачі, двох колірного забарвлення, стильна LED оптика і рідко-кристалічний дисплей приборної панелі, підкреслюють агресивно спортивний вигляд – найдоступнішого байка з усіма улюбленої лінійки Pulsar. Надійність мотоцикла моделі Баджадж Пульсар 180 не викликає сумнівів і перевірена часом, технічні та динамічні показники завжди на висоті, ну а про дизайн і говорити не доводиться.

Технологія DTSi

У серці мотоцикла Bajaj 180 прихована особлива рушійна сила: Технологія. Той елемент, який дозволяє всім власникам Pulsar бути попереду інших. Запатентована індійським виробником Bajaj технологія, DTS- I – позначає наявність подвійного та навіть потрійного запалювання, іншими словами 2 або 3 свічки запалювання в голівці блоку циліндрів в поєднанні з цифровою системою запалювання, що забезпечує найбільш кращі характеристики і забезпечує швидке згоряння палива. Використання даної технології дозволяє збільшити потужність і крутний момент, при цьому забезпечуючи низьку витрату палива.

Чотири клапана на один циліндр

Чотирьох клапанний двигун сприяє поліпшенню якості змішуванню повітряно – паливної суміші забезпечуючи найбільш повне відведення відпрацьованих газів, тим самим збільшується потужність зменшуючи вібрації двигуна. Збільшується чутливість відкликання на натискання рукоятки дроселя. Чотирьох клапанний двигун здатен працювати на більш високих оборотах без додаткового навантаження не зменшуючи ресурс мотору.

Система вихлопу ExhausTEC

Система вихлопу (Torque Expansion Chamber) являє собою спеціальний резонатор вбудований в вихлопну систему мотоцикла для підвищення крутного моменту на низьких і середніх оборотах двигуна, він покращує віддачу оптимізуючи споживання пального.

Інтелектуальна система запалювання

Інтелектуальна конденсаторна система запалювання безперервно вимірює безліч параметрів і навантаження на двигун, тим самим регулюючи кут випередження запалювання. Дана система працює спільно з системою TRICS III (контроль відкликання на натискання рукоятки дросельної заслінки), для того щоб забезпечити оптимальний кут випередження запалювання при різних оборотах двигуна, роблячи вашу поїздку без проблемною і економічною.

Офіційна гарантія на мотоцикл Bajaj Pulsar 180

На всі мотоцикли індійського виробника Bajaj в тому числі і на модель Pulsar 180 – надається гарантія 2 роки з можливістю продовження на третій рік. Вся техніка Баджадж забезпечена запчастинами та комплектуючими.

Безвідсотковий кредит на Баджадж Пульсар 180

Мотосалон MotoZavod пропонує купити якісний мотоцикл індійського виробника – Баджадж, в кредит, з можливістю безвідсоткового розтермінування на термін від трьох до десяти місяців.

Видео обзор мотоцикла BAJAJ PULSAR 150 / 180 DTS-i / Тест драйв

Показать панель управления

• Обновленный BAJAJ Pulsar 180 в Украине!
  www.motoshop.ua/product/pulsar180/
  Официальная группа BAJAJ UKRAINE
  bajajukraine
  Группы по тюнингу мототехники BAJAJ
  pg/bajajukraine

Мотосалон №1 – более 20 лет на рынке мототехники!
Отдел продаж: (066) 000-08-20 | (093) 000-08-20 | (097) 000-08-20
Отдел запчастей: (066) 000-07-51
Сервис: (098) 856-04-98
Мы на:
Facebook MOTOshop.UA
ВКонтакте motoshopua
Instagram motoshopua
Twitter motoshopua
#bajaj #maks_pushka

Комментарии • 38

А на цьому мотоциклі нейтральна передача між 1 і 2?

@Мотосалон MOTOshopUA дякую:)

Щас есть он в наличии? И цена какая?

@Мотосалон MOTOshopUA спасибо

Husein Zaipadinov ссылка на сайт есть под каждым видео. С производства не сняли, просто не поставляют

А их что с производства сняли ?
180 кубовый точно такой же по данным будет ? И если вам не составит труда скиньте ссылку этого сайта

Husein Zaipadinov 150ки нет. 180ку ожидаем скоро. Цена на сайте

7:00 – точно двухклапанный? Не четырех?

@Мотосалон MOTOshopUA , спасибо!

Хлопці ви б подивились своє відео з телефону. в навушниках на повній гуності ви б офігели просто

Play and Buy ну я могу только посоветовать обратиться за медицинской помощью в таком случае

@Мотосалон MOTOshopUA кровь с ушей идёт

Play and Buy что конкретно там ?

звук голоса надо поднять, а музыку потише

Павел Довиденко спасибо, уже взял это во внимание. В свежих роликах не жалуются)

Интересно, а его штатную ветрозащиту можно снять, чтобы прицепить на него универсальное ветровое стекло с 4 точками крепления ? Всякие там KAPPA, GIVI, PUIG.. + спойлеры..

Думаю да, но на счет готового решения мне не известно, возможно придется что то колхозить

Купив собі такий же. Радості немає меж. Уже проїхав 1100 км. Бензину їсть мало , їде добре. Ще б багажник десь купити на нього. Якщо хто підкаже буду вдячний

Поспрашивайте в сообществе Bajaj, там часто заказывают на изготовление лбые системы

Максим а почему у пульсарчика меньшая максималка чем у боксера,или может неправильно что то сказано.

А можно таймкод.

А этот Пульсар случайно не сняли с пизводства или может полностью не прекратили поставки в Украину? А то шумиха идет на Боксеры, NC200, эвэнжеры и Доминары, а на Пульсар 150 тишина. И в продаже их практически ни у кого нет. Получается, если так, то попали те кто их купил?

Похоже попали не только те ,кто купил Пульсар. Реклама прошла шикарно.Несколько лет назад рекламировали со всех дырок вьетнамских свиней.

Они просто не завозятся. А почему попали?

Путешествие на мотоциклах BAJAJ
Присоединяйтесь и делитесь своими путешествиями
facebook.com/groups/160329454814886 ✨

Максим, Мототеку нужно у тебя поучиться делать обзоры! Все отлично, добавить нечего, спасибо!)

Спасибо
На данный момент этот магазин не функционирует .

А тут тоже необычная коробка передач? Нестандартная? Нейтраль в самом низу?

Уже не вспомню, вроде традиционная

Доброго дня. Чи плануються поставки даного мотоцикла в цьому році.

Добрый день
Пока нет

Максим, если коротко: какой первый мотоцикл посоветуете для провинции (без езды в большом городе) на все случаи жизни – Пульсар 150 или Боксер 150? Спасибо

Да в общем оба подойдут. Пульсар дороже, но симпатичней, боксер дешевле так же легче, и конструктивно кажется проще. Лично я из этих двух выбрал бы боксер. Они как бы оба такие рабочие лошадки, два фрика))) По этому переплачивать за пульсар особо нет смысла.

Впш вибор интересен кской ви байк притпочли викрант 15 или пульсар 150 и почему

Его единственный минус это унылая морда(

Есть ли у вас пульсары 180?

Толя Корнийчук нет таких в Украине

Оказывается, есть еще Pulsar 220F – дизайн практически такой же как у этого, только 200см3 двигатель, масляное охлаждение и задние тормоза дисковые. Я так понял, вариант для тех кто не хочет 200NS (например я), но хочет мотоцикл по характеристикам близкий к нему. “Я б купил” (с) почти 🙂
PS. Правда, зачем-то хагер убрали и кожух с цепи – ИМХО зря, отличные штуки же.

Более того, есть модели, в том числе новые, которых нет даже на сайте баджадж

после 100 км задница от него не дубовая )))))

Дубова. Але це певно на любому мото. Їхав на ньому 175км. На половині дороги вже зупинявся щоб срака відпочила

Максим, я уже спрашивал такой вопрос по Ви15 и Боксеру, забыл про Пульсар 150: как он едет по асфальту и плохой дороге (пересеченной местности)? Динамика его, думаю, чуть лучше чем у вышеперечисленных.

Мотосалон MOTOshopUA 🙂 да я в курсе, на китайце сам дорабатывал 🙂 но тут вроде девайс посолиднее, лазить дополнительно не сильно охота. В любом случае пока что на Пульсар нацелился

MrDimichZ я сейчас открою большой секрет, и разрушу мировой заговор))) дело в том, что свет – это пожалуй одна из простейших доработок. Существует масса вариантов как улучшить освещение. Это далеко не критерий для выбора байка.

Мотосалон MOTOshopUA это понятно, но для меня важный параметр (езжу ночью часто). Так то я Пульсар жду, но хотел чисто для информации узнать. Жаль в этом обзоре про свет почти ничего не сказали

MrDimichZ v15, но это несколько глупо было бы, выбирать мотоцикл по такому параметру)

Мотосалон MOTOshopUA а какой из 3 мотоциклов (этот Пульсар, V, Боксер) обладает, на ваш взгляд, лучшим освещением, на каком лучше ездить в тёмное время суток?

Подскажите, а с чем связано полное отсутствие этих мотоциклов в Украине? В вашем салоне вообще ответили что до конца года можно даже не спрашивать, и как я понял, даже на следующий год пока не понятно. Почему так? Спасибо.

MrDimichZ да, конечно, думаю ближе к следующему сезону будет информация по наличию

Мотосалон MOTOshopUA понятно, спасибо. В общем ближе к следующей весне стоит звонить узнавать?

MrDimichZ за то я знаю в каком магазине снято с производства все, чего просто нет в наличии xD

Мотосалон MOTOshopUA обидно, я думал индусы регулярно возят. В другом салоне (не у вас и не в Киеве) сказали что снят с производства, вот и не знаю кому верить 🙂 Изначально планировал брать у вас.

MrDimichZ все просто, их раскупили, и поставки в этом году не будет

Добрый день. Максим, подскажите пожалуйста, можно ли у Вас купить мотоцикл Bajaj Pulsar 150 NS. Если его можно заказать, как это сделать? Спасибо.

Александр Македонский добрый
Пока эта модель в Украину не поставляется , возможно в следующем году что то изменится.

За видео like, именно оно помогло мне в выборе мотоцикла на каждый день, кстати у вас куплен. И за такие деньги: это лучший вариант.

Може ви десь брали на нього багажник?

Спасибо за отзыв!

Какой бенз в него лить ?

Газоліну хуйни в нього макітра ти дурна

Мотосалон MOTOshopUA спс)

Владимир 90 92й

А что значит буква “i”? Инжектор?

2 свечи и цифровое зажигание.

Digital Twin Spark ignition

тоже отличный вариант

Какова его максималка и крейсерская?

До красной зоны 112 км/ ч. есть даже видео.

мотолюбитель максималка около 120, крейсер до 100

Какой тип двигателя тут используется – привод распредвала толкателями или цепью?

Николай Иванов цепь

Привет, а Пульсар 220F в продаже будет? Заранее спасибо за ответ.

F.g. 7772 возможно, но маловероятно

Привет а баланс вал есть?

откуда он там взялся?

F.g. 7772 привет! Конечно есть

очень хотелось бы увидеть видео сравнение с ямахой убр 125 с учтением цены росходов и всех характеристик.былобы суперски интересное видео но конечно без споров не обошлось бы.

Если выбирать между ним и Geon CR6 что посоветуете?

CR6 будет немного мощнее, на этом его преимущества заканчиваются

чем он лучше КИТАЯ.

Как ты не знаешь? Это же Индия, половина населения которой даже до 10 считать не умеет, поэтому на рупиях пальци нарисованы,зато вторая умная половина собирает мотоцикли баджаж, ведь баджаж это почти КТМ, только КТМ долбоебы ставят 1 свечу ,а баджаж 8 , а ещё у них передачи переключаются как в джипи, дабы не терять тысячные секунды при разгоне. Все провода внатяжку не из-за экономии, а исключительно,чтоб владелец охуел в дороге когда мотоцикл заглохнет. А ещё ,чтобы весь мир узнал о столь надежных и быстрых мотоциклах, компания баджаж , тесно общается с блогерами ,и те чисто из альтруизма рассказывают о лучших в мире индийских мотоциклах. Только когда дальнобой попросил мото на длительный тест , любовь сразу же прошла. Можно ещё очень много рассказать хорошего про этот мот, но в дверь уже стучат свидетели пришествия баджаж с факелами, милые ребята пока не скажешь ,что их МОТ дерьмо.

Мотоцикл Pulsar NS125 CBS

Описание

С Pulsar NS125 CBS ваш опыт управления моделями Pulsar вознесется на совершенно новый уровень. Мотоцикл, созданный для ежедневного поиска приключений. Мотоцикл разработан с использованием новейших технологий и внешности истребителя.

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

124,4 куб.см

МОЩНОСТЬ

12 л.с. при 8500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

10,8 Нм при 6500 об/мин

ДВИГАТЕЛЬ

4-тактный, 1 цилиндр, воздушное охлаждение

Компания Bajaj существует с 1945 года. Сегодня она занимается производством широкой линейки не только мотоциклов, но и автомобилей и других транспортных средств. 49% акций компании KTM принадлежат Bajaj, некоторые модели австрийского производителя так же, как и Kawasaki, производятся на данном заводе. Таким образом, Bajaj имеет доступ ко всем технологиям KTM и Kawasaki. И сегодня компания предлагает своим покупателям потрясающую мотоциклетную технику мирового класса по очень низким ценам.

Завод, в стенах которого производится модель BAJAJ PULSAR NS125, полностью автоматизирован. Человеческий фактор во время работы сведен к минимуму. Это соответствует стандартам не только Bajaj, но и KTM, где каждый рабочий выполняет только то, что от него требуется, благодаря чему риск сбоя в производстве практически исключен.

Bajaj Pulsar NS125 CBS новая модель выполнена с применением всех современных технологий.

Все преимущества и отличная производительность этой модели основаны на надежных элементах и узлах не требующих дополнительного обслуживания.

А теперь о подробно «фишках» этого лидера своего сегмента

CBS (Combi Brake System) — это комбинированная тормозная система созданная для повышения эффективности торможения.

При нажатии на педаль заднего тормоза (свободный ход педали 5-10 мм) через тросовый привод немного поджимает главный тормозной цилиндр переднего тормоза и начинает работать тормоз переднего колеса, при дальнейшем нажатии на педаль тормоза активирует задний барабанный тормозной механизм.(свободный ход педали 15-20 мм).

При нажатии на рычаг переднего тормоза, работает только тормозной механизм переднего колеса.

— Anti-Skid предотвращает уход заднего колеса в занос

• Уменьшает тормозной путь
• Улучшает стабильность при торможении
• Позволяет использовать оба тормоза одним рычагом.
• Уверенность во время торможения пилоту с низкой квалификацией

— ECU блок управления двигателем микропроцессорный мозг всей системы. Обрабатывает информацию от разных датчиков, постоянно корректируя оптимальное качество смеси и тайминги зажигания.

Двигатель с технологией DTS-I Twin Spark

• Технология использует 2 свечи зажигания в головке блока цилиндров в сочетании с цифровой системой зажигания, чтобы обеспечить наиболее лучшие характеристики и обеспечить быстрое сгорание топлива, что приводит к большей отдаче мощности и крутящего момента, при этом гарантируя низкий расход топлива.

— Поршень с покрытием Molykote (антифрикционное покрытие на основе графита и полиамидного связующего, отверждаемое при нагреве) ВИДЕО

• Защита от коррозии
• Ускорение приработки
• Снижение трения, шума и расхода топлива
• Повышение несущей способности поверхности
• Защита поршня и цилиндра от задиров и износа особенно при тяжелых условиях работы (пуск при пониженных температурах, недостаток смазки, перегрев и т.п.)
• Обеспечение смазки на весь срок службы (покрытие не стирается в течение длительного времени, задерживаясь во впадинах микрорельефа, устойчиво к воздействию топлива и нефтепродуктов)

— Масляная форсунка «Oil Jet» для смазки блока цилиндров и поршня

• Уменьшение износа и увеличение ресурса шатунно-поршневой группы и цилиндров
• Снижение термических нагрузок и невозможность критических температурных расширений
• Более уверенный холодный старт и отсутствие проблем при работе силовой установки
• Смазка всей рабочей поверхности цилиндра в достаточном количестве.

— Индикатор неисправностей (“Malfunction Indication Lamp”)

— Трубчатая рама с колесной базой 1325мм и 5-ти спицевыми литыми дисками

Технические характеристики

Тип бензин
Габаритные размеры, мм 1995х765х1045
Колесная база, мм 1325
Вес, кг 125
Мощность, л.с. 12
Максимальная скорость, км/ч 95
Модель двигателя 4-тактный, 1 цилинд, воздушное охлаждение
Система запуска кикстартер, электростартер
Топливная система Карбюратор
Число цилиндров 1
Объём топливного бака, л 10,5 л
Рабочий объем, см³ 124.5
Охлаждение Воздушное
Передняя подвеска Телескопическая,130 мм ход вилки
Задняя подвеска 2 амортизатора, c набором регулировок 105 мм
Максимальный крутящий момент, Нм 10.78 @ 6500 rpm
Размер шин (передние/задние) 2,75×17” / 100/90×17” – Бескамерные
Тормозная система (перед/зад) Гидравлические, 240 мм диск / Гидравлические, 130 мм барабанные (CBS)
Коробка передач 5-МКПП