Мотоцикл Outlook 150 (2010): технические характеристики, фото, видео

Keeway Outlook 150 2010

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Keeway Outlook

Информация для покупателей

Быстрая доставка по Киеву и Украине

Доставим по Киеву в день заказа.
Самовывоз из фирменного магазина в Киеве.
Доставка по Украине (Харьков, Одесса, Днепр, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Винница и другие).

Гарантия и обслуживание

Официальная гарантия.
Гарантия 1 год или 6000 км пробега.
Запчасти в наличии.
Собственная станция технического обслуживания.

Способы оплаты

Оплата наличными курьеру.
Наложенный платеж на Новой Почте, Delivery и Интайм.
Оплата на сайте картой.
Оплата в кредит.

Характеристики Keeway Outlook

Keeway (Кивей) Outlook 150 – дизайн модели вобрал в себя лучшее от европейских бестселлеров Honda 125 SH и Malagutti Password. Интересна модель и в техническом плане. Её 4-тактный двигатель имеет жидкостное охлаждение и при мощности 11.6 л.с. позволяет разгоняться до 100 км./ч. , расходуя всего 1.9 л. бензина на «сотню». Этот скутер относится к классу столь популярных в последнее время городских «большеколесников». 16 дюймовые колеса делают приятной поездку по неровным асфальтированным поверхностям и позволяют практически незаметно проходить «лежачих полицейских». Благодаря установленному переднему и заднему дисковому тормозу вы будете уверенно чувствовать себя на дороге.

есть вопросы? звоните!

Мотосалон на Дорогожичах
Киев, ул. Елены Телиги, 31/1

Наш новый мотосалон
Киев, улица Сырецкая, 84

Пн-Пт: с 10:00 – 19:00
Сб-Вс: с 11:00 – 18:00

Мотоцикл CFMOTO 150 Leader

Оформить заказ в 1 клик

Классический дорожный мотоцикл, надёжный и экономичный. Легкая управляемость, хорошая динамика, комфортная посадка и демократичная цена. CFMOTO 150 Leader оснащен мотором жидкостного охлаждения, топливная система проста и функциональна, тормоза эффективны. Стильный дизайн мотоцикла гарантирует удовольствие от внимания окружающих.

Читать еще: Мотоцикл Enertia Plus (2011): технические характеристики, фото, видео

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл CFMOTO 150 Leader .

+Вы сможете получить дополнительную скидку , уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл CFMOTO 150 Leader .

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл CFMOTO 150 Leader .

В этом лёгком дорожном мотоцикле функциональность имеет первостепенное значение.

Двигатель жидкостного охлаждения легко запускается электростартером
Карбюраторная топливная система проста и экономична
Выхлопная труба из нержавеющей стали легко выдерживает высокую температуру, продлевая срок службы системы выхлопа
Широкие 18-дюймовые шины дополнены модернизированными литыми спицованными дисками
Яркая передняя фара оснащена гранёным отражателем
Стильные овальные зеркала заднего вида уменьшают лобовое сопротивление
На многофункциональную панель приборов выведены показания спидометра, тахометра, уровня топлива, индикаторов включенной передачи и указателя поворотов
Пружинно-гидравлические амортизаторы обеспечивают комфортное подрессоривание.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотоцикла CFMOTO 150 Leader

Тип двигателя – 1-цилиндр, 4-тактный, 2х-клапанный (SOHC), вертикальный
Охлаждение – жидкостное
Рабочий объем – 149,4 (см3)
Мощность – 9.1 kW/9000об/мин (12,4лс)
Макс. крутящий момент – 11,5 Н·м (7000 об/мин)
Топливная система – карбюратор
Зажигание – DC-CDI
Стартер – электрический
Трансмиссия – КПП: механическая, 6-ступенчатая
Длина/Ширина/Высота – 2040 ×750×1070 (мм)
Колесная база – 1280 (мм)
Дорожный просвет – min 170 (мм)
Сухая масса – 110 (кг)
Высота посадочных мест – 760 (мм)
Тормозная система – передняя – гидравлическая, задняя – механическая
Передний тормоз – передний – 1 диск
Задний тормоз – задний – барабан
Количество мест – 2
Максимальная конструктивная скорость – 100 (км/ч)
Емкость топливного бака – 15 (л)

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл CFMOTO 150 Leader обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл CFMOTO 150 Leader . У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл CFMOTO 150 Leader – просто обратитесь к нашим менеджерам! Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Читать еще: Мотоцикл Mikilon D11-70 2013 характеристики, фотографии, обои, отзывы, цена, купить

Зид 150 (YX150-23) – технические характеристики

В 1954 году из ворот завода имени Дегтярёва (бывшего оборонного) появился первый городской мотоцикл. Модель постоянно дорабатывалась, улучшались ходовые характеристики и внешний вид. На её основе разрабатывались кроссовые, трёхколесные (с коляской), другие вариации. Так в Союзе появилась торговая марка «Восход».

Нежелание оборонщиков взглянуть в сторону обычного потребителя едва не убило идею в зародыше. Сегодня завод работает, мотоциклы являются приоритетным направлением, только вот «Восходами» они больше не являются.

В трудные времена на производстве появились китайцы, обновили технологии, заключили договора и с конвейера стал сходить Lifan, а в последствии и ЗиД— Lifan. Сегодня под торговой маркой ЗиД можно встретить мотоциклы, скутера, квадроциклы. Одним из представителей нового поколения стал ЗиД 150 — полностью российская разработка, но с китайским « сердцем ».

Технические характеристики

По соглашению между предприятиями — мотора российские инженеры не касаются. Благодаря этому при ремонте/обслуживании можно использовать оригинальные запчасти от Lifan.

Модель оснащается карбюраторным двигателем с воздушным охлаждением.

Этот 1-цилиндровый, 4-тактный движок выдаёт:

рабочий объём — 149 см 3 ;
мощность — 11 л.с ;
количество клапанов — 4 ;
охлаждение — воздушное ;
подача топлива — карбюратор ;
зажигание — транзисторное ;
пуск — электростартер (есть кик-стартёр );
объём бака — 14 л .

Отмечается неприхотливость к топливу. Рекомендуемый бензин — не ниже аи-92.

Трансмиссия и сцепление

Байк комплектуется 5-ступенчатой КПП. По отзывам пользователей проблем она не доставляет, работает чётко.

Тяговое усилие от КПП на заднее колесо передается посредством цепного привода.

Все передачи находятся сразу, с нейтралью проблем не возникает. Числа подобраны так, что частого переключения не требуется, но при желании быстро набрать скорость — динамика как для малокубатeрника, очень хорошая.

Сцепление многодисковое, масляная ванна, передача усилия — трос .
Основной привод тоже стандартный — цепной .

Тормоза

Единственным крупным отличием ЗиД от Lifan стала тормозная система. Её практически полностью скопировали с YBR125 (Yamaxa, Япония).

MOTOUA.NET: OUTLOOK 150. – MOTOUA.NET

MOTOUA.NET >ФОРУМ
>ГАРАЖ: обсуждение, эксплуатация, ремонт и тюнинг мототехники
>КИТАЙ
>ТЕСТ-ДРАЙВ КИТАЙ (обсуждение китайпрома)

Правила форума
НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ

2 Страниц
1
2
→

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Читать еще: Мотоцикл X-Hot 150 EFI (2011): технические характеристики, фото, видео

OUTLOOK 150. любителям 16 дюймов.

#1 Toporkoff

заблокирован по собственному желанию

Группа: Заглохшие
Сообщений: 1 471
Регистрация: 03 Март 06

Ответственно заявляю что кубатура в следующем году от Кивея будет.
Меж сезонье кажется большим лишь для начинающих любителей 2х колес, а профи ловят этот период как рыба выброшенная на сушу жадно глотает воздух. Это время не для настольгии по прошлому солнцу а для подготовки к новому сезону и чем лучше подготовишся тем дольше и безпроблемнее откатаеш сезон.
Много сил потратится на подготовку гонолчных скутеров для сезона 2007 но ведь и по городу ездить надо. Большую часть сезона 2006 я ездил на СШ то на 150 то на 125 а то и на инжекторных 125iи надо сказать мало на моей памяти скутеров также удобных как СШ для повседневного преодоления пробок городского трафика и поездок на приличные расстояния при расходе 2.5л-3л на 100км, но доки. так ломает ездить на хорошем апарате и чувствовать себя мелким воришкой скрывающимся от законного возмездия. Вот почему я так обрадовался увидев его.

Он явно впитал в себя все лучшее от Малагути Пассворд и Хонда СШ незнаю каков он в жизни но если такой как и остальные продукты этого китайского бренда то я готов на нем ездить. Впрочем судьба улыбается мне и через несколько недель на высставке в Милане я пощупаю его пятой точкой и понажимаю его кнопочки. А пока могу только смтореть на фото с сайтов OUTLOOK 150 water cooled.
Ориентировочно в январе месяце он уже будет не в еденичном кол. ввезен на просторы родины и стоимость около 2000$ зделает его очень заманчивым предложением.

ОК
Длинна 2040мм
Высота 1150мм
Ширина 700мм
Колесная база 1340мм
Дорожный просвет 185мм
Сухая масса 130кг
Тип мотора KW 158MJ
Конфигурация мотора 1 цилиндр, 4 такта, водяное охлаждение.
Обьем мотора 150сс
Степень сжатия 11:1
Макс мощность 8.5 кВ при 8000об
Тормоза перед/зад Диск/Диск
Передняя покрышка 100/80х16
Задняя покрышка 120/80х16
Рекомендуемая максимальная скорость 100км/ч (в упоре пойдет скорее всего 110-115км/ч)
Расход топлива 2л/100км
Обьем бензобака 7.4л

голоса

Рейтинг статьи

Мотоцикл Outlook 150 (2010): технические характеристики, фото, видео