Мотоцикл Monkey Bike 50 GY (2005): технические характеристики, фото, видео

Минимото MOTAX 50 cc рама клетка

Оформить заказ в 1 клик

Минимото MOTAX 50 cc – это карманный мотоцикл с 50 кубовым двухтактным двигателем. Возрастная категория мотоцикла от 3-4 лет и взрослых без ограничений. Купить минибайк 50 кубов можно в нашем магазине и заказать доставку по всей России.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на MOTAX 50

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Минимото детский MOTAX 50

Минимото MOTAX 50 cc – это карманный мотоцикл с 50 кубовым двухтактным двигателем. Возрастная категория мотоцикла от 3-4 лет и взрослых без ограничений. Купить минибайк 50 кубов можно в нашем магазине и заказать доставку по всей России.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на MOTAX 50

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Минимото детский MOTAX 50

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Минимото MOTAX 50

• Стартер: Новый механизм, металлический ручной, усилие на запуск снижено в несколько раз (ребенок 4-5 лет сможет самостоятельно завести).
• Глушитель: Двойной тихий, работает на 30% тише предыдущих версий, без потери мощности.
• Улучшенная модель.
• Вес:18 кг. (в упаковке 20 кг.)
• Габариты: 102х32х58 см (в упаковке)
• Двигатель: 2-х тактный бензиновый.
• Мощность: 3.5 лс.
• Охлаждение: Воздушное принудительное.
• Система смазки: Бензин с маслом ( 25:1 (бензин/масло) 40гр 2-х тактного масла на 1 литр 92 бензина).
• Объем топливного бака:1 л.
• Расход топлива: 1 литр/час
• Электрооборудование: 6 вольт генератор, ключ зажигания, кнопка старт-стоп.
• Цепь: Усиленная.
• Рама: Рама в стиле Ducati “Птичья клетка”. Тормоза:
• Дисковые механические.
• Колеса: 4 дм.
• Резина дорожная полуслик.
• Макс. нагрузка:120 кг.
• Макс. скорость: 62 км / ч
• Цвет: Чёрный, Оранжевый, Черно-белый.

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Минимото MOTAX 50

обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию MOTAX 50.

У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Минимото MOTAX 50 – просто обратитесь к нашим менеджерам!

Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Мотоцикл Monkey Bike 50 GY (2005): технические характеристики, фото, видео

Honda возрождает манки-байк

Honda решила (возможно, в рамках антикризисной программы, с расчетом на то, что спросом будут пользоваться в первую очередь экономичные транспортные средства) возродить популярный в прошлом манки-байк.

Знаменитый минимотоцикл получил не только современное воплощение, но и новый инжекторный двигатель, соответствующий самым последним экологическим нормам.

Сорокадевятикубовый четырехтактный мотор выдает целых 3,4 л.с. и может похвастаться высочайшей экономичностью – 282 мили на одном галлоне топлива (0,84 литра на 100 км пути). По расчетам Honda, столь низкого расхода можно добиться при езде с постоянной скоростью в 30 км/ч.

Будет выпущено две версии манки-байка – стандартная и de luxe (ограниченным тиражом), последняя получит хромированные решетки и щитки и такую же окантовку фар.

По предварительным данным, модель планируется продавать только в Японии. Будет ли она выпущена на другие рынки, пока неизвестно. Можно отметить, что удовольствие ездить на легендарной машине будет не таким уж дешевым, как можно бы предположить. Стоимость аппарата в стране восходящего солнца составит порядка 2 750 евро.

Манки-байками зовутся маломощные мотоциклы, которые начали выпускать в 1960-х годах, а популярными их сделала Honda уже в 1970-х. Эти машины обычно имеют движок от 50 до 90 куб.см., одноцилиндровый, четырехтактный, и отличаются высотой сиденья не более 600мм. В Японии даже развилось отдельное направление в субкультуре – поклонников гоночных манки-байков, фанатов тюнинга этих оригинальных скутеромотоциклов. В Европе манки-байки наиболее популярны в Великобритании, где также есть клуб любителей и ценителей этой техники, расположенный в Англии в городе Уорвик.

23 января 2009 г.

Ограниченный выпуск мопеда Honda Monkey Limited уже в продаже

(Новость от 17.02.11)

Компания Honda начала продажу ограниченного выпуска мопеда Monkey. Версия Monkey Limited поступила в продажу 10 февраля. Мопед специального выпуска выполнен в черном цвете. Его сидение имеет клетчатый узор. Передние и задние колеса также окрашены в черный цвет. Кроме того, некоторые детали сделаны хромированными. Новика также обладает эксклюзивной эмблемой.

Заказы на новый мопед ограниченного выпуска Monkey Limited будут приниматься с 3 февраля по 10 марта. Тираж составляет 900 экземпляров. Мопед специального выпуска Monkey Limited можно приобрести по цене 299 250 иен (с учетом налога) или 3 580 долларов США по текущему курсу.

Некоторые технические характеристики мопеда Honda Monkey Limited:
– габариты: 1.365 м × 0.600 м × 0.850 м
– колесная база: 0.895 м
– дорожный просвет: 0.145 м
– высота сидения: 0.660 м
– двигатель: AB28E, воздушное охлаждение, одноцилиндровый, четырехтактный, OHC,
– рабочий объем: 49 см3
– диаметр цилиндра х ход поршня: 39.0 х 41.4 мм
– компрессия: 10.0
– максимальная мощность: 2.5 кВт/8,500 об. мин.
– максимальный вращающий момент: 3.4 Нм/5,000 об. мин.
– вес: 68 кг
– количество посадочных мест: 1
– минимальный радиус поворота: 1.4 м
– объем бензобака: 4.3 л
– расход горючего: 40.0 км/л

Honda Monkey 50 (2002)

Двигатель и привод
Рабочий объем: 49 см3
Тип: Одно цилиндровый
Тактов: 4
Мощность: 3.10 л.с. (2.3 кВт)) @ 7500 об./мин.
Компрессия: 10.0:1
Диаметр х Ход поршня: 39.0 x 41.4 мм (1.5 x 1.6 дюймов)
Крутящий момент: 3.10 Нм (0.3 kgf-m / 2.3 ft.lbs) @ 6000 об./мин.
Топливная система: Карбюратор
Диаметр х Ход поршня: 39.0 x 41.4 мм (1.5 x 1.6 дюймов)
ГРМ: OHC
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 4 скорости
Размеры
Вес: 58 кг
Высота: 850 мм
Длина: 1360 мм
Ширина: 600 мм
Дорожный просвет: 150 мм
Высота по седлу: 660 мм
Ходовая
Колесная база: 895 мм
Прочее
Вместимость бензобака: 4.5 л.
Передний тормоз: Барабанный
Задний тормоз: Барабанный

Honda 125cc Inline 4 Cylinder Monkey Bike

The little Honda Monkey bikes, the 50cc Z series mini bikes, are pretty popular in some countries. Some fans of the little guy really engineer very nifty modifications, like this 125cc inline 4 cylinder engine for instance. It’s so small it looks like a model but it’s a real engine and sounds great!

Not a lot of detail on their website but very, very cool.

Мотоцикл Monkey Bike 50 GY (2005): технические характеристики, фото, видео

Минибайки (или покет-байки, как бы “карманный мотоцикл”) тесно связаны с картингом и прикол от езды на таких мотоциклах примерно такой же: все очень динамично и весело. Да, не серьезно, на Железную Жопу на таком не поедешь сдавать, но такие мотоциклы и покупаются только ради фана.

С момента своего появления в конце 1950-х минибайки приобрели популярность по всему миру. Эта волна уже давно дошла и до России. В связи с этим рассмотрим основные черты минибайков и приведем их классификацию.

История возникновения и развитие минибайков

Как и карты, первые минибайки создавались энтузиастами в своих гаражах. Началось все в конце 1950-х в Японии. Народ устраивал локальные гонки на самодельных минибайках, и, могу поспорить, никто даже не думал о том, что такой вид мотоциклов станет настолько популярным во всем мире.

Потом минибайки начали использоваться техническим и обслуживающим персоналом на драг-рейсинге, гонках на 402 метра. Маневренность этих маленьких мотоциклов давала возможность техникам лихо рассекать на них по тесным и заваленным оборудованием пит-стопам. Вскоре к минибайкам прилипло еще одно “прозвище”. Наряду с названиями “минибайк” и “покет-байк” их начали называть “пит-байками”.

Исторически сложилось, что “несуны” были не только в Советском Союзе) Всякое добро с работы домой таскали и таскают по всему миру, и вскоре этот же обслуживающий персонал начал рассекать на минибайках уже по своим дачным участкам).

Увидев, как взрослые дядьки врастопырку гоняют на маленьких мотоциклах, дети начали подбивать своих родителей купить им такой же. Появился спрос на минибайки. А за спросом тут же последовало предложение!

К концу 1960-х – началу 1970-х (на это время пришелся пик увлечения данным видом техники) в США уже существовал рынок минибайков с такими крупными производителями, как Arctic-Cat, Rupp, Taco, Heath, Gilson и Fox. Техника, выпускавшаяся компанией Rupp уже имела культовый статус и своих почитателей.

В СССР такого понятия, как минибайк не было, рынка тоже не было как такового, но какие-то отголоски этого течения можно найти в старых книгах по самостоятельному строительству мотоциклов.

Правовой статус и безопасность при езде на минибайке

Чаще всего минибайки выпускаются с двигателями рабочим объемом до 50 кубических сантиметров, поэтому для езды на них в России не требуется водительское удостоверение. Для езды на минибайке с двигателем рабочим объемом больше “полтинника” (на рынке довольно много техники с двухтактниками объемом 100-125 кубов) уже формально нужны водительские права категории “А”.

Однако, несмотря на кажущуюся несерьезность конструкции и малые размеры, многие современные минибайки разгоняются до скорости 60-100 км/ч. Подвески слабые, колеса маленькие! Грохнуться с минибайка можно очень больно! Так что, садясь на минибайк, одевайте свой обычный, “взрослый” экип!

Виды минибайков

Со временем появилось несколько подвидов минибайков.

Минимото/покет-байк

Это маленькие спортбайки, предназначенные для покатушек по треку или картодрому. Обычно имеют двухцилиндровый пятидесятикубовый двигатель мощностью до 6-7 л.с. и максимальную скорость до 70 км/ч. Также встречаются и четырехтактные, и электро- версии. Размеры варьируются, но самые большие минибайки такого вида могут иметь колесную базу до 1 метра (в масштабе выглядит так). Минимото изготавливаются в Китае в больших объемах, этим объясняется их дешевизна. Популярные компании, выпускающие минимото – V-Racer and Sendai (Китай).

Пит-байк

Это уже маленькие кроссовые мотоциклы, предназначенные для гонок по бездорожью. В США соревнования по мини-мотокроссу очень популярны, самым важным событием года считается “The Las Vegas Mini Supercross”. У пит-байков уже гораздо более взрослые характеристики, чем у минимото. Двигатели рабочим объемом 100-200 кубических сантиметров, четырехтактные одностволки, мощность до 15-20 лошадей. Колесная база – до полутора метров и вес до 80 кг. Это уже внушительно. Производителей масса, не только Китай, но и Европа и Япония выпускают такие мотоциклы, поэтому цены на порядок выше, чем на минимото.

Мини чоппер

Это уменьшенные в размерах чопперы. Не знаю, для чего их выпускают и кто их покупает, по-моему, просто стыд какой-то.. Ну да ладно. Объем мотора – до 200 кубов, скорость до 100 км/ч – вполне реальные показатели для мини-чопперов. На рынке довольно много китайских и японских моделей. Японцы, вроде бы, даже сделали 50-кубовую Магну.

Миди мото

Нечто среднее между полноценным мотоциклом и минибайком. Встречаются китайские копии спорт-байков (на фото выше – уменьшенная Yamaha R1). В принципе, четкой границы между большим минибайком и миди байком не существует.

Мини квадроциклы

По причине четырехколесности покупаются, в основном, для детей. Рынок насыщен китайскими изделиями с хрустящим пластиком).

Honda Monkey 50

На протяжении всего времени существования именитого японского концерна Honda, его инженеры неустанно трудятся над улучшением качества и без того, казалось бы, совершенной продукции. Благодаря их стараниям название компании на слуху практически у каждого жителя планеты.

При создании и изготовлении мотоциклов используются ультрасовременные технологии. С каждым годом растут и производственные площади производителя.

Каждый аппарат, сошедший с конвейера именитого японского гиганта, проходит ряд обязательных испытаний. Все это говорит о том, что концерн не только дорожит своей репутации, а и заботиться о безопасности своих потребителей.

История мопеда Honda Monkey 50 началась в 1967 году. Главной особенностью модели являются складные половинки руля. Таким образом, производитель сделал возможным размещение мотоциклетного аппарата в багажнике автомобиля.

В США первый маленький мотоцикл появился 1968 году. Honda Z50 Mini Trail была предназначена для передвижения по бездорожью. Стоит отметить, что на внутреннем мотоциклетном рынке Японии первая модификация данной модели была доступна начиная с 1961 года.

Компактные габариты мотоцикла позволяли ему без труда разместиться практически в любом трейлере. Эта особенность понравилась американцам, так как теперь можно было без проблем доставить аппарат к территории трассы. Модель быстро завоевала свою нишу на американском рынке мотоциклов.

С тех пор японский производитель неоднократно обновлял ее. В европейских странах Honda Z50 Mini Trail более известна, как «Monkey Bike». Такое забавное название аппарат получил из-за того, что внешний вид сидящего на нем мотоциклиста напоминал обезьяну.

В 1970 году производитель наделил мотоцикл задним амортизатором. Сегодня представители модели, сошедшие с конвейера до 1970 года, являются раритетом. Коллекционеры из многих стран готовы заплатить за них большие деньги.

Пик популярности питбайков припал на конец шестидесятых годов ушедшего века. Именно тогда представители модели стали массово поступать в продажу. Стоит отметить, что наравне с взрослыми, ими также интересовались и дети, желающие иметь уменьшенную копию взрослого мотоциклетного аппарата.

Как правило, знакомство с Honda Monkey 50 начинается с изучения его функций и знакомства с устройством механизмов. Данный мотоцикл, как и любой другой мотоциклетный аппарата, нуждается в качественном, а главное своевременном, техническом обслуживании.

Для выполнения ремонтных работ лучше всего обратиться к профессионалам. Не следует также забывать и о проведение периодического контрольного осмотра мотоцикла. Производитель гарантирует безупречную работу двигателя и прочих составляющих конструкции, только при соблюдении всех рекомендаций.

Последние подробно изложены в мануале, который отпускается вместе с мотоциклом. Правильный и заботливый подход владельца является залогом продолжительной и беспроблемной эксплуатации. Правильный и своевременный уход позволит пользователю совершать заезды различного назначения.

Базовая комплектация Honda Monkey 50 напрочь лишена тюнинговых элементов. Но, при большом желании, любой владелец может оснастить свой мотоцикл дополнительными элементами. Сегодня в специализированных магазинах можно приобрести тюнинговый турбонаддув, поршни, алюминиевые рамы и многое другое.

В 2009 году производитель представил существенно модернизированную версию модели. В частности изменению подверглась форма боковых крышек, сиденья и топливного бака. Силовой агрегат мотоцикла был оснащен современной системой впрыска топлива.