Мотоцикл LX 3 Factory Racing (2005): технические характеристики, фото, видео

MotoGP Технические характеристики и фото Yamaha YZR-M1 MY15

Yamaha Factory Racing обнародовала технические характеристики и фотографии нового прототипа YZR-M1 (Mission One) модели 2015 года, на борту которого Валентино Росси и Хорхе Лоренцо будут биться за титул в MotoGP.

Никаких радикальных перемен – только эволюция. Куити Тсудзи, лидер проекта M1 объяснил, что платформа MY15 была заложена в Брно, а затем, в Валенсии испытания лишь подтвердили верность выбранного курса. Заводские инженеры уделили больше внимания слаженной работе системе торможения, не только традиционными средствами, но, в основном, за счет двигателя. В 2014 году в Yamaha внедрили новую систему понижения передач без использования сцепления, что, вкупе с seamless transmission, дало пилотам небольшое преимущество. В 2015 году эта тема – номер “1” в заводской программе.

Двигатель

Технически, двигатель остался без глобальных изменений. Это все тот же 4-цилиндровый рядный мотор с crossplane crankshaft (когда шатунные шейки коленвала которого расположены крест-накрест) объемом 1000 куб.см. жидкостного охлаждения с 16 клапанами и пневматическим приводом ГРМ. Максимальные обороты (теоретически) – 18000 об./мин. Максимальная мощность: 240 л.с. (заявлено), более 250 (фактически, по итогам сезона 2014 года). Пиковая мощность двигателя зависит от настроек под каждый трек. Система смазки – принудительная масляная (ENEOS Oil).

Электроника – Magneti Marelli, система сбора информации 2D.

Трансмиссия – 6-скоростная КПП кассетного типа с проскальзывающим сцеплением и системой Engine Braking D/U, которая позволяет переключать передачи без выжима сцепления вверх и вниз на высоких оборотах. Трансмиссия типа seamless (без рывков в передаче энергии на финальный привод и заднее колесо). Финальный привод – цепью Extra Heavy Duty. Набор передаточных шестерней КПП сменный.

Шасси

Рама – алюминиевый дельтабокс с изменяемой геометрией рулевой колонки (эксцентриками), а также изменяемой точкой крепления алюминиевого маятника заднего колеса. Диапазон регулировок колесной базы +/- 40 мм. Вилка – Ohlins, полностью конфигурируемый моноамортизатор Ohlins TTX36 эксклюзивной комплектации, механическая регулировка. Колесные диски 16,5″ из кованного алюминия, 5-лучевые, производства MFR. Шины Bridgestone BATTLAX GP.

Тормоза

Brembo M50GP моноблочные 4-поршневые суппорты с синтетическими и карбоновыми колодками; используются 320 или 340-мм карбоновые или стальные тормозные диски. Задний тормозной суппорт – Brembo 2-поршневой, стальной диск диаметром 220 мм.

Общие данные

Вес (без пилота): 158 кг (согласно регламенту FIM MotoGP).
Длина x Ширина x Высота: 2060 x 650 x 1150 мм.
Колесная база: 1450 мм (+/- 40мм)
Топливный бак: 20 л

МОТОЦИКЛ XMOTO FX 200

Оформить заказ в 1 клик

Мощный красавец, мотоцикл ABM FX 200 , способен оставить незабываемые впечатления. Каждая поездка на этом «монстре» будет приносить море адреналина и радости. Мощный 4х тактный двигатель объемом 200 куб. см способен развить большую скорость, при этом вы совсем не почувствуете сложность в управлении. Мотоцикл ABM FX 200 отлично подойдет тем, кто хочет научиться трюкам и привлекать к себе все больше внимания. Качество корпуса и остальных деталей мотоцикла прослужат долгое время.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на МОТОЦИКЛ ABM FX 200.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить МОТОЦИКЛ ABM FX 200.

Читать еще: Arctic Cat TRV 700 GT (Независимый Jazz Test)

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на МОТОЦИКЛ ABM FX 200.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛ XMOTO FX 200

Тип двигателя – 4-х тактный с балансировочным валом
Объём двигателя, см3 – 196
Трансмиссия – 5-ти ступенчатая с механическим сцеплением
Максимальная мощность, л. с. – 13
Максимальная скорость, км/ч – 95
Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л – 3.5
Вес, кг – 125
Максимальная нагрузка, кг – 150
Тип тормозов – дисковые / барабанные
Размер шин – 2.75-18″ / 3.25-18″
Запуск двигателя – электро / кикстартер
Комплектация – литые диски
Габариты коробки (ДхШхВ), мм – 1750х465х870
Цвет – Синий, Красный, Чёрный

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл XMOTO FX 200
обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл XMOTO FX 200.
У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл XMOTO FX 200 – просто обратитесь к нашим менеджерам!
Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Мотоцикл GR7 T250L (2T) MX RACE (2019 г.)

Наличие в магазинах:

Основной склад: нет
Москва: мало
Санкт-Петербург (Север): нет
Воронеж: нет
Екатеринбург: нет
Ростов-на-Дону: нет
Уфа: нет
Челябинск: нет
Челябинск : нет
Екатеринбург: нет
Казань: нет
Магнитогорск: нет
Санкт-Петербург (Юг): нет
Старый оскол: нет
Ярославль: нет

Мотоцикл GR7 T250L (2T) MX Race – топовая модель в линейке кроссовой мототехники GR, которая позволит своему обладателю успешно решать широкий спектр задач. Купить этот байк вы можете в сети наших мотосалонов или сделав заказ в онлайн-магазине «Rollingmoto».

Мотоцикл собран на базе мощной хромолевой рамы, поставленной на колеса 21/18 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями. Подвеску аппарата представляют компоненты производства тайваньской компании FastAce: передняя вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор с выносным резервуаром с возможностью настройки рабочих параметров. Тормозная система – аналог дисковых тормозов Brembo.

Силовую установку мотоцикла представляет 2-тактный мотор Loncin MT 250 (LX1E66MM), в котором без труда узнается точная реплика популярного японского двигателя. Мотор рабочим объемом 224см3 работает в паре карбюратором Keihin PWK с 33-миллиметровым диффузором и оснащается системой жидкостного охлаждения, радиатор которой оборудован дополнительным вентилятором. Технический потенциал двигателя позволяет демонстрировать 37 л.с. максимальной мощности.

У новой модели появилась возможность запуска двигателя традиционным кик-стартером, запуск при помощи электростартера по-прежнему входит в список функционала мотоцикла. В числе других компонентов электрооборудования: фара головного света, стоп-сигнал, замок зажигания, аккумуляторная батарея и цифровая приборная панель. На сиденье мотоцикла используется новый материал повышенной прочности.

Читать еще: White Lightning WLAC-1

Мотоцикл GR7 T250L (2T) MX Race полностью готов к спортивной эксплуатации на бездорожье мотоцикл благодаря комплектации рулем переменного сечения, наличию защиты двигателя и защиты рук. Этот байк способен подарить своему владельцу массу удовольствия от покорения офф-роада.

Loncin (Voge)

Мотоциклы Loncin (Voge)

Компания Loncin (Лонкин), а от недавних пор VOGE, является одним из крупнейших и мощных мотоциклетных производителей Китая, владеет 29 международными патентами и имеет около 1800 патентов Китая. Компания имеет 5 производственных баз в Китае и еще 10 дочерних предприятий по всему миру, обладает также масштабной сетью реализации продукции, которая растянулась на более чем 100 стран мира, в том числе и Украину.

Loncin сотрудничает с компаниями, владеющими всемирно известными брендами: Black&Decker, Antonov Automotive Technologies, GGP GROUP, Cummins, BMW. С 2005 года и по сей день с конвейеров Loncinе (VOGE) жедневно сходят тысячи двигателей BMW 650сс.

Также необходимо упомянуть, что компания Loncin в 2008 году стала одним из официальных спонсоров олимпиады в Пекине, а также ежегодно участвует в профессиональных гонках гран-при MotoGP наравне с итальянской Aprilia, австрийской KTM и испанской Derbi.

Становление крупной частной компании никогда не происходит без участия двух элементов: постепенного развития национальной политики и наличия дальновидного и прагматичного частного предпринимателя. В настоящее время, благодаря китайской политике реформ всесторонней интенсификации, Loncin (Лонкин) постепенно занимает более решительную позицию в здоровом развитии экономики.

Путь развития Loncin (Лонкин) полностью отражает фразу О.У. Холмса: «Самое важное заключается не столько в том, где мы находимся, сколько в том, в каком направлении мы движемся».

1. Исследования (1983-1992).

«Тысячефутовые деревья вырастают из одной веточки в руке». В 1883 году м-р Ту Цьзяньхуа начал свой бизнес с нескольких скромных мастерских в Tanzikou, округ Цзюлунпо, Чунцин. Постепенно на протяжении 10 лет, в поисках своего основного пути развития, он основал металлопрокатный завод, тканевую фабрику, завод по изготовлению деталей, пластиковый и резиновый завод, занялся хранением и транспортировкой стали, а также торговлей металлом и изделиями из него. Десять лет исследований и накопления опыта развили его ум и воспитали его упорство.

2. Начало карьеры (1993-2002).

В 1993 году произошел расцвет рынка мототехники в Китае; м-р Ту Цьзяньхуа воспользовался возможностью и основал в Чунцине завод Chongqing Loncin Traffic Mechanical Plant. Начиная с производства высококачественных мотоциклетных двигателей, завод Voge постепенно расширил свою деятельность до производства мотоциклов как готовой продукции. В течении десяти лет завод в конечном итоге заработал отличную репутацию для бренда Loncin (Voge).

3. Подъем (2003-2012).

В 2003 году была создана Loncin Holdings Co., Ltd. Эта промышленная группа включает в себя промышленное производство, финансовые услуги, развитие недвижимости и инвестиционные ресурсы.

Если предыдущее десятилетие было определено как отправная фаза в развитии Loncin (Лонкин), реализующего трансформацию от одного продукта к целой цепи производства, и производства готового силового оборудования с низким содержанием углерода; в этом десятилетии Loncin (Лонкин) осуществляет переход от одиночной обрабатывающей промышленности к многоотраслевой промышленной группе, от продвижения одной индустрии к интеграционному развитию промышленности и капитала.

Читать еще: Мотоцикл LML Star Deluxe 125 (2011): технические характеристики, фото, видео

В 2012 Loncin Holdings занимала лидирующие позиции на внутреннем рынке и рынке недвижимости, а также входила в “Топ 50 предприятий по развитию недвижимости” уже пятый год подряд.

4. Движение вперед (2013-настоящее время).

2013 год ознаменовал 30-летний юбилей развития компании Loncin (Лонкин). В настоящее время Loncin, а точнее VOGE выросла в современное частное предприятие с четким стратегическим мышлением, которое способно организовать, мобилизовать и диверсифицировать ресурсы, и разработать соответственные преимущества для достижения успеха. Движущая сила и влияние, которое Loncin (Лонкин) оказывает на экономику и общество, креативность и дух компании в исполнении своих обязанностей становятся более показательными с каждым днем.

На праздновании 30-летия компании м-р Ту Цьзяньхуа четко определил три стратегии дальнейшего развития предприятия: Интернационализация, Лидерство, Инновационный Менеджмент.

Стратегия интернационализации. Воплощая в жизнь общую стратегию развития компании, через фактический выбор целевого рынка и правильного режима выхода на рынок, компания могла бы ускорить темпы объединения с международным капиталом, технологиями, талантами, и ресурсами, и постепенно приблизиться к интернационализации компании, опираясь на уже существующие производственные и капитальные базы.
Стратегия лидерства. Необходимо усилить работу по расширению, укреплению и углублению основных отраслей Loncin (Voge), а также приложить усилия в реализации создания и поддержания лидирующей позиции на мировом рынке, сфокусироваться на принципах стабильности, концентрации, стандартизации, получения выгоды для предприятия, чтобы осуществлять дальнейшее развитие промышленности.
Стратегия инновационного менеджмента. Инновационный менеджмент является краеугольным камнем устойчивого развития предприятия.

Для компании Voge важно стать лидером в производстве и установить международный контроль, продвигать идеи менеджмента, пополнять высокоуровневый менеджмент-персонал на международном уровне, оптимизировать систему менеджмента, улучшить эффективность менеджмента, и стремиться уверенно реализовывать все стратегические цели Loncin.

Мотоцикл Лонкин

Как только мотоцикл Loncin (Voge) появился на украинском рынке, он сразу же обрел огромную популярность. Подтверждением служит статистика продаж техники этого производителя в Украине. Решение купить мотоцикл Лонсин многие наши соотечественники принимают потому, что техника Loncin (Voge) считается одной из самых надежных и качественных. Внедряя в производство инновационные технологии, и осуществляя на каждом его этапе тщательный контроль качества, Loncin добивается грандиозных результатов, проявляющихся в стабильной работе и долгом сроке службы мототехники.

loncin мотоциклы комплектуются мощными двигателями объемом от 50 до 650 см³, которые компания изготавливает на собственном производстве. Пристальное внимание уделяется и дизайну техники, ассортимент, в основном, ориентирован на молодую аудиторию. По эксплуатационным параметрам квадроцикл или мотоцикл Лонкин не уступает продукции более известных брендов, а в некоторых характеристиках даже превосходит их.

Где купить мотоциклы Loncin в Украине?

В интернет-магазине «Мототек» можно купить мотоцикл Loncin по доступной цене с доставкой по Украине. Мы предлагаем технику Voge (Лонсин) недорого, потому что напрямую сотрудничаем с производителем и следуем его рекомендациям в ценовой политике. Заказать понравившуюся модель можно и на официальном сайте Лонсин (Voge), но для этого необходимо оформить заявку на английском языке. Мы же предлагаем удобные для украинских пользователей условия оформления покупки. Предлагаем широкий выбор мотоциклов и квадроциклов Loncin под любые запросы.

голоса

Рейтинг статьи