Мотоцикл Kriss 100 (2011): технические характеристики, фото, видео

О мотоцикле BMW K100RS

Автор статьи: AutoKontact.ru

Мотоциклы BMW K100RS были презентованы в 1983 году и заявлен, как техника класса спорт-турист. В базовой комплектации bmw k100 имела несколько меньшие и не самые внушительные характеристики, в отличии от своего последователя. Новинка была оборудована новым обтекателем, в который уже были вмонтированы зеркала вместе с поворотниками.

Обновленный дизайн сразу же обзавелся фанатами, что и позволило технике продержаться успешно на рынке до 1992 года. Удивительной стала технология изготовления того самого обтекателя, над которым тщательно работали ради придния лучшей аэродинамики. Благодаря таким доработкам коэффициент лобового сопротивления находится на планке 0,429, а максимальная скорость согласно регламента – 221 км/ч.

История модели BMW K100

• · 1983-1988 год – выпускалось первое поколение пресловутой К-серии и имело восьмиклапанный двигатель. В то время над впрыском топлива работала система Bosch LE-Jetronic.
• · 1989-1992 – выпуск второго поколения с уже шестнадцати клапанным двигателем и системой впрыска Motronic. Дополнительно технику оборудовали системой ABS, а двигатель уже получил заслужены 100 лошадиных сил и 100 Нм крутящего момента.

К несчастью в 1993 году модель K100RS была заменена на K1100RS, с более завидными характеристиками. Удивительным был тот факт на рынке, что первенец сумел продержаться в условиях высокой конкуренции больше 5 лет и обзавелся массой поклонников. В общей сложности с конвейера производителя сошло 44 470 единиц техники, которая распространилась по всему миру. На данный момент BMW K100RS – базовая модель, использующаяся для построения кастомных мотоциклов и чаще всего – кафе-рейсеров.

BMW k100rs технические характеристики

Основу силового агрегата мотоцикла представлял рядный четырехцилиндровый ДВС с привычной системой жидкостного охлаждения, который на удивление располагался вдоль рам, а не поперек. Благодаря усилиям конструкторов, удалось наделить двигатель мощностью в 90 лошадиных сил с крутящим моментом в 86 Нм. Рама является в данной случае несущим элементом, а выхлопную трубу изготовили качественной нержавеющей стали, вместе с алюминиевым топливным баком.
Подвеска во всех моделях bmw k 100 представлена телескопическими вилками, Monolever/Paralever спереди и сзади соответственно. Тормозную систему составили гидравлические дисковые агрегаты Brembo, а с 1988 года техника стала комплектоваться системой ABS.

Интересные факты

Несмотря на то, что мотоцикл довольно стар, он все еще актуален и часто встречается как на отечественных, так и европейских дорогах. Естественно, что дизайн мог перетерпеть изменений, однако силовой агрегат и рама осталась прежней. Этот мотоцикл был одной из самых массовых моделей не только производителя BMW, но и во всем мире. Если кто-то примет решение о покупке, то он не пожалеет о сделанном выборе, детали всегда доступны!

Мотоцикл Kreiss “Полиция” 6V: инструкция, отзывы. Маленький мотоцикл для детей

Детский транспорт – это самая потрясающая игрушка для ребёнка любого возраста. Среди ребятишек огромной популярностью пользуется полицейский мотоцикл Kreiss 6V, управлять которым можно, начиная с 1 годика и до 5-6 лет. Хотя годовалый малыш еще не сможет полноценно ездить на собственном транспортном средстве, но с удовольствием будет просто сидеть на нем и нажимать кнопки со звуковым сопровождением.

Общая характеристика

Маленький мотоцикл выглядит очень эффектно. При движении у него загорается передняя фара и мигалка на багажнике. Игрушка изготовлена полностью из пластика, что существенно снижает ее стоимость и положительно отражается на весе. Легкость важна, ведь ребёнку иногда понадобится самостоятельно поднять или перетащить своего трехколесного коня. С мотоциклом Kreiss «Полиция» 6V это легко получается.

Электромобиль работает на зарядном аккумуляторе и едет сам при нажатии ногой на педаль. Зарядное устройство продаётся в комплекте.

Мотоцикл имеет 3 колеса с резиновыми уплотнителями и является достаточно устойчивым. Его скорость составляет 2,5-3,0 км/ч. Для ребенка это и быстро, и интересно. Задний привод на одно колесо (с той же стороны, что и педаль – справа). Дно закрыто не полностью. Через отверстия видны провода.

Функции мотоцикла «Полиция»

• Едет вперёд и назад.

На передней панели управления мотоцикла Kreiss «Полиция» 6V расположены кнопки для переключения движения. Сначала нужно сделать выбор: «вперёд/назад», а затем нажать ногой на педаль, которая находится внизу с правой стороны. Поворот осуществляется с помощью руля.

На передней панели располагаются 2 красные кнопки, издающие звук. При нажатии на правую звучит полицейский сигнал. При нажатии на левую – одна из трёх весёлых песенок на английском языке. Звук для дома слишком громкий, а для улицы – нормальный.

При движении маленького мотоцикла передняя голубая фара светится. Боковые фары красного и оранжевого цвета сделаны просто для красоты. Также при движении светится красным и синим цветами мигалка на багажнике.

Мотоцикл Kreiss «Полиция» 6V: инструкция

• Изделие содержит мелкие запчасти, вследствие чего не предназначено для детей младше 3 лет.
• Для сохранения целостности электромобиля нагрузка на него не должна превышать 25 кг.
• Свет и музыка у мотоцикла работают от двух батареек типа АА (в набор не входят).
• Для продления срока службы использовать мотоцикл нужно на ровной поверхности.
• Следить, чтобы ребёнок не выезжал на проезжую часть и в другие опасные места, а также не катался вблизи бассейна и других водоёмов.
• Сбор мотоцикла должен осуществляться только взрослыми.
• Заряжать аккумулятор можно только в присутствии взрослого.
• Гарантия — 3 месяца.

6V4,5Ah (с зарядным устройством)

Время работы от аккумулятора при полной зарядке

Примерно 60 минут, в зависимости от условий катания и нагрузки

Мотоцикл Kreiss «Полиция» 6V: как заряжать

Аккумулятор для зарядки мотоцикла находится под сиденьем. Чёрная крышечка откручивается с одной стороны и снимается. Но для зарядки механизм снимать не нужно. Просто вставляем зарядное устройство в соответствующее гнездо, которое находится на панели управления, а прибор для зарядки – в розетку. И всё, аккумулятор начнёт заряжаться.

Перед данной манипуляцией убедись, что напряжение зарядного комплекта на входе соответствует напряжению источника электричества.

Первый раз аккумулятор рекомендуется заряжать 4-6 часов, а дальше по 8-12. Не нужно заряжать его более суток.

При пользовании зарядным устройством соблюдайте меры предосторожности!

• Зарядное устройство и аккумулятор не являются игрушками, поэтому запрещено их использовать детям.
• Заряжать аккумулятор может только взрослый.
• Не разбирайте аккумулятор и не замыкайте между собой его провода.
• Используйте только те аккумуляторы и зарядные устройства, которые рекомендованы производителем.
• Проверяйте регулярно зарядное устройство на предмет повреждений и не используйте в случае присутствия неполадок.

Управление мотоциклом

У игрушки есть 2 функции управления: назад и вперёд. Чтобы поехать вперёд, установите переключатель в соответствующее положение и надавите на педаль. Чтобы мотоцикл остановился, отпустите педаль.

Для того чтобы игрушка поехала назад, поставьте переключатель в такой же режим и надавите на педаль. Когда электромобиль едет вперёд, горит передний голубой фонарь, а когда назад, то мигает лампочка и срабатывает предупредительный сигнал.

Если переключать находится в нейтральном положении, движение мотоцикла осуществляться не будет.

Совет: предупредите ребёнка, чтобы во время переключения движения «НАЗАД/ВПЕРЁД» педаль была опущена и мотоцикл не совершал движения. Так вы предупредите поломку изделия и продлите его срок службы.

Причины неполадок

Если мотоцикл не работает, возможно, перегорел предохранитель. Замените его на новый, который должен идти в наборе. Предохранитель располагается рядом с аккумулятором.

Причина и способ устранения поломки

Аккумуляторная батарея не заряжается

• проверьте, надёжно ли соединены провода двигателя и зарядки;
• возможно, неисправно само зарядное устройство или аккумулятор, замените его на новый.

Мотоцикл едет очень медленно с остановками или совсем не едет

• возможно, разряжен аккумулятор, зарядите его;
• в колёса попали посторонние предметы и блокируют движение детского транспорта;
• электромобиль слишком перегружен, не превышайте допустимую массу для использования.

Мотоцикл не едет

• предохранитель неисправен или перегорел;
• посторонние предметы в колёсах препятствуют движению;
• пропал контакт с аккумулятором, проверьте соединение проводов в батарее.

Недостатки мотоцикла Kreiss 6V

1. Багажник очень легко открывается, и ребёнок без труда может туда проникнуть. Там находится провод от мигалки, и юный водитель может его повредить. Поэтому лучше провода спрятать или вовсе убрать, если у вас слишком активный малыш.
2. При заказе через интернет игрушка приходит в разобранном виде. Не каждый может быстро и с лёгкостью ее собрать и соединить правильно все провода, согласно инструкции.
3. Аккумулятор быстро разряжается при активном использовании. Время езды даже при хорошо заряженном аккумуляторе далее становится всё короче и короче.
4. Слишком громкая музыка может раздражать взрослых, но звук можно отключить.
5. Маленький срок гарантии, всего 3 месяца. Так что рекомендуется сразу после покупки активно использовать мотоцикл, чтобы вовремя выявить все недостатки и брак при производстве.

Отзывы о мотоцикле Kreiss «Полиция» 6V

Отзывы о полицейском мотоцикле Kreiss очень разные: как и положительные, так и отрицательные. Единственное в чём сходится общее мнение взрослых: восторг ребёнка при виде такой вот игрушки.

Хотя в инструкции и написано с 3 лет, 1,5- и 2-годовалые дети с лёгкостью справляются с управлением. Находящиеся кнопки на панели вполне понятны для ребёнка. Малыши с удовольствием переключат кнопочки «ВПЕРЁД/НАЗАД». Также они в восторге от световых эффектов, музыки и полицейского сигнала, постоянно переключают и играют с ними.

Радует мам и то, что мотоцикл Kreiss «Полиция» 6V довольно лёгкий, можно при надобности поднять и перенести. Три колеса придают транспортному средству хорошую устойчивость и не дают ребёнку упасть или уронить его.

Особенно впечатляет детей катание в темноте, когда отчётливо видно свечение фар и свет полицейской мигалки. Управление рулём также достаточно просто, ребёнок с легкостью поворачивает его налево и направо. Очень интересна задняя скорость, можно вырулить из любого места, не вставая и не разворачивая мотоцикл. И даже если мотоцикл не включен в режим движения или батарея разряжена, дети отталкиваются ногами и катаются на нём, как на каталке.

Есть и недовольные родители, которые замечали, что через 2-3 месяца мотоцикл начинает кататься очень медленно или вовсе не едет. Возможно, это брак производителя или последствие неправильной зарядки аккумулятора. В любом случае, если гарантия ещё осталась, нужно обращаться с чеком в сервисный центр. А если гарантия закончилась, можно найти подходящий аккумулятор и заменить его.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что среднее качество мотоцикла Kreiss «Полиция» 6V соответствует приемлемой цене. Радости вашим деткам!

BMW K 100 RS

BMW K 100 RS – фото 1

BMW K 100 RS – фото 2

BMW K 100 RS – фото 3

BMW K 100 RS – фото 4

BMW K 100 RS – фото 5

Мотоцикл BMW K 100 RS не продается в России в салонах официальных дилеров BMW.

Технические характеристики BMW K 100 RS

Модификации BMW K 100 RS

BMW K 100 RS 90 hp

Одноклассники BMW K 100 RS по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев BMW K 100 RS

BMW K 100 RS, 1990 г

Мотоцикл очень интересный – рядный 4-цилиндровый мотор лежит на боку, кардан с консолью, отдельная коробка с отдельным маслом, штатный демпфер, штатный подогрев ручек, алюминиевый бак. И по электрике для своего времени прорыв – первая АБС на серийном мотоцикле была установлена именно на BMW K 100 RS, причем раздельная, на передок и зад. Мотоцикл 90-го года, из Японии, внешне оказался в неплохом состоянии за исключением побитого местами пластика. На открытие газа байк тупил несколько секунд, а потом выстреливал так, что чуть с седла не слетал – сплошная дерготня. Смотрели фильтр, хотели глянуть свечи. Причина оказалась простой – старый бензин. Заменили, BMW K 100 RS поехал совсем по-другому – плавно и без рывков. В итоге взяли, за 125 тыс.р., причем с заводскими кофрами. Я в общем считаю, что это подарок за такие деньги у нас в России. На ходу мотоцикл очень приятный. Коробка одна из лучших, которые я пробовал – очень мягкая, включения почти бесшумные. Есть указатель передачи. Ускоряется вроде тоже неплохо, но надо еще поменять свечи и провода к ним, немного троит. По сравнению с «Капонордом» ускорения не такие, что немного дух захватывает – гораздо плавнее. Ветрозащита намного хуже. Двигатель BMW K 100 RS работает на холостых очень ровно, как автомобильный. Со скоростью правда начинает прилично шуметь, но это вроде нормально. БМВ трясет на неровностях, и пару раз пробивало подвески. Лучшая скорость (крейсер) – 120, на ней вибрации отсутствуют, и обгонять очень удобно. Вибрации появляются опять на 130 и снова почти пропадают на 140. Так что можно ехать и 140. Разгонял пока до 190. Но так как масла надо менять, пока его не мучили высокими скоростями. Плюс ветровик низкий, приходится пригибаться. Свет на BMW K 100 RS так себе. Надо ставить лампу помощнее. По расходу около 5, если по трассе 120-140. В общем BMW K 100 RS мне понравился

Достоинства : хорошо за свои деньги. Тяговитый двигатель. Приятен на ходу.

BMW K 100 RS, 1989 г

Мотоцикл обладает большой маневренностью, на уровне скутеров, т.к. узкий (рядная четверка), низкий центр тяжести, т.е. устойчив к заваливанию даже на стартовых скоростях. Мотоцикл идет как утюг. Не завалить, с пути не сбить, не зря московский мотобат начинал с K 1100 LT (следующая реинкарнация К100 только «туристическая версия»). Ветрозащита хорошая, но с моим ростом поток бьет ниже шлема, либо садиться как креветка, либо увеличивать стекло, народ массово наращивает стекло. Кушает BMW K 100 RS прекрасно 92-й бензин, расход 6 литров, бак 22, разгонял до 170, народ утверждает, что и за 200 идет. Родных зеркал мне не досталось, так что временно поставил на руль, покатав с ними, решил с родными не морочиться, т.к. они расширяют мотоцикл и «приколхозил» в штатные места «поворотники», они же выполняют роль усов замерщиков ширины). В общем, живем с BMW K 100 RS дружно, из неисправностей умер датчик Холла, пока искал причину, почему глохнет – поменял бензонасос (подходит от 2110, честно) и попытался отбуксировать на дачу для разбора (никогда так не делайте), положил мотоцикл на бок, не выезжая из микрорайона – пластик дорогой, но клеится самостоятельно. Это меня не остановило, и тесть меня дотянул до дачи на тросе (25 км), не надо так делать. В общем, мот «олдскульный» конечно, но приятный, менять пока не буду, «дальняки» не планирую, а для своих целей, за глаза. Забыл про минус — BMW K 100 RS тихий, реально тихий и его не слышат.

Достоинства : маневренность на уровне скутера. Стабильность и устойчивость. Неплохая ветрозащита.

Недостатки : тихий выхлоп – не слышно в потоке.

BMW K 100 RS, 1985 г

Мой BMW K 100 RS 1985 года выпуска лишен некоторых электронных фишек, как то – указателя расхода топлива (есть только контрольная лампочка), электрической подножки и т.п., нужно ли это Вам или нет, каждый решает сам. Мой любимый инструмент – лом, потому, что там ломаться нечему. Мотоцикл идеален для любителя обслуживать его самостоятельно – все сделано с учетом этого – никаких клипонов и защелок, которые так и норовят сломаться, все на болтах и гайках, которые если их смазывать графитовой смазкой вечны. Все сделано для легкого доступа к системам, логично и толково, так колесо заднее легко снимается за минуту. Проблемы запчастей не существует, многое применяется, как и на автомобилях БМВ, так и на иных, например, бензонасос подходит от ВАЗовской 10-ки и стоит 1600 рублей. Мотоцикл хорош и в «дальняке» (обтекатель прекрасно защищает и от ветра и от дождя, сиденье держит плотно, двигатель не назойлив) и в городе (низкий центр тяжести, жидкостное охлаждение прекрасное – никаких перегревов, ширина меньше метра, на 5-й передаче едет легко 30 км и так же легко начинает разгоняться). При ураганной динамике (до 100км/час за 4 секунды, «максималка» 220 км/час – врать не буду – мне страшно было до такой скорости разгоняться, это заслуга моего товарища бывшего мотогонщика) и отличные тормоза Брембо – 2 диска впереди, 1 сзади. Прямую BMW K 100 RS держит уверено, да и управляется прекрасно, в повороты закладывается до чирканья подножек, какой еще турист на это способен? Большие кофры, которые как чемоданчик легко снимаются с байка (если есть ключик, конечно). Мотоцикл без недостатков? Нет, он просто для меня лучший. А вес, ну что же Вы хотите от байка, рама которого под задницей не играет, вилка при повороте не скручивается, а движок не боится температуры и не клинит?

Достоинства : надежность. Ремонтопригодность. Комфорт. Управляемость.

Недостатки : вес (за хорошее надо расплачиваться).

Отзыв: Мотоцикл Kreiss Супербайк 6V – наш первый трехколесный Моцик)

Этот отзыв будет про любимые детские игрушки – Мотоцикл Kreiss Супербайк 6V. Это электромотоцикл, который работает от аккумулятора.

Хочу еще рекомендовать одно транспортное средство – самокат и беговел в одном

Внешне очень привлекательный, похож на настоящий- руль, сиденье, колеса, мотоцикл трех колесный от производителя Kreiss. Спереди, как и положено, есть козырек от ветра. Мотоцикл имеет удобное сиденье – широкое и удобное. Мотоцикл имеет яркий дизайн в рок-стиле, благодаря красивым наклейкам. Цвет мы выбрали голубой, очень подходит для мальчика. (хотя цвет – это не принципиально).

Габариты: 74 x 48 х 110 см.
В набор входил встроенный аккумулятор 6V4.5AH

Подарили нам его на Новый год 2017, нам как раз 1.5 года было. Сыну очень понравился подарок, но как только включили этот мотоцикл и ребенок услышал “шум мотора”, то испугался, и потом долго не мог подходить к этому мотоциклу, вот такая история. И только спустя, наверное 6 месяцев, сын заинтересовался этим мотоциклом, и потихоньку стал на нем кататься! Мы уже, честно говоря, устали ждать.

А вот и он- красавчик)

Вернемся к характеристикам мотоцикла. Время зарядки 8-12 часов, ставим на ночь, но как правило, держит заряд мотоцикл достаточно долго, потому что ребенок долго на нем не катается.

Скорость! Есть два режима скорости – это вперед и назад, просто переключите кнопку около руля. Внизу есть кнопка газ, поэтому ваш ребенок без труда сможет нажимать ножкой на эту кнопку и разгоняться до 2,5 кмч.

Мотоцикл едет легко с постоянной скоростью 2,5-3 км в час, сами колеса – ребристые, поэтому не скользят по плитке или ламинату. Проверено, ребенок в восторге)

Есть кнопка со звуковым эффектом – рев включенного мотора и музыка. Все очень гармонично и приятно на слух. Кроме того, фара мигает разноцветными огоньками, все как у настоящего. Только в уменьшенном размере.

Мотоцикл имеет ограничение по тяжести пассажира – до 30 кг. Нам еще очень далеко до этой цифры.

В мотоцикле есть удобный и вместительный багажник, куда помещается много разных мелочей.

В общем, мотоцикл удобный, и самое главное, что ребенок с него не слезает (катается по квартире). Хотя на таком можно кататься хоть куда, как дома, так и на улице.

Мотоцикл легок в управлении, прет как танк – легко. Руль мягко поворачивает. Приятная музыка, звуковые эффекты, красивые яркие фары, можно в темноте включать и тебя точно заметят.

Такой мотоцикл продается в сетевом детском магазине в Детском мире, иногда на него проходят акции, и можно купить со скидкой 50 %!

Нам, мотоцикл всем понравился. Он отработал уже почти 1 год у нас, поэтому смело рекомендую его Вам! Такой мотоцикл будет отличным подаркам любому ребенку!

Хочу рекомендовать еще одно наше транспортное средство – детский велосипед.

Спасибо за внимание и хороших подарков Вам и Вашим детям!