Мотоцикл Grizzly RCX 12 (2009): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Grizzly RCX 12 (2009): технические характеристики, фото, видео

Malaguti Grizzly RCX 12 2009

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Квадроцикл Yamaha Grizzly (Ямаха Гризли) 700

Утилитарные квадроциклы представлены в линейке мототехники японского производителя Yamaha сразу несколькими моделями.

Отдельного упоминания безусловно заслуживает пользующийся неизменной популярностью с момента своего первого появления на мировом рынке квадроциклов — Yamaha Grizzly 700 FI.

Владельцы используют такие машины для туристических походов, загородного отдыха, сельскохозяйственных работ.

Особенности модели

Утилитарные квадроциклы – это полноценные «рабочие лошадки».

По габаритам они значительно крупнее спортивных моделей. В их приземистом дизайне безошибочно угадывается мощь.

Благодаря своим многочисленным достоинствам квадроциклы серии Grizzly от Yamaha по праву считаются одними из лидеров в своём сегменте.

Они широко используются любителями экстремального загородного отдыха, способны преодолевать самые труднопроходимые участки (горные, лесные, болотистые).

Благодаря мощным и тяговитым моторам, которыми оснащаются эти машины, а также внушительной грузоподъёмности, их нередко используют фермеры для сельскохозяйственных работ.

В линейке утилитарных квадроциклов инженеры Yamaha во множестве использовали самые современные инновационные решения, благодаря которым функциональные и технические характеристики таких машин заслуживают самых высоких оценок.

Среди реализованных новейших технологий можно выделить, в частности, систему On-Command, отвечающую за подключение полного привода и позволяющую трансмиссии работать в автоматическом режиме.

В настоящее время ей оснащается практически каждая утилитарная модель Yamaha.

В результате водитель получает возможность установить один из трёх режимов функционирования трансмиссии, оптимальный для конкретных дорожных условий:

• задний привод (2WD с заблокированным дифференциалом);
• полный привод (4WD с блокировкой дифференциала);
• полный привод (4WD без блокировки дифференциала).

Ввиду того, что утилитарные квадроциклы нередко эксплуатируются в экстремальных условиях, их тормозная система должны быть надёжной и высокоэффективной.

Поэтому Yamaha устанавливает на свои модели самые современные гидравлические тормоза.

Большое внимание также уделяется уровню управляемости и комфортабельности, что позволяет использовать эти машины не только для рабочих, но и для развлекательных поездок.

В частности, благодаря независимой задней подвеске обеспечивается плавность хода даже на участках с большими перепадами рельефа.

Примечательно, что в семействе «Гризли» есть и детские модели: это Grizzly 80 и Grizzly 125.

Разновидности моделей Yamaha Grizzly

Сегодня на российских дорогах можно встретить различные версии утилитарных квадроциклов Yamaha.

Самая простая и недорогая из них – Grizzly 300.

Цифровое обозначение этой модели (так же, как и всех остальных) связано с рабочим объёмом мотора – он составляет 287 «кубиков».

Это единственный представитель семейства «Гризли», оснащённый только задним приводом. Как и его «старший брат» Grizzly 350 (объём двигателя — 348 куб. см.), этот квадроцикл имеет воздушное охлаждение и маятниковую заднюю подвеску.

Начиная с модификации Grizzly 450 (421 «кубик»), появляется независимая задняя подвеска, электроусилитель руля, многофункциональный жидкокристаллический дисплей и жидкостная система охлаждения. Объём бензобака увеличивается до 15 литров.

Модель Grizzly 550 (558 куб. см.) становится доступна в комплектации Limited Edition, которая отличается от базовой оригинальной раскраской и лёгкими дисками из алюминия, и Special Edition.

Квадроцикл оснащается 20-литровым бензобаком и клиноременной передачей.

Grizzly 660 (660 куб. см.) стал первым утилитарным квадроциклом Yamaha с 5-клапанным двигателем. Эта машина была поставлена на конвейер в 2005 году.

И, наконец, замыкает линейку самый современный из всех «медведей» — Grizzly 700.

Как бы вы не использовали свой мототранспорт, вы в любом случае должны обеспечить себя специальной одеждой для езды на квадроцикле, так как, увы, от травм никто не застрахован.

В специальной экипировке нуждаются не только владельцы квадроцикла, поэтому предлагаем вам ознакомиться еще с одной статьей на данную тематику.

Технические характеристики модели

Продажи Grizzly 700 FI стартовали в 2007 году.

Платформа была взята от предшественника (модели 660), однако внешность квадроцикла достаточно сильно изменилась.

В частности, обновилась форма обтекателей топливного бака, объём которого, как и у предыдущей модификации, составляет 20 литров.

Независимых рычажных подвесок на треугольных рычагах, оснащённых регулируемыми амортизаторами, изменения не коснулись.

На задней оси вместо старого центрального тормоза появились сдвоенные дисковые механизмы, ранее стоявшие только спереди.

Кроме того, имеется возможность тормозить все колёса двигателем.

686-кубовый двигатель был позаимствован у спортивной модели Raptor 700R.

По сути, агрегат представляет собой сильно модернизированную версию мотора от Grizzly 660 с системой впрыска вместо карбюратора.

Запуск стал более удобным, отпала потребность в регулировке, повысилась мощность.

Однако при этом двигатель стал более экономичным и долговечным (этого удалось добиться за счёт покрытия керамикой зеркала цилиндра).

Также Grizzly 700 досталось наследство в виде галогеновых фар, стоп-сигнала и большого монохромного дисплея.

Кстати, квадроцикл является не только наиболее мощным из всей линейки «Гризли», но и самым лёгким.

Внешне снегоход для детей идентичен «взрослым» моделям, поэтому для ребенка это будет не только экстрим, но и предмет гордости.

В этой статье мы подробно разбираем детские мини байки, приобретение которых позволит укрепить физическую подготовку и выносливость подрастающего поколения.

Технические характеристики Ямаха Гризли 700

Обзор квадроцикла Ямаха Гризли

Вне зависимости от типа трансмиссии и мощности двигателя, все квадроциклы делятся на две основные разновидности.

• Спортивные. Их назначение – быстро мчать получающего наслаждение от притока адреналина ездока по пересечённой местности. В конструкции подобных машин особое внимание уделено снижению массы и габаритов, улучшению управляемости на больших скоростях.
• Утилитарные. Для таких моделей главное – не скорость, а высокая проходимость и способность преодолевать преграды, с которыми не может справиться другая мототехника.

Покупателям важно понимать разницу между этими категориями, чтобы впоследствии не критиковать приобретённую технику понапрасну.

Осторожный подход

Японская компания Yamaha Motor Company, некогда являвшаяся частью большого транснационального концерна Yamaha, проделала непростой путь, прежде чем стать одним из лидеров рынка по производству мототехники. Но желающих подвергнуть сомнению авторитет производителя, прославившегося качеством и надёжностью выпускаемой продукции, сегодня найдётся немного. И хотя все современные модели выпускаются с применением прогрессивных технологий и технических решений, к их усовершенствованию фирма подходит осторожно, не стремясь отказываться от хорошо зарекомендовавших себя элементов конструкции в пользу пусть и более новых, но не до конца проверенных.

Проверенное качество

Наглядной иллюстрацией подобного подхода является утилитарный квадроцикл Ямаха Гризли 700, технические характеристики которого если и не эталонными в своём классе, то одними из самых впечатляющих. Эта машина выпускается довольно давно, и все изменения, внесённые в конструкцию, пошли машине исключительно на пользу, не изменив её основных качеств в худшую сторону. Как и у любой техники, у Гризли 700 есть свои достоинства и недостатки, но для многих любителей езды по бездорожью он по-прежнему остаётся желанным. И хотя временами появляются желающие покритиковать квадроцикл Ямаха, отзывы большинства владельцев говорят о высоком качестве популярной модели.

Достоинства

Оценивая квадроцикл Ямаха, технические характеристики которого, даже на первый взгляд, выглядят впечатляюще, следует обратить особое внимание на его важные достоинства.

• Дизайн. За броским внешним видом скрывается не просто желание привлечь потенциального покупателя. Каждая линия, каждая деталь корпуса тщательно продуманы, для того чтобы сделать эксплуатацию техники удобной и безопасной. Все элементы изготовлены из качественных материалов и хорошо подогнаны друг к другу. Вместе с тем, агрессивный стиль вполне узнаваем и позволяет даже не слишком искушённому в вопросах мототехники человеку сразу определить, что перед ним именно Yamaha Grizzly.
• Мощный и исключительно надёжный двигатель, способный длительное время выдерживать предельные нагрузки.
• Отменные динамические качества. Утилитарный квадроцикл Ямаха, технические характеристики которого сама компания не расценивает как спортивные, способен быстро разгоняться до значительной, свыше 100 км/час, скорости.
• Надёжная и удобная в управлении трансмиссия с подключаемым приводом на все четыре колеса.
• Энергоёмкая подвеска, несмотря на большие ходы обеспечивающая устойчивое управление даже на высоких скоростях.
• Эффективная система освещения. Новая светодиодная оптика светит далеко и ярко, а установленная на руле дополнительная фара позволяет при повороте увидеть дорогу и обнаружить препятствия заранее, когда наездник ещё может принять меры и избежать столкновения.

Недостатки

Стать совершенной машине мешают недостатки, для некоторых потенциальных клиентов оказывающиеся действительно важными.

• Главная проблема, заставляющая многих посетителей салонов продаж обходить стороной квадроцикл Ямаха Гризли 700 – цена. Она действительно высока и новый аппарат далеко не каждому по средствам. Что поделать, за качество и бренд приходится платить.
• Вторым препятствием, по мнению некоторых клиентов, является то обстоятельство, что модель выпускается исключительно в одноместном варианте. Тут производитель непреклонен. Он ставит во главу угла безопасность ездока и не намерен отказываться от этой концепции.
• Невозможность скоростного прохождения поворотов. Причина – лёгкий передок, благодаря которому удалось повысить проходимость, но пришлось пожертвовать управляемостью на высоких скоростях.

Устройство

Если оценивать квадроцикл Yamaha Grizzly 700 с чисто технической стороны, его характеристики выглядят следующим образом:

Двигатель

Одноцилиндровый четырёхтактный мотор имеет рабочий объём 708 куб. см. и при 7500 об/мин. его максимальная мощность достигает 46 л. с. Главное качество этого силового агрегата высокая тяга на низах, что стало возможным благодаря особенностям системы выпуска и карбюратору Mikuni 44 мм. В отличие от автомобилей, где впрыск вышел на лидирующие позиции, при использовании на мототехнике его достоинства не столь очевидны. Охлаждение двигателя – жидкостное, а система смазки – раздельная.

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия с отключаемым полным приводом, в которой используется фирменный вариатор Yamaha Ultramatic. Она работает в режимах 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала. Любители преодолевать дорожные трудности, вне всякого сомнения, оценят её удобство и эффективность.

Подвеска

В конструкции подвески применены двойные поперечные рычаги. Ход переднего моста составляет 193 мм, а заднего – 232 мм. Этого запаса хватает для того, чтобы справляться даже с серьёзными препятствиями.

Тормоза

Философии безопасности, которую продвигает компания, полностью соответствует тормозная система. Эффективные дисковые механизмы с гидравлическим приводом способны быстро останавливать даже полностью загруженную машину.

Что говорить, модель действительно достойна внимания. Но если набрав поисковый запрос «квадроцикл Ямаха Гризли 700 цена новый», кто-то придёт к выводу, что денег на покупку не хватает, стоит обратить внимание на рынок подержанной техники. Ведь эти машины обладают солидным ресурсом и, при правильном обращении, служат долго.

Видео обзор

Боевая машина разграждения M1 «Grizzly»

Разработка боевой машины разграждения M1 «Grizzly» (M1 Grizzly Combat Mobility Vehicle) была начата в 1992 году в связи с крайне неудовлетворительными результатами действий инженерной техники подобного предназначения во время операции «Буря в пустыне.
Первый макетный демонстрационный экземпляр был представлен в сентябре 1992 года. Два полноценных образца были представлены летом 1995 года. Разработка машины была закончена 30 июня 1998 года. С конца 1999 года состоит на вооружении инженерных войск армии США и включена в штаты инженерных подразделений. Ее использование описано в Полевом Уставе армии США FM 20-32 издания 1999 года.

Боевая машина разграждения «Grizzly» предназначена для выполнения задач инженерного обеспечения боевых действий танковых и пехотных подразделений на поле боя в боевых порядках пехотных подразделений первого эшелона или непосредственно за боевыми порядками танковых подразделений первого эшелона. Бронезащита и выживаемость машины аналогична танку M1 «Abrams».
Вооружение «Grizzly» – дистанционно управляемый 12,7-мм крупнокалиберный пулемет установленный в башенке и способный вести круговой обстрел, и дымовой гранатомет.
По весовым характеристикам «Grizzly» относится к классу тяжелой аэротранспортабельной технике. По воздуху может перевозиться самолетами С5А Гэлэкси. Десантироваться с самолета не может.

Основным инженерным вооружением «Grizzly» являются бульдозерное оборудование, навешеное в передней части машины. С помощью этого оборудования машина может проделывать сплошной проход шириной 4,5 метра в минном поле из противотанковых и противопехотных мин нажимного, наклонного действия и натяжного действия со скоростью около 5 км/час.
Мины с магнитными взрывателями повреждают траловое оборудование, после чего использоваться для траления машина не может.
Бульдозерное оборудование позволяет выполнять работы по прокладке колонных путей, засыпке противотанковых рвов, канав, воронок, устройству съездов в крутых склонах, разрушению эскарпов и контрэскарпов.

Разработчики «Grizzly» утверждают, что машина засыпает противотанковый ров за 5 мин и за 21 минуту проделывает проход в сложном препятствии шириной 600 метров.
Телескопическая стрела с экскаваторным ковшом располагается на полноповоротной башенке и предназначена для рытья грунта при выполнении работ расчистки проходов в уступах, эскарпах, крутых склонов, расчистки завалов. Максимальная длина стрелы около 9 метров, емкость ковша 1,2 куб. м., производительность 40-60 куб. м. в час. При необходимости может использоваться в качестве крана грузоподъемностью 2 тонны.
Экипаж машины 2 человека. Мест для размещения саперов, дополнительного оснащения и оборудования не предусмотрено.

Технические характеристики боевой машины разграждения M1 «Grizzly»:
Экипаж, чел.: 2;
Вес, т: 50;
Длина, м: 10,62;
Ширина, м: 3,66;
Высота, м: 3,6;
Вооружение: 1 х 12,7-мм пулемет;
Двигатель: Honeywell AGT1500;
Мощность двигателя, л. с.: 1500;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 66;
Дальность хода, км: 420;
Преодолеваемые препятствия: склон – 60 %; боковой наклон – 30 %; стенка – 1 м; траншея – 2,7 м; брод – 1,2 м; брод (с подготовкой) – 2,28 м

Yamaha Grizzly 700 борется за звание лучшего утилитарного квадроцикла

В 2019 году японская корпорация Yamaha представила новый утилитарный мотовездеход Grizzly 700, который претендует на звание лучшего по проходимости в своём классе. Модель позиционируется как надежная и неприхотливая в эксплуатации, что привлекает многих райдеров. Чтобы было легче делать выводы, сравним новый квадроцикл Ямаха Гризли с ближайшей по характеристикам моделью от Can-Am – Outlander 800R.

Двигатель Yamaha Grizzly 700

Ямаха оснастили модель Гризли двигателем объемом 686 см³. Диаметр цилиндра составляет 102 мм, ход поршня — 84 мм. Все это выдает максимальную мощность 49 л.с. Зажигание осуществляется через транзисторную систему TCI. Для комфорта водителя есть электростартер. Вариатор Ultramatic изготовлен с передачей из клиновидного ремня. Возможны режимы 2WD, 4WD и блокировка дифференциала. А вот центробежное сцепление вариатора умеряет прыть квадроцикла, делая разгон довольно медленным.

Can-Am Outlander 800R имеет двухцилиндровый мотор Rotax V-образной формы объёмом 799 см³. Диаметр колодцев — 91 мм, ход поршня — 62 мм. Продуманная конфигурация позволила получить больший крутящий момент и максимальную мощность в 71 л.с. Присутствует инжекторная система впрыска топлива, жидкостное охлаждение и электростартер. Бесступенчатый вариатор с жестким соединением ведомого вала и мотора содействует быстрому набору скорости. Полный привод включается автоматически при пробуксовке одного из колес.

Двигатель Yamaha Grizzly

Принцип работы подвески TTI на Can-Am Outlander

Подвеска Ямаха Гризли 700

Yamaha Grizzly 700 оснащен двухрычажной независимой подвеской. Ход передних амортизаторов составляет 193 мм, задних — 232 мм. Это проверенная конструкция, которая служит долгие годы и требует лишь периодической замены текущих стоек, когда колесо попало в глубокую яму или ударилось о препятствие. Клиренс мотовездехода — 288 мм.

BRP оснастили Аутлендер подвеской TTI. Это не дает мотовездеходу «клевать» носом при резком спуске в яму и эффективнее восстанавливает ровное положение кузова. Ход задней подвески почти идентичен Гризли 700, а вот ход передней больше — 203 мм, поэтому квадроцикл получает меньше жестких ударов на сложном рельефе. Амортизаторы FOX 1.5 выносливы и хорошо отрабатывают неровности. Клиренс 305 мм — значительно больше, чем у японца.

Управляемость и тяговые возможности

Среди технических особенностей Yamaha Grizzly 700 можно отметить:

• гидравлические тормоза с двойными вентилируемыми дисками;
• шины на 26 дюймов, шириной на выбор от 8 до 12 дюймов от Maxxis MU05Y.

Рисунок протектора у Гризли 700 редкий, грунтозацепы расположены далеко друг от друга. Жесткую блокировку привода необходимо активировать перед встречей с препятствием, что замедляет ход на сложных участках трассы. Передвигаться на постоянно включенном полном приводе можно, но это сказывается на менёвренности: квадроцикл «плужит», затрудняя повороты. Электроусилитель руля Ackermann не входит в стандартный комплект, а приобретается отдельно. Максимальное тяговое усилие Гризли — 600 кг. Этого достаточно для перевозки крупного загруженного прицепа.

Аутлендер 800R стоит на 14-ти дюймовых дисках с шинами шириной 10 дюймов спереди и 12 сзади. Такая конфигурация дает повышенную маневренность и легкость поворота руля, а также позволяет перевозить больше груза. За безопасное торможение отвечает дисковая система с гидравлическими двухпоршневыми суппортами. Диаметр дисков — 214 мм. 26-дюймовая резина отличается частым расположением грунтозацепов, что позволяет выбраться из любого болота на пути.

Муфта Visco-Lok автоматически блокирует дифференциал при попадании на зыбкую почву, открывая перед водителем все преимущества полного привода. В отличие от Ямаха Гризли 700, Аутлендер 800R обладает динамическим усилителем руля DPS, который становится мягче или жестче в зависимости от скорости передвижения, позволяя с легкость совершать манёвры и выступая в качестве демпфера. По тяговому усилию Outlander 800R сильнее японца — он позволяет за один раз перевезти прицеп весом 750 кг.