Мотоцикл Fifty HF Mix 50 (1991): технические характеристики, фото, видео

Ямаха ТЗР 50 – идеальный первый мотоцикл

С чего начать свое знакомство с 2-х колесной техникой? Каким должен быть первый мотоцикл? Или быть может предпочтение следует отдать скутеру? Большое значение имеет мощность, рабочий объем двигателя первого мотоцикла. Не нужно сразу же выбирать «литрового» коня, от которого можно получить больше вреда, нежели навыки вождения мотоцикла.

Опытные мотоциклы советуют проделывать свои первые шаги, начиная знакомство с мототехникой объемом 50 куб.см. Сегодня рассмотрим идеальный вариант мотоцикла с малокубатурным двигателем, но очень «взрослым» внешним видом. К вашему вниманию Ямаха TZR 50. Данная модель внешне ничем не отличается от скоростных «литровых» мотоциклов. При первой встрече с этой техникой в глаза сразу же бросается штампованная рама из стали, которая уместно окрашена в черный цвет. Пластик, который в лучших спортивных традициях покрывает все узлы и агрегаты мотоцикла, что в свою очередь очень красиво смотрится. Таким образом, Ямаху легко спутать с настоящими, 750-ти кубовыми моделями. Рассмотрим подробнее технические характеристики Yamaha TZR 50.

Технические характеристики

Установлен двухтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель, рабочий объем которого 50 куб.см. Принцип топливной системе основан на карбюраторе. Мощность мотоцикла составляет 3 л.с. Стабильная работа главного основного агрегата обеспечивается жидкостной системой охлаждения. Запуск двигателя осуществляется электростартером, сцепление электронное.

Основные габаритные размеры мотоцикла следующие: высота-1105 мм; ширина-689 мм; длина-2002 мм. Колесная база составляет 1341 мм. Емкость бензобака 14 литров. Вес Ямахи 138 кг. В данном случае, в качестве трансмиссии предусмотрена механическая коробка передач с 6-тью ступенями. Главная передача – металлическая цепь. Размер передней и задней шины соответственно: 100/80-17 и 130/70-17. Железный конь расходует на 100 км составляет 3.5 литра. На мотоцикле можно разогнаться до 87 км/час.

Подробный обзор

Дизайн мотоцикла спортивный, все пропорции идеально соблюдены. Даже бывалые мотоциклисты иногда путают данную модель с литровыми «аналогами». Спереди на ТЗР 50 размещена фара, со специальной системой линз. Благодаря данному решению, поездки в ночное время становятся возможными. На руле, по бокам расположены зеркала заднего вида. Также предусмотрен обтекатель. На аналоговой приборной панели грамотно размещены все необходимые датчики.

Торможение осуществляется дисками. Спереди установлено два диска, сзади один. Амортизационная система состоит из передней телескопической вилки и задней маятниковой. Ее работа стабильная, обеспечивает мягкие и комфортные поездки. К условиям комфорта также необходимо отнести 2-х местное сиденье с мягким наполнителем. Колесные диски выполнены из легких сплавов. За обработку выхлопных газов отвечает глушитель, который гармонично размещен с боку мотоцикла. Чтобы оставить мотоцикл где-нибудь на парковке, достаточно выдвинуть боковую ножку.

Купить Ямаха ТЗР 50 можно в пределах 500-1000 долларов (в поддержанном состоянии). Цена на Yamaha tzr 50 может зависеть от состояния мотоцикла.

Видео

Yamaha TZR 50 – гоночный мотоцикл с двигателем от мопеда

Мотоцикл Yamaha TZR 50 – модель необычная: с одной стороны, он обладает внешностью спортбайка средней мощности, а с другой – его силовую установку даже двигателем назвать нельзя, это “моторчик” объемом неполных 50 кубических сантиметров – такие устанавливаются на мопеды.

Читать еще: Мотоциклы Moto Guzzi (Мото Гуччи) - модельный ряд

Каким должен быть выбор

И все же Yamaha TZR 50 является полноценным спортивным байком, о котором мечтают все молодые начинающие гонщики. Принято считать, что въезжать в мир шоссейно-кольцевых гонок следует на мотоцикле с объемом двигателя никак не меньше 750 “кубиков”, а еще лучше, если под байкером будет “литровая” машина. Более трезвые потенциальные гонщики называют объем движка в 400 или 600 кубических сантиметров. Не правы ни те, ни другие. Все эти машины за счет своих сверхмощных моторов легко выходят из-под контроля. И тогда неопытный мотоциклист может попасть в затруднительное положение, вплоть до аварии.

В чем замысел японских конструкторов

Мотоцикл Yamaha TZR 50, спидометр которого выглядит достаточно скромно – шкала размечена от нуля до 60 км/час, сначала вызывает недоверие у будущих спортсменов, покорителей гоночных трасс. Мол, что это за спортбайк, на котором ползаешь со скоростью шестьдесят километров в час! Однако модель Yamaha TZR 50 на то и рассчитана, машина является идеальным тренажером для начинающих гонщиков.

Преимущество или недостаток

Малые скорости – это то, что нужно для приобретения навыков вождения. Оценка дорожной ситуации, быстрота реакции, способность принимать правильные решения – все это наилучшим образом прививается при езде на Yamaha TZR 50. Практика вождения подкрепляется самим мотоциклом, параметры которого полностью соответствуют ходовым характеристикам полноразмерных гоночных машин. Вес, трансмиссия, колеса и балансировка конструкции. Все, кроме “игрушечного” мотора.

Yamaha TZR 50: технические характеристики

Данные мотоцикла во многом носят спорный характер. Налицо несоответствие мощности двигателя и ходовой части. Однако в целом характеристики допускают его эксплуатацию.

Ниже приводятся основные параметры мотоцикла:

тип мотоцикла – спортивный, малой мощности;
мощность максимальная – 2,7 л. с., при вращении коленчатого вала с частотой 6250 об/мин;
двигатель – двухтактный, одноцилиндровый;
рабочий объем – 49 кубических сантиметров;
трансмиссия – шестискоростная коробка передач с ножным переключением рычажного типа;
привод на заднее колесо – цепной, открытый;
система питания – карбюраторная, PHBN 16 Carburettor;
охлаждение – водяное, замкнутый контур с принудительной прокачкой;
расстояние между осями – 1341 мм;
дорожный просвет – 151 мм;
высота по линии седла – 815 мм;
тормоза – дисковые, вентилируемые;
колесные диски – титановые, легкосплавные;
передняя подвеска – обратная, вилочная с гидравлическими амортизаторами;
подвеска задняя – шарнирная маятниковая, пружинная с гидравликой;
запуск двигателя – электростартер;
электрическая схема – шестивольтовая цепь, с генератором подзарядки и аккумулятором;
электропотребители – полный комплект для ночной эксплуатации, поворотники, стоп-сигнал, фара дальнего света, подсветка приборов и спидометра;
вместимость бензобака – 13,8 литра;
скорость, близкая к максимальной – 50 км/час;
вес сухой – 114 кг.

Мотоцикл Yamaha TZR 50, характеристики которого в целом соответствуют стандартам японского качества, высоко ценится на рынке.

Впечатления мотоциклистов

Отзывы владельцев Yamaha TZR 50 носят в целом положительный характер. Многие отмечают, что двигатель заводится с четверти оборота. Стартер работает неслышно, да и работает он всего полсекунды. Двухтактный моторчик стучит лениво, но ровно. Первая передача включается непривычно мягко, сцепление плавное. Но с места сдвинуться на средних оборотах не удается. Необходимо прибавить газу и выйти на частоту вращения 5 тысяч: с этой цифры у двигателя начинается тяга.

Читать еще: Мотоцикл MuZ ETZ 125 1992 характеристики, фотографии, обои, отзывы, цена, купить

Переключая коробку в разных комбинациях, можно достичь скорости пятьдесят километров в час. Это для мотоцикла Yamaha TZR 50 является пределом. И дело не в маломощности мотора, а в ограничителях, которые установлены при сборке. Оказывается, если снять блокировку, то скорость возрастает до 100 км/час. Как объяснить этот феномен, пока никто не знает.

Далее мотоциклисты высказывают убеждение, что если не обращать внимания на двигатель, то в остальном машина оставляет о себе позитивное впечатление. Очень удобное эргономичное сиденье, на котором можно устроиться в нескольких позициях. Одной из них является “лежа на баке”, ее применяют гонщики на скорости свыше двухсот километров в час. Возможно, это расчет на перспективу.

Руль, по мнению владельцев мотоцикла, тоже сконструирован идеально, в соответствии с гоночными нормами. Штанга расположена низко, расстояние между концами минимальное. Подножки расположены оптимально, ноги мотоциклиста не устают.

Тормоза вызывают у всех чувство уважения: передний диск диаметром 280, задний – 220 миллиметров. Суппорт двухпоршневой конструкции позволяет “поставить” мотоцикл на переднее колесо, настолько эффективна его работа. Если тормозить в полном режиме, Yamaha TZR 50 встанет как вкопанный на любой скорости, даже максимальной – 49 км/час. При этом никакого юза или заноса. Широкие покрышки с развитым протектором обеспечивают идеальное сцепление с дорогой.

Стоимость

Спортивный мотоцикл Yamaha TZR 50, цена которого формируется по не совсем обычным критериям, пользуется достаточно высоким спросом. Несмотря на то что модель не отвечает одному из главных признаков гоночного байка, а именно высокой скорости, востребованность остается высокой. Стоимость мотоцикла на рынке выражается пятизначными цифрами и начинается с суммы в 50 тысяч рублей. Хорошо обкатанные машины, без недостатков, продаются по 100 000 рублей.

Тюнинг

Конструкция мотоцикла позволяет провести его технические усовершенствования. Небольшая переделка карбюратора может дать существенный выигрыш в скорости, которая повысится почти в два раза. При этом практически никаких изменений в работе поршневой группы мотора не потребуется.

МОТОЦИКЛ XMOTO FX 200

Оформить заказ в 1 клик

Мощный красавец, мотоцикл ABM FX 200 , способен оставить незабываемые впечатления. Каждая поездка на этом «монстре» будет приносить море адреналина и радости. Мощный 4х тактный двигатель объемом 200 куб. см способен развить большую скорость, при этом вы совсем не почувствуете сложность в управлении. Мотоцикл ABM FX 200 отлично подойдет тем, кто хочет научиться трюкам и привлекать к себе все больше внимания. Качество корпуса и остальных деталей мотоцикла прослужат долгое время.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на МОТОЦИКЛ ABM FX 200.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить МОТОЦИКЛ ABM FX 200.

Читать еще: Мотоцикл Ligero RS 50 (2011): технические характеристики, фото, видео

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на МОТОЦИКЛ ABM FX 200.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛ XMOTO FX 200

Тип двигателя – 4-х тактный с балансировочным валом
Объём двигателя, см3 – 196
Трансмиссия – 5-ти ступенчатая с механическим сцеплением
Максимальная мощность, л. с. – 13
Максимальная скорость, км/ч – 95
Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л – 3.5
Вес, кг – 125
Максимальная нагрузка, кг – 150
Тип тормозов – дисковые / барабанные
Размер шин – 2.75-18″ / 3.25-18″
Запуск двигателя – электро / кикстартер
Комплектация – литые диски
Габариты коробки (ДхШхВ), мм – 1750х465х870
Цвет – Синий, Красный, Чёрный

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл XMOTO FX 200
обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл XMOTO FX 200.
У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл XMOTO FX 200 – просто обратитесь к нашим менеджерам!
Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Мотоцикл Fifty HF Mix 50 (1991): технические характеристики, фото, видео

Живёт здесь

Группа: Свои
Сообщений: 1341
Регистрация: 26.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: В ожидании XT 225

Репутация: 22

Доброго всем времени суток.
На мототревелсе наткнулся на отчет о том как человек на такой штуке до Баренцева моря съездил. http://www.moto-travels.ru/publ/1-1-0-470
Аппарат интересен во-первых ценой (за 50 т.р. можно добрый купить), во-вторых не требуется документов, в третьих его можно использовать для легких оффроад-покатушек и особо не жалеть, т.к. дешевый.
Вот я всерьез задумался о приобретении этой штуки. Вторым мотоциклом планирую взять DR 650 SE для дальнобоя.
Два полноценных мотоцикла по деньгам пока не потяну (150+200 т.р.)
Примечательно, что модель производится до сих пор, и даже с инжектором.

Технические характеристики Yamaha DT 50:
Мощность л.с. 6
Максимальная скорость км/час 75
Объем бензобака, литров 9
Высота по седлу, мм 785
Сухая маса, кг 86
Система запуска: Кик-стартер
Топливная система питания Карбюратор
Тип(вид) мотора 1 котловый
Тип мотора 2-х тактный
Дорожный просвет (клиренс), мм 265
Наличие центральной подножки Есть
Размер покрышек:
Задняя
300
Передняя
250
Тип привода колеса Цепь
Коробка передач: мех. 5-х ступч.
Тормоза передние Барабан
Тормоза задние Барабан
Тип передней ходовой: Телескопическая
Тип задней ходовой Простой двухсторонний маятник
Задний амартизатор 1 амортизатор
Ход вилки, мм 170
Приборная панель Аналоговая
Привод сцепления Трос

Имеется ли у кого опыт владения таким аппаратом, или может кто на нем ездил, собираю отзывы.

голоса

Рейтинг статьи