Мотоцикл Falcon II 125 (2009): технические характеристики, фото, видео

Falcon Speedfire – универсальный байк для тех, кто любит мощь и скорость

Есть такие мотоциклы, в которые можно влюбиться буквально с первого взгляда. Одним из таких является Falcon Speedfire – спортивный мотобайк городского типа, который обладает всеми необходимыми характеристиками для насыщенной жизни в каменных джунглях.

Описание мотоцикла

Falcon Speedfire – современный спортивный мотоцикл, который как нельзя лучше подходит для доминирования в городском трафике. Кроме того, этот байк достаточно прост и экономичен в обслуживании, что является важнейшим качеством при выборе транспорта для выполнения его непосредственных задач, то есть передвижения.

Дизайн мотоцикла Falcon Speedfire заставляет еще долго провожать его глазами – пластиковые элементы обшивки собраны настолько качественно и гармонично, что владельцу байка могут позавидовать даже обладатели самых известных и популярных японских моделей. Эргономичность мотора только лишний раз подчеркивает его предназначение – компактный размер и довольно мощный двигатель позволяют достаточно быстро и беспрепятственно пробираться через дорожные пробки.

Двигатель мотоцикла оснащен системой воздушного охлаждения и шасси, которые в своей совокупности обеспечивают байк всеми качествами, необходимыми для активного движения в городе. А эргономика Falcon Speedfire позволяет находиться мотоциклисту в тесном контакте со своим “железным другом”.

Характеристика мотоцикла

Мотоцикл Falcon Speedfire, характеристики которого отвечают всем требованиям и стандартам, предназначен в основном для быстрого и маневренного передвижения в условиях города. Более того, байк создавался непосредственно для этих целей. Так, относительно небольшой вес мотоцикла (всего 134 кг), общие компактные размеры, а также острая рулевая геометрия обеспечивают отличную маневренность на резких поворотах и проходимость его между плотными рядами машин.

Байк укомплектован 4-клапанным мощным двигателем ZONGSHEN объемом в 250 куб. см с системой воздушного охлаждения и высокой тяговитостью. Мощность мотора – 18 лошадиных сил – позволяет разогнать мотоцикл до 150 км в час.

Спортивный мотоцикл предназначен для двух человек. Водительское сиденье достаточно большое, пассажирское несколько меньших размеров, но очень удобное, благодаря специальным ручкам и подставкам для ног.

Внутренний мир мотоцикла

Четырехтактный 4-клапанный двигатель с одним цилиндром снабжен системой жидкостного охлаждения с кулером. Рабочий объем мотоцикла – 249 см 3 . Мотоцикл Falcon Speedfire 250 оборудован механической пятиступенчатой коробкой передач классического типа (первая – вниз, а остальные – вверх). На передней подвеске установлена вилка перевернутого типа, которая оснащена специализированной регулировкой жесткости.

На спортивном байке установлены два дисковых тормоза радиального крепления. Сзади расположен моноамортизатор, который работает через систему про-линк (прогрессивная подвеска). Эргономичная форма топливного бака позволяет, несмотря на его компактные размеры, вместить до 17 литров бензина.

Панель приборов и освещение

На приборной панели установлено все необходимое – датчик уровня топлива в баке, тахометр и спидометр, показатели суточного и общего пробега, а также степень зарядки аккумулятора и включенную передачу. Конечно же, повороты и нейтральное положение также нашли место на приборной панели спортивного мотоцикла городского типа.

«Мордашку» Falcon Speedfire украшают две фары ближнего и дальнего света с галогеновыми лампами и две диодные лампы поворотов, которые очень эффектно дополняют внешний вид мотоцикла. Кроме того, сзади установлены диодная лампа стоп-сигнала и две лампы поворотов.

Цена, комплектация и отзывы покупателей

Мотоцикл укомплектован всем тем, что необходимо для комфортной езды. Так, байк оборудован 4-поршневыми гидравлическими тормозами и покрышками спортивного типа, которые обеспечивают оптимальное сцепление колес практически с любым видом поверхности. О качестве и производительности мотоцикла как нельзя лучше расскажут красноречивые отзывы. Falcon Speedfire – спортивный байк, который прекрасно подходит как для начинающих мотоциклистов, так и для тех, кто уже далеко не первый год уверенно держится в седле.

Стоимость спортивного мотоцикла достаточно вариативна. Она колеблется от 1700 до 3000 долларов США. В зависимости от года выпуска, базовой комплектации, пробега мотоцикла и многих других факторов стоимостной показатель может меняться.

Стоит отметить, что этот “железный конь” прекрасно подходит для тех, кто хочет связать свою жизнь со спортивными мотоциклами. Это отличный вариант для начинающих – небольшой объем двигателя позволяет почувствовать силу и настоящую мощь мотора, получить хорошую дозу адреналина. И все это – без печальных последствий, благодаря отличным характеристикам модели и относительно небольшому объему мотора. Эргономичность кузова, его компактность и удобство – все это как нельзя лучше подходит для спортивного мотоцикла городского типа.

Мотоцикл АЛЬФА 125: обзор

Уже несколько лет мотоцикл под названием Альфа 125 покоряет российские дороги и за это время, он успел заработать любовь и уважение многих любителей малокубатурной техники. Несмотря на устаревший дизайн, и скромные технические данные Альфа подкупает своих поклонников небольшой ценой и надежностью. Данный мотоцикл является отличным транспортным средством для езды, как по городу, так и в деревне. Альфа является детищем китайских производителей и по объему двигателя является скорее мопедом, чем мотоциклом, в продаже имеются 49, 72, 125 кубовые экземпляры. Несмотря на скромные показатели, двигатель тянет во все рабочем диапазоне и вполне соответствует заявленным техническим данным.

Альфа 125 оснащается одноцилиндровым четырехтактным двигателем в 125 куб.см https://motozilla.com.ua/category/Dvigateli-v-sbore/_Alpha/, питание двигателя осуществляется через карбюратор. Основным преимуществом мотора является его простота конструкции и надежность. Кроме того низкая цена на запчасти позволяют содержать мотоцикл за небольшие деньги. Мотор выдает 7 л.с. и разгоняет не тяжелый байк до 100 км/ч. Охлаждение мотора осуществляется воздушным способом. Разгон до заявленной скорости в зависимости от нагрузки составляет около 15 секунд. Вес байка составляет 80 кг, что делает его легким в управлении и с ним может справиться даже неопытный мотоциклист.

Рама у Альфы https://motozilla.com.ua/category/Rama-kronshtejny-i-majatniki/_Alpha/ сварная металлическая, передняя вилка имеет классическую конструкцию, без возможности регулировок. Задняя подвеска с двумя пружинными амортизаторами. Оба тормоза барабанные, но несмотря на, это они уверено останавливают мотоцикл благодаря его небольшой массе.

Альфа 125 является настоящей рабочей лошадкой. Он обладает малой ценой, полностью лишен пластиковых падей и не боится падений, камней или проселочных дорог. Конструкция обладает легендарной надежностью и выдерживает большие нагрузки. Мотоцикл потребляет 92 и 95 бензин при этом, обладая объемом в 125 куб.см. тратит всего 2 литра топлива на сто километров пути. Альфа имеет грузоподъемность в 120 кг и позволяет брать в путь одного пассажира, тем более для него предусмотрены удобные подножки. Кроме большого количества плюсов у Альфы 125 есть и минусы. Многие собственники иногда жалуются на плохое качество сборки из-за чего после покупки, байк необходимо дорабатывать в гаражных условиях. Также встречаются проблемы с электропроводкой и вибрацией двигателя.

Несмотря на недостатки, Альфа 125 является отличным вариантом для езды в плохих условиях, а низкий расход топлива и надежность делают его бестселлером в этом классе малокубатурной техники.

Мотоциклы Cobra Crossfire 125/150/200 cc

Мотоцикл Кобра Кроссфаер – классический дорожный байк из Китая с деталями, изготовленными на российском заводе ИЖМАШ. Байк часто выбирают себе подростки и новички из-за легкого управления и небольшой цены (стоит в районе 45000-55000 руб.). В паспорте указана максимальная скорость в 90 км/ч, но эти данные чуть занижены, в реальности аппарат способен разогнаться до 110 км/ч. Cobra Сrossfire выпускается с двигателями 125, 150 и 200 кубов.

История модели

Китайские производители поставили для себя цель – создать максимально дешевый аналог Yamaha YBR 125 и Yamaha Serow 250 куб. В целом со своей задачей они справились, так как Cobra crossfire повторяет свой прототип по техническим параметрам. За счет использования недорогого пластика и упрощения дизайна удалось добиться снижения цены почти в 4 раза.

Модель очень полюбилась в странах Азии. Мотоцикл и по сей день входит в пятерку самых раскупаемых не только в Китае, но и в Индии, Тайване, Корее. В России и Украине Кобра тоже считается популярной. Правда, в отличие от азиатских стран ее используют не для ежедневных целей (поездок на работу, грузоперевозок и пр.), а для обучения вождения или развлечения подростков, которые пока еще не могут позволить себе более мощную технику.

Преимущества

• Идеально подходит для новичков, которые только учатся езде на мотоциклах
• Хорошо приспособлен для езды по ровным асфальтированным дорогам.
• Отличается быстрым разгоном.
• Имеет малый расход топлива, бак вмещает 10 литров (хотя в паспорте отмечено 8,5 л).

Еще один плюс – то, сколько стоит мотоцикл Кобра (его можно купить за 42000-55000 руб. – цена зависит от модификации). Ремонт двигателя, трансмиссии, проводки и любой другой части мотоцикла стоит недорого (все запчасти простые и бюджетные).

Недостатки

• Дорожный просвет байка составляет всего 125 мм.
• Мотоцикл не подходит для езды по бездорожью.
• Тонкие штатные шины, проскальзывают на поворотах.
• Не очень надежный китайский пластик, легко трескается, не выдерживает столкновений.
• Электрика быстро выходит из строя (владельцы Кобры часто жалуются на то, что часто приходится менять регулятор напряжения).
• Кобра очень легковесная, поэтому пилот будет чувствовать боковые порывы ветра.
• Трудно найти оригинальный запчасти (спасает то, что для Кобры подходят детали от многих других мотоциклов).
• Чувствуется вибрация на 4000-6000 оборотах (особенно во время сброса газа).

Дизайн

Мотоцикл имеет достаточно простой внешний вид. Многие называют его дизайн устаревшим, но будем честными – за такую стоимость облик весьма приличный, аналоги в его ценовой категории выглядят куда более примитивными (сравните, к примеру, Кобру с Уралом или Восходом 2М – первая однозначно выглядит солиднее и спортивнее).

Руль удобный, обеспечивает низкую посадку пилота. Сидение достаточно жесткое, водитель в нем не проваливается. Приборная доска широкая, все счетчики хорошо просматриваются даже при езде на скорости. Есть возможность подключать к электрической сети любые другие «примочки» по своему усмотрению.

Раскраска мотоцикла динамичная и мужественная. На выбор представлено несколько вариантов – агрессивный черно-красный, более спокойный сине-белый, классический бело-черный или стильный черно-синий.

Технические характеристики

Двигатель

Все пользователи отмечают быстрый пуск двигателя. Он легко заводится даже зимой при морозе до -15 градусов, что очень важно для климата нашей страны. Единственное, стоит учитывать вибрацию мотора при оборотах свыше 4500 – особенно они заметны в момент сброса газа. Получающаяся тряска снижает комфортности езды, но в целом не является критичной и не мешает управлению.

Топлива машина поглощает умеренно. Средний расход при езде по ровной дороге составляет 2,5 литра на 100 км, так что Кобра вполне сгодится для спокойного мотопутешествия по России или Украине.

Тормозная система

В мотоцикле установлены передние дисковые тормоза (габариты каждого диска: 240 х 50 х 4). Штатными колодками выступают FALCON SPEEDFIRE (250 см3). Задний тормоз барабанного типа с колодками 130 х 30 мм. Обод имеет 4 отверстия и диаметр 18″.

Ручка переднего тормоза с гидравликой. Педаль заднего тормоза, к сожалению, не очень удобная – узкая и при интенсивной эксплуатации может прогибаться. К счастью, найти зип на замену не составляет труда и стоит запчасть недорого (в пределах 350 руб.).

Рама в этом мотоцикле пространственная, трубчатая, дуплексного типа. Изготовлена из стали и ее хроммолибденового сплава. Устройство крайне простое – конструкция сделана так, чтобы максимально облегчить вес мотоцикла, но при этом сохранить возможность абсорбировать небольшие удары и перегрузки. К сожалению, рама у Кобры имеет свой недостаток – легковесный мотоцикл слишком чувствителен к воздушным потокам, при боковых порывах может терять устойчивость.

Подвеска

Если сравнивать Кобру Кроссфаер с другими бюджетными китайскими мопедами, то у этой модели одна из самых надежных подвесок. Спереди установлена телескопическая, сзади – маятниковая конструкция с двумя амортизаторами. Она мягкая, достаточно выносливая. Конечно, жесткое бездорожье мотик не выдержит. Но грунтовку проходит спокойно, небольшие ямы преодолевает плавно.

Трансмиссия

В мотоцикле Cobra стоит трехвальная 5МКПП. Конструкция крайне простая, обеспечивает легкое управления мотоциклом – он быстро откликается на все движения пилота. Обслуживание трансмиссии выходит бюджетным, все детали легко найти в магазинах, стоят недорого (к примеру, коробка передач в полном сборе обойдется не дороже 1600 руб., ведущая звезда – 50-60 руб.).

Ходовая часть

Завод-производитель установил на Кобру колеса следующей размерности:

• Размер переднего колеса 3,00-18;
• Размер заднего колеса 3,50-18.

Если для замены не удастся подобрать оригинальные «бублики» Cobra Crossfire, то их можно легко заменить аналогами. Например, для Кобры идеально подходят модели шин Л-251, С-109, K-102, Л-328.

Модификации

Сobra crossfire выпускается в нескольких версиях, разница между которыми не очень большая. Самыми распространенными модификациями этого «китайца» являются:

• Сobra Crossfire 125 сс – самая распространенная вариация мопеда этой марки. Развивает мощность до 12 л.с. Рабочий объем двигателя, как видно из названия, равен 125 кубам.
• Сobra Crossfire 150 – чуть более сильный мотоцикл. Объем силового агрегата увеличен на 25 кубов, мощность – 14 л.с. Других различий с Кроссфаер 125 больше нет.
• Сobra Crossfire 200 – выпускается с 2013 года. Объем двигателя повышен еще на 25 кубов. По остальным характеристикам ТТХ полностью повторяет Кроссфаер 150 и 125.
• Сobra Crossfire Sport – имеет 4-тактный двигатель объемом 125 см3. Разница этого мото в более маневренных литых колесах (изменились габариты «бубликов» – 2,75-18 и 3,00-18). Объем топливного бака у Кобры Спорт больше на 1 литр. Поставляется только в черно-белом и бело-синем цвете.
• Сobra Crossfire City cxm125b – имеет стандартный рабочий объем, равный 125 кубам. Имеет сразу три типа запуска – с электрического стартера, с кик-стартера ногой или при помощи брелока сигнализации (все входит в штатную комплектацию). Выпускается Сити в трех цветах – белом, красном и синем.

ABM Phantom 125 – характеристики очень недорогого мотоцикла

Тем, кого интересует мотоцикл для поездок в стиле работа-дом и изредка дача рекомендуется взглянуть на модель Abm Phantom 125.

Это отечественный байк, собираемый на основе китайских комплектующих.

Из-за своих небольших габаритов он сможет пройти там, где станут одноклассники, хорошие покрышки позволят ездить по небольшому бездорожью, сдвоенный амортизатор сзади обеспечит комфорт при езде.

Как у них принято — при разработке китайцы позаимствовали дизайн у японской модели и на этот раз ей стала легендарная Honda СВ 400. Только в отличие от исходника китайский байк требует меньше бензина. При этом Honda — не единственная модель, которая легла в основу мотоцикла. Если внешний вид взяли у неё, то прототипом начинки послужила другая японская модель — Yamaxa YBR125, знакомая многим байкерам по мотошколе.

Технические характеристики (Силовая установка)

Двигатель мотоцикла отличается горизонтальным расположением цилиндра.

Зачем изобретать что-то заново, видя готовый, и успешный мотоцикл, подумали производители при проектировании мотора нового байка.

В итоге если сравнить ТТХ двигателя с японским аналогом, отличия будут минимальны (многие механики говорят, что они только косметические).

Мотор китайца имеет:

• рабочий объём — 127 см 3 ;
• количество цилиндров — 1 ;
• число тактов — 4 ;
• количество клапанов — 2 ;
• мощность — 7.8 л.с ;
• охлаждение — воздушное ;
• подача топлива — карбюратор ;
• зажигание — электронное (CDI) ;
• пуск — электростартер, есть лапка кик-стартёра ;
• объём бака — 5 л .

Рекомендуемый бензин — Аи-92.

Трансмиссия и сцепление

В коробке тоже никаких изменений. Мотоцикл комплектуется 4-ступенчатой КПП. Проблем с переключением нет, ход педали в пределах нормы. Передачи раскиданы на весь диапазон оборотов, что частого переключения в городских условиях не требует.

Основной привод — цепью.

Удивительно, но пока что жалоб на быстрый износ цепи замечено не было.

Тормоза

Стремясь повторить YBR125 с барабанным тормозом сзади, было бы странным если бы китайцы использовали другое решение. Поэтому сзади барабан, спереди 1 диск, 1- поршневая гидравлическая поддержка. Диаметр диска — 245 мм .

Каких-то опций, естественно не предлагается.

Ходовые характеристики

О скорости мотоцикла ходят разные слухи. Некоторые рассказывают, что можно разгонять до 125 км/час, но комфортный крейсер — 100 км/час. Однако российские инженеры придерживаются другого мнения.

«Максимальная скорость — 90 км/час. Вариант разгона до 100 км/час мы даже обсуждать не будем. Байк для городской езды, а в городе ограничение Гибдд — 60 км/час.»

Расход топлива

Расход топлива держится в пределах 3,5-3.8 л на 100 км. Конкретная цифра зависит от качества полотна, но выше 4 обычно не поднимается.

Размеры и вес

• Сухая масса байка составляет всего 110 кг .
• Снаряжённая, (с учётом всех жидкостей) ненамного больше — 116 кг .

В спецификациях приводится также полезный вес или масса перевозимого груза — 120 кг .

Особо интересной эта цифра становится если заметить что седло байка рассчитано на 2 человек, при этом для второго номера есть ручки, есть подножки.

Седло сдвоенное, достаточно удобное для недальних поездок.

Габариты практически не отличаются от японских «исходников»:

• в длину — 2 031 мм;
• в ширину — 771 мм;
• в высоту — 1 081 мм;

Высота по седлу — 781 мм.

Колёсная база — 1 290 мм.

Клиренс — 125 мм.

Для кого предназначен?

Подобные модели мотоциклов покупают в основном новички и те, кому нужно средство для ежедневного передвижения, причём за небольшие деньги. По сути это улучшенный мопед.

Как и на большинстве китайских мотоциклов комфортное передвижение гарантируется человеку среднего роста — до 175 мм . Более высоким придётся выбирать мотоцикл другого производителя.

Модификации. Конкуренты

Получив гибрид двух японцев — дизайн от одного и начинка от другого, дальнейшими модификациями производители не заинтересовались. Пользователи солидарны — редко где можно купить легендарный мотоцикл, и при этом тратить на обслуживание меньше, не говоря уже о том, что байк новый.

В конкуренты к байку записывают аналогичные по классу, но отличающие по прообразам такие же китайские версии:

1. Wels Alpha 125 Lux. Стоковый кофр (на AВМ под него место есть, но самого его нет), барабанные тормоза на обоих осях (У AВМ — спереди дисковый), и рекордно малый вес — всего 80 кг (AВМ — 110 кг).
2. Patron Aero 125 F. Также собирается в России (бывший завод ИЖ), имеет 5-ступенчатую КПП. Выше как по клиренсу, так и по седлу, при сравнимом расходе комплектуется баком на 14 л.
3. Cobra Crossfire 125. Можно назвать полным аналогом, за исключением нескольких деталей — 5-ступка и обводы как у спортивного байка. Некоторые утверждают что ТО дешевле чем у AВМ.

Все имеют одинаковый объём двигателя, недорогое ТО и отличаются только незначительными деталями.

Особенности ABM Phantom 125

Штоки передней телескопической вилки закрыты резиновыми чехлами.

Имея начинку от ямахи, AВМ всё же имеет и свои отличительные черты.

• Задняя подвеска на 2 амортизаторах.
• Дизайн панели приборов позволяющий одним взглядом замечать все данные.

Приборка основана на стрелочных индикаторах, но другого и быть не может в данной ценовой категории.

Недостатки

К минусам байка относят:

Фара . При покупке в магазине сильно завышена, опустить и настроить нормально сложно.

Фара круглая – ближний свет более-менее, дальний совсем ни о чём.

Как и у любой покупки из поднебесной, сразу потребуется подтянуть все болты, правильно проложить проводку, возможно долить масло.

и достоинства

Мотоцикл оптимально подходит для езды по городу и загородных поездок на небольшие расстояния.

• Идеален для городских пробок.
• Небольшой расход.
• Хорошая тяга.
• Современный дизайн.

Все владельцы отмечают очень демократичную цену.

Заключение

ABM Phantom 125 – один из вариантов при малом бюджете.

Для эстетов Abm Phantom 125 может показаться скучным, но цена менее 50 000 рублей , а также незначительный расход топлива обязательно найдут своих почитателей.

Скорость управляемость и манёвренность позволят рекомендовать мотоцикл, тем, кто только изучает возможности 2- колёсной техники.

При правильной обкатке и своевременном ТО мотоцикл может стать вечным — ломаться тут просто нечему.