Мотоцикл DFE 110-3C (2009): технические характеристики, фото, видео

Dafier DFE 110-3C 2009

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Дизельный генератор FG Wilson P110-3

Цена: 1 057 017 руб.

Вариант исполнения данной модели в кожухе

Цена: 1 223 908 руб.

Техническое описание FG Wilson P110-3

Непрерывная выработка электроэнергии (при переменной нагрузке) вместо ее приобретения. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Эта модель может работать с 10-процентной перегрузкой в течение 1 часа через каждые 12 часов.

Непрерывная выработка электроэнергии (при переменной нагрузке) в случае неисправности основного источника. В данном режиме работы перегрузка недопустима. Генератор данной модели рассчитан по пиковой непрерывной мощности (в соответствии со стандартом ISO 8528-3).

Стандартные условия эксплуатации

Примечание: стандартные условия эксплуатации: температура воздуха на впуске 25°C (77°F), 100 м (328 футов), относительная влажность 30%. Расход топлива указан при полной нагрузке. Дизельное топливо с удельной массой 0,85 соответствует стандарту BS2869: 1998, класс A2.

Технические характеристики двигателя

Расположение цилиндров: Рядный
Цикл: 4-тактный
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм: 105,0/127,0
Класс управления: ISO 8528 G2
Степень сжатия: 18,3:1
Момент инерции, кг/м2: 1,51
Напряжение/заземление: 12/Отрицательный
Зарядное устройство для аккумулятора, А: 65
Масса двигателя, кг: 500
Масса с эксплуатационными жидкостями, кг: 520
Полная мощность двигателя при 60 Гц, кВт: 106,8
Резервная мощность двигателя при 60 Гц, кВт: 117,5
Среднее эффективное тормозное давление, кПа: 1702,0

Тип топливного фильтра: Со сменным элементом
Расход топлива (при нагрузке 50%), л/ч: 11,6
Расход топлива (при нагрузке 75%), л/ч: 16,5
Расход топлива (при нагрузке 100%), л/ч: 21,7
Расход топлива (при нагрузке 110%), л/ч: 23,9

Тип воздушного фильтра: Со сменным элементом
Поток воздуха горения, м3/мин: 6,0
Максимальное ограничение забора воздуха горения, кПа: 8,0

Тип насоса системы охлаждения: Центробежный
Передача тепла охлаждающей жидкости и маслу, кВт: 46,1
Передача тепла в моторный отсек, кВт: 13,9
Нагрузка на вентилятор системы охлаждения, кВт: 2,8
Охлаждающий поток воздуха проходящий через радиатор, м3/мин: 187,8
Внешнее ограничение охлаждающего потока воздуха, Па: 125

стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.

Тип масляного фильтра: С загонкой примеси, полнопоточный
Поддон картера, л: 7,0
Тип масла: API CC/SE
Охлаждение масла: Вода

Тип глушителя: Промышленный
Модель и количество глушителей: SD50 (1)
Перепад давления в системе глушителя, кПа: 2,10
Поток выхлопных газов, м3/мин: 15,2
Температура выхлопных газов, °C: 514
Максимально допустимое противодавление, кПа: 18,0
Уровень снижения шума глушителя, Дб: 22

Количество подшипников: 1
Класс изоляции: H
Код шага обмотки: 2/3 – M0
Провода: 12
Класс герметичности: IP23
Система возбуждения: Шунтирование
Автоматическая регулировка напряжения: Mark V

Рабочие характеристики генератора

Превышение частоты вращения, об/мин: 2250
Регулировка напряжения: +/- 1,0%
Форма сигнала NEMA = TIF: 50
Форма сигнала IEC = THF: 2,0%
Общее содержание гармоник LL/LN: 2,0%
Радиопомехи: Подавление помех соответствует стандарту EC EN61000-6
Теплоотдача, кВт: 8,7

Эксплуатационные характеристики генератора

Пусковая мощность, кВа: 189
Нагрузочная способность, %: –
Сопротивление на узел: 2,430

Мопед «Альфа» (110 куб.): технические характеристики, цены, отзывы

Мопеды на постсоветском пространстве – одно из самых популярных транспортных средств. История ажиотажа начинается с известных всем «Карпат», «Верховины» и «Дельты». Современные аналоги имеют более современный дизайн и усовершенствованные параметры. Рассмотрим особенности и характеристики мопеда «Альфа» (110 куб.), который производится в Китае и пользуется популярностью на отечественном рынке.

Читать еще: Мотоцикл Senda DRD X-Treme 50 SM (2011): технические характеристики, фото, видео

Внешность

Мопед «Альфа» (110 куб.), технические характеристики которого рассмотрим ниже, относится к категории скутеров, однако внешне напоминает легкий мотоцикл. Основные отличительные черты техники:

Увеличенный диаметр колес.
Крупная передняя вилка.
Наличие зеркал.
Немало элементов из хромированного металла.

Мопед обладает внушительными для своего класса габаритами, оригинальным экстерьером. В качестве приятного дополнения мопед комплектуется элегантными подставками для ног, глушителем интересной конфигурации, издающим уникальный звук при работе мотора.

Среди прочих «примочек» отмечают панель приборов с массой индикаторов, а также боковые дуги из металла и пространство для кофр, что обеспечивает дополнительную безопасность водителя.

Технические характеристики мопеда «Альфа» (110 куб.)

У китайского агрегата наблюдаются весьма достойные технические параметры для своей категории. Среди них:

Наличие в штатной комплектации легкосплавных дисков и тахометра.
Четырехступенчатая трансмиссия.
Оборотистость – 8500 вращений в минуту.
Тип тормозов – передний и задний барабан.
Показатель мощности – 7 лошадиных сил.
Передние/задние амортизаторы – гидравлического/пружинного типа.
Предельная грузоподъемность – 120 кг.
Масса аппарата – 81 кг.
Затраты горючего – 2л/100 км.
Вместимость бензобака – 4 л.
Длина/ширина/высота – 1,84/0,52/1,02 м.
Шины – 2,5/2,75 на 17-дюймовых дисках.

Силовой агрегат

Мопед «Альфа» (110 куб.), технические характеристики которого указаны выше, оснащается четырехтактным мотором объемом 110 кубических сантиметров с охлаждением воздушного типа. Двигатель, невзирая на достаточно скромный объем, способен развивать хорошую динамику.

Стоит отметить, что пуск силового агрегата осуществляется именно с помощью электростартера. Поэтому в случае выхода элемента из строя не составит особого труда переключиться на кикстартер. Силовой агрегат потребляет топливо марки АИ-92 или АИ-95. На одной заправке мопед способен проехать не менее 200 километров.

Преимущества

Примечательно, что технические характеристики мопеда «Альфа» (110 куб.) превосходят по определенным показателям другие аналоги. Мопед оснащен удобным местом для пассажира и объемным багажником.

Среди прочих достоинств рассматриваемой техники можно выделить следующее:

Беспрепятственное преодоление крутых подъемов благодаря коробке передач на четыре диапазона.
Качественный электрический стартер, дающий возможность завести мопед при возникновении непредвиденных ситуаций в пути.
Высокая производительность и надежность двигателя.
Достойный уровень комфорта при езде.
Удобная посадка и конфигурация руля.
Информативная приборная панель с крупными указателями, которые отлично читаются даже при плохой видимости.
Приобрести запчасти на мопед «Альфа» (110 куб.) доступно без проблем.

Минусы

Как и любая техника, рассматриваемый мопед имеет определенные недостатки. Среди них:

Чрезмерная ширина руля.
Отсутствие принудительного охлаждения мотора.
Сомнительное качество тормоза барабанного типа.
Не очень информативная механическая коробка передач.

К недостаткам также можно отнести большой тормозной путь, хотя сцепление колес с асфальтом довольно убедительное.

Мопед «Альфа» (110 кубов): цены

На отечественных просторах рассматриваемый мопед можно наблюдать чаще, чем более «навороченные» и мощные аналоги. Преимущественно, это связано с приемлемой ценой агрегата. При стоимости от 35 тысяч рублей мопед способен выработать приличный ресурс, при условии соответствующего обслуживания и ухода. Модель, бывшую в употреблении, можно купить в 2-3 раза дешевле, в зависимости от состояния и пробега.

Что говорят владельцы?

Пользователи отзываются о данном мопеде преимущественно положительно, подчеркивая оптимальное сочетание цены и качества. Кроме того, ремонт мопеда «Альфа» (110 куб.) в большинстве случаев можно провести самостоятельно. Да и сервисное обслуживание стоит не так уж и дорого.

Владельцы среди положительных моментов отмечают следующие аспекты:

Оригинальную и информативную панель приборов.
Хорошую тягу и приемлемый скоростной режим.
Легкое управление.
Экономичность и простоту обслуживания.

К недостаткам потребители относят не очень высокое качество отделочного материала, который со временем темнеет, а также не очень надежную резину. Также потребители отмечают, что имеющиеся на рынке запчасти на мопед «Альфа» (110 куб.) не всегда качественные, поэтому приобретать их лучше у лицензированных дилеров.

В заключение

Сопоставляя параметры и стоимость рассматриваемого мопеда, можно отметить, что он представляет новое поколение двухколесной легкой техники, отличающейся оригинальным дизайном и достойными характеристиками. Мопед «Альфа» (110 кубов), отзывы о котором приведены выше, отличается безопасностью, благодаря крупным колесам, дугам и широкой площадке для ног. Кроме хороших характеристик, агрегат практичен, способен с легкостью транспортировать двоих взрослых пассажиров или груз до 120 кг. Он предназначен как для городских спокойных поездок, так и для путешествий по загородной местности. Однозначно, мопед «Альфа» (110 кубов), цена на который очень демократична, является одним из лидеров в своей категории.

Технические характеристики мотоцикла Irbis GS 110

Ибрис ГС 110 это недорогой вариант дорожного мотоцикла. Внешний вид байка «а-ля» спорт привлекает в основном молодёжь. Если вы любите поездки на длительные расстояния, можете спокойно его покупать. Поскольку его характеристики и грузоподъёмность (ни много ни мало -160кг), смогут преодолеть подобные испытания, не расстраивая владельца своими «капризами».

Читать еще: Мотоцикл Super Sonic 125 (2008): технические характеристики, фото, видео

Глядя на Ибриса, можно увидеть, как в одном байке соединяется красота всех дорожников прошлых лет (хром на дугах безопасности, форма бензобака, руля и фар) и лёгкость современности в решении дизайна (практически полное отсутствие пластика, внешний вид глушителя и дисков из лёгкого сплава в стиле спорт). Таким образом, мы имеем отличный и недорогой байк, который придётся по душе молодёжи.

Габариты GS110: длинна – 1880мм, ширина (по рулю) – 730мм, а общая высота – 1060мм. 87кг – сухая масса байка и бак вместимостью 11 литров. Он оборудован кофром, куда можно сложить немного своих вещей.

Силовой агрегат байка представляет собой четырёхтактный двигатель объёмом 110см3, максимальная мощность которого — 6,5 л.с. Пиковый крутящий момент приходится на отметку в 7,5Нм. При своей максимальной скорости в 110 км/ч, его топливосберегающие качества великолепны – 2,3л на 100км пути.

В духе старой школы производитель решил установить на GS110 классическую подвеску: спереди – перевёрнутая телескопическая вилка, а позади — маятниковая система и два амортизатора. Тормозной механизм: спереди – дисковый, сзади – барабанный.

Отзывы у мотоцикла в основе своей положительны: соотношение цена/качество, надёжность в эксплуатации и дешевизна ремонта. Среди негативных отзывов можно найти обычные проблемы, с которым сталкивается обладатель любого мотоцикла: недостаточная приёмистость, проблемы с переключением скоростей и т.п. Все соглашаются в одном – за такие деньги ничего лучше просто не найти. Это обычная лошадка для повседневных задач.

Если вы хотите себе недорогое транспортное средство для ежедневного использования, поездок на дачу или в город по магазинам, и вы не хотите что-то слишком мощное, то ГС110 – золотая середина.

Alpha RX 110: рабочая лошадка

В сегменте бюджетной мототехники одним из лидеров уже много лет остаётся модель Альфа RX. Выпускаемая с тремя разными двигателями вплоть до 110 куб. см. рабочего объёма, она дешева, универсальна и ремонтопригодна.

Мопед Motoland Alpha RX 110 выпускается в трёх разных модификациях, с двигателями объёмом в 50, 70 и 110 куб. см. соответственно. Причём ушлые продавцы зачастую предлагают 110-кубовую версию с документами от 50-кубовой, что избавляет покупателей от необходимости открывать категорию А в водительском удостоверении. Но с введением категории М она всё равно требуется для законного управления даже самой малокубатурной мототехникой.

Дизайн

Чего можно ожидать от предельно бюджетного китайского байка? Всё видно по фото — самая стандартная рама, примитивные амортизаторы, маленький моторчик, 17-дюймовые колёса. Выглядит Альфа РХ 110 неброско, но за такие деньги дизайн — не главное. Пусть внешность у мопеда невзрачная, зато он стоит очень дёшево, и свою цену он оправдывает.

Технические характеристики Альфы РХ

Описать Мотолэнд Альфа Икс Эр 110 можно очень просто — он не сложнее какого-нибудь советского “Восхода”, и с конструктивной точки зрения от него отличается незначительно. Трубчатая стальная рама, двигатель воздушного охлаждения, карбюратор, минимум электроники. Мопед Альфа построен по передовым технологиям 40-летней давности, и это играет ему на руку — чем проще, тем надёжнее.

Двигатель

Мотор мопеда Альфа выдаёт 9 л.с., и байк способен развить максимальную скорость в 75 км/ч. Разгонную динамику сложно назвать бодрой, но было бы неразумно ожидать её от подобной техники. Охлаждение, как уже сказано выше, воздушное, тип двигателя 4Т, и он потребляет любой бензин, так что можно смело заливать в бак АИ-92. Китайские инженеры предусмотрели даже кикстартер, и завести моторчик объёмом в 110 куб. см. с его помощью труда не составляет. Его технические характеристики звёзд с неба не хватают, но для более-менее комфортного перемещения их достаточно.

Трансмиссия

Предельно простая 4-ступенчатая КПП. Сцепление выжимается легко, передачи переключаются исправно, и владельцы на проблемы с трансмиссией не жалуются. Работает коробка жёстко, но она очень надёжна.

Ходовая часть и тормоза

С целью удешевления производства китайцы оснастили байк максимально простым шасси. Спереди установлена стандартная вилка телескопического типа, сзади — два амортизатора. Максимальная допустимая нагрузка — 150 кг, но под рослым байкером весом под сотню мопед сразу ощутимо проседает. И нагрузка негативно сказывается на длине тормозного пути, и без того значительной — тормоза у Альфы RX самые примитивные, барабанные.

Электроника

В проводке байка разобраться сможет любой начинающий мотоциклист. Она предельно проста, в ней нет ничего сложнее электростартера. После покупки рекомендуется проверить провода и коннекторы, так как заводская изоляция бывает некачественной, и лучше устранить возможные недостатки до того, как возникнут проблемы

Вес и габариты

Весит Motoland Alpha RX всего 80 кг, а субъективно он кажется ещё легче. Благодаря компактным габаритам с ним очень легко управляться, а скромная высота по седлу позволяет уверенно доставать до земли подавляющему большинству мотоциклистов. Небольшая сухая масса отчасти сглаживает посредственные характеристики двигателя, которому не приходится тянуть массивный мотоцикл.

Читать еще: Дорожный тест KTM RC8 1190: Оранжевая торпеда

Управляемость

Этот байк создавался, чтобы быть универсальным средством передвижения на все случаи жизни. В Китае Alpha RX невероятно популярна в силу доступной цены и пригодности как для города, так и для сельской местности. Управляется она сказочно просто, несмотря на слабые подвески и недостаточно эффективные тормоза. В городе и на трассе ей недостаёт динамики, но для просёлочных дорог мопед подходит отлично, а внушительный размер колёс позволяет не бояться неровных грунтовок с колеями.

Расход топлива

Объём топливного бака Альфы РХ составляет всего 7 литров, но этого достаточно, учитывая, что расход топлива на 100 км не превышает 3 литров. Байк спокойно переваривает любой бензин, так что АИ-92 ему будет в самый раз. Если где-то в глухой провинции найдётся АИ-80, можно смело заливать и его — китайскому мопеду всё равно, он способен ездить вообще на любом бензине.

Цена мотоцикла

Мотоцикл Альфа RX стоит около 40 тысяч рублей. Подержанный экземпляр можно купить и вдвое дешевле. Часто продаются варианты с документами от 50-кубовой версии, но с 70-кубовой или 110-кубовой поршневой. При покупке с рук нужно быть бдительным, чтобы продавец не обманул — некоторые из них выдают за Alpha RX 110 её младшие модификации с более слабым двигателем.

Ремонт и тюнинг

Благодаря конструктивной простоте Motoland Alpha RX отличается высокой надёжностью и ремонтопригодностью. Запчастей хватает и в магазинах, и на Aliexpress, и стоят они очень дёшево. Зачастую дешевле купить новую деталь взамен вышедшей из строя, чем ремонтировать старую.

Ремонт

Для полноценного ремонта и обслуживания Альфы РХ хватает стандартного чемоданчика с инструментами. Разобрать и собрать байк можно за день, если не отвлекаться. В этом и заключается одно из его достоинств — что бы в нём ни сломалось, это можно починить или без проблем заменить.

Запчасти

Стоимость расходников и запчастей на Alpha RX остаётся низкой, и всё необходимое обычно есть в наличии в большинстве мотомагазинов. В большинстве случаев обращаться в мотосервисы смысла нет, потому что благодаря элементарной конструкции байка проделать все требуемые операции своими силами не составляет труда.

Тюнинг

Уже с завода байк оснащается всем необходимым, включая дуги безопасности и багажник. Владельцы часто меняют зеркала (из-за коротких ножек штатных зеркал их трудно настроить так, чтобы видеть что-то, кроме своих плеч), устанавливают центральный кофр и меняют поворотники, потому что штатные не отличаются надёжностью.

Модификации мотоцикла

Alpha RX выпускается и продаётся в трёх модификациях, с моторами объёмом от 50 до 110 куб. см. ЦПГ во всех случаях взаимозаменяема, а других технических различий между моделями нет, даже передаточные числа в КПП полностью совпадают.

Плюсы и минусы

Не стоит ожидать чего-то сверхъестественного от предельно дешёвого мопеда вроде Alpha RX. Его основным плюсом является дешевизна, а всё остальное проистекает из его бюджетности.

Преимущества

Низкая стоимость покупки байка и его последующего содержания.
Элементарная конструкция. Разобраться в устройстве мопеда Мотоленд Альфа РХ сможет любой мотоциклист.
Ремонтопригодность, неприхотливость и экономичность.
Доступность запчастей и расходников.
Малый вес и хорошая маневренность.

Недостатки

Архаичные барабанные тормоза на обоих колёсах.
Вялая разгонная динамика.
Слабые амортизаторы, которые проседают под рослым водителем.
Штатные дуги безопасности гнутся даже при лёгком падении на бок.
Родные зеркала сложно настроить, чтобы получить хороший обзор.

Отзывы владельцев

Езжу на Зизере 400, Альфа стоит в деревне на даче, там дорог нет, китаец в самый раз. Мопеду уже пять лет, пробега меньше 10к, из поломок только порванный трос сцепления. Андрей, Волгоград.

Едет уныло, тормозит печально, выглядит скучно, но что платишь, то и получаешь. За свои деньги Alpha RX нормальный байк, если нужен чисто утилитарный транспорт с минимальными затратами. Запчасти копейки, чинится на коленке. Со своими задачами справляется. Алексей, Новороссийск.

Альфу РХ купил после двух китайских скутеров – один разбил, второй угнали. Понравилось ездить с механической коробкой, чувствуешь себя увереннее. Скорость до 60 кмч набирает уверенно, дальше слабенько уже. Света от штатной фары ноль, поставил лампочку помощнее. В остальном ок. Дмитрий, Саратов.

Видео тест драйв мотоцикла

Вывод

Motoland Alpha RX 110 — один из самых доступных вариантов на рынке мототехники. Дешевизна не делает этот байк плохим, он достаточно надёжен, и отлично подходит для самых разных целей. Хотя, конечно, главным его достоинством остаётся низкая цена.

голоса

Рейтинг статьи

Мотоцикл DFE 110-3C (2009): технические характеристики, фото, видео