37 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоцикл BD50QT-9 150 (2007): технические характеристики, фото, видео

Содержание

Обзор Sagitta SBR 150 spitzer – технические характеристики и цены

Sagitta SBR 150 Spitzer – это простенький мотоцикл от китайского производителя , созданный на платформе более популярной японской модели YamahaYBR 125. От своих ближайших конкурентов байк отличается, по большей части, улучшенными техническими показателями. А вот что касается его внешности, то она довольно посредственная и скучная, как для мотоцикла 2012 года выпуска.

Внешний дизайн Sagitta SBR 150

Дизайн мотоцикла не сказать, что особенно привлекательный.

Спереди Sagitta SBR 150 Spitzer очень сильно похож на своего прямого конкурента – StelsSB 200, разработанного российским производителем.

  • Головная оптика мотоцикла представлена двумя фарами продолговатой формы, с четырьмя острыми углами, которые располагаются по обе стороны корпуса.
  • Повторители поворотов вынесены отдельно, на индивидуальных пластиковых подножках, благодаря чему их лучше видно со стороны.

Передний обтекатель с фарами и ветровым стеклом.

Вид сбоку со стоковым глушителем, который кстати быстро забивается.

Водительское сидение удобное, с плотной и широкой подушкой.

Вид сзади

Сзади 150 Spitzer выглядит довольно скучно : под крылом располагается диодный габарит, в форме трапеции, а под ним виднеется небольшой отражатель, как на большинстве китайских скутеров.

Повторители поворотов также вынесены на отдельные платформы, чтоб водителям, передвигающимся сзади мотоцикла, было лучше видно сигналы о его манёвре.

Двигатель

Одноцилиндровый «воздушник» скрыт за пластиковой облицовкой.

Двигатель здесь практически полностью скрыт под пластиковой накладкой, имеющей несколько треугольных дефлекторов с каждой стороны. А наружу показываются лишь крышка механической коробки и бензонасос, к которым производители намеренно оставили открытый доступ.

Топливный бак мотоцикла практически не отличается от баков на прототипах YamahaYBR 125 и StelsSB 200, как по форме, так и по вместительности.

На топливном баке нет боковых накладок, но есть наплывы-«ушки», помогающие четко держать мотоцикл коленями при управлении.

Особенности приборной панели

Бо́льшая часть элементов на приборной панели чисто механическая.

Довольно неплохая комбинация ЖК-технологий со стрелочной классикой тахометра.

По центру расположен тахометр, на 12 тыс. оборотов (максимальный крутящий момент достигается на 10 тыс.), а справа от него виднеется небольшой показатель уровня топлива, с электронным индикатором критического уровня. Оба датчика имеют стандартную круглую форму.

В левом нижнем углу приборной панели находится небольшой ЖК дисплей прямоугольной формы, на котором указывается скорость байка и его текущий пробег. Благодаря встроенной подсветке дисплей очень хорошо просматривается не только в светлое время суток, но и в ночное время.

Световые индикаторы

Зеркала с нормальным обзором, выступают за габариты руля на 160 мм.

Кроме вышеперечисленных показателей, на панели находятся ещё 5 световых индикаторов, обозначающих:

  • Включённые повороты (два зелёных индикатора, расположенные по обе стороны от тахометра);
  • Нейтральную передачу (индикатор с буквой N, находящийся над ЖК дисплеем, слева);
  • Включённый дальний свет (индикатор синего цвета, расположенный справа от вышеупомянутой лампочки);
  • Превышение максимально допустимой скорости (красный датчик, который находится слева от индикатора дальнего света).

Ключ зажигания

Ключ зажигания вынесен отдельно, на рулевую колонку, как на мотоциклах YamahaYBR 125 и StelsSB 200.

А вся его внутренняя начинка скрывается под пластиковым кожухом, имеющем всего два крепления.

Левая рукоятка с переключателями.

Технические показатели

Технические характеристики представлены 150 кубовым бензиновым мотором, мощностью 11 лошадиных сил, в паре с механической коробкой на 5 ступеней. Благодаря такой начинке байк способен выдавать до 110 км/час, что довольно-таки неплохо, как для городского мотоцикла.

Следует также отметить, что здесь установлен четырёхтактный двигатель, благодаря чему его разгон до 50 км/час происходит всего за 3,5 секунды .

Расход топлива

При этом расходует «этот китаец» с такими характеристиками двигателя всего 4 литра на 100 км (при максимально допустимой нагрузке в 160 кг расход может достигать 5,5 литров).

300-400 км трассового пробега.

А это значит, что полного бака, объёмом 16 литров, байку хватит на 300–400 км пробега.

«Сухой» вес

Сам же мотоцикл весит порядка 125 кг, что делает его весьма удобным для маневрирования.

Ну а поскольку Sagitta SBR 150 больше предназначен для городского режима езды, конструкторы потрудились и над созданием сдержанных габаритов для него.

Высота

В высоту, от дорожного покрытия, до верхушки пассажирского сидения, байк достигает 750 мм.

Поэтому залезать на него желательно только с подножки. При этом полная высота мотоцикла, включая зеркала, существенно отличается от предыдущего показателя, и достигает она отметки в 1080 мм .

Ширина и длина

По ширине Sagitta Spitzer не отличается от Yamaha YBR 125 – те же 700 мм, при 80 мм покрышке.

А вот длина китайского прототипа, от края переднего колеса, до заднего брызговика, достигает 1970 мм , что на 300 мм больше, чем у конкурентов.

Читать еще:  Мотоцикл 507 ATX Quad Racer (2011): технические характеристики, фото, видео

Плюсы

Многие рекомендуют этот байк в категории «первый мотоцикл».

Подводя итоги можно выделить несколько его характерных преимуществ, таких как:

  • Хорошие технические показатели.
  • Низкий расход топлива.
  • Относительно небольшая стоимость.
  • Проработанная приборная панель.
  • Качественная сборка (пластик не скрепит при езде по неровным поверхностям).

и минусы

Штатная цепь быстро вытягивается при езде по грунтовке.

Однако китайский агрегат имеет и некоторые недостатки, которые ставят под сомнение его преимущество над японским и российским конкурентами. А именно:

  • Ужасное качество штатной резины.
  • Наличие только одного заднего амортизатора (для городских мотоциклов количество амортизаторов играет важную роль, так как при передвижении по дорогам с плохим покрытием подвеска будет выходить из строя гораздо быстрее).
  • Высокий уровень жёсткости пластика (при ударе появляется вероятность того, что обшивка попростулопнет, а не деформируется).
  • Наличие воздушного охлаждения (по сравнению с водяным типом охлаждения, воздушный обдув мотора считается куда менее эффективным).
  • Скучная внешность (за 50 тыс. рублей вполне можно найти вариант скутера или городского мотоцикла, с подобными техническими характеристиками, но с более свежей внешностью).

Скутер Racer: технические характеристики и отзывы

Чем отличается скутер от мотоцикла? Одно из качеств – легкость. Скутер проще в обслуживании, маневреннее на дороге, не требует регистрации (впрочем, с этим можно поспорить, если вы не планируете ездить только по собственному двору). Владелец такого транспортного средства назовет еще парочку параметров.

Другим плюсом можно назвать цену. Если не останавливаться на суперраскрученной модели, можно сделать вывод, что скутер дешевле байка. Но и так далеко на нем, как на хорошем мотоцикле, тоже не поедешь. Если вы все же делаете свой выбор не в пользу байка, рекомендуем обратить внимание на скутер Racer. Фирма молодая, но это отнюдь не значит, что ее транспортные средства плохого качества. А вот что они представляют собой – мы и попробуем разобраться, рассмотрев технические параметры нескольких моделей, а также отзывы пользователей, уже купивших такой скутер.

О компании

Racer – одна из торговых марок крупного китайского концерна Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, выпускающего мототехнику. Компания сравнительно молодая – датой создания считается 1989 год. Изначально марка считалась одним из направлений основного концерна, но в 2006 году под нее было выделено отдельное подразделение. Скутеры – далеко не единственный вид продукции нового завода. Под лейблом Racer также производятся мотоциклы, велосипеды и, естественно, аксессуары (шлемы, куртки и т. п.). Наличие своего завода позволяет компании производить свыше 100 тысяч единиц транспортных средств в год.

В России продукция компании появилась через пару лет после отделения от основного концерна. Сначала это были детские велосипеды, затем — вся остальная техника. Любая модель скутера Racer rc50qt, соответствуя всем мировым стандартам качества и мотомоды, отличается собственным неповторимым дизайном. К плюсам также можно отнести то, что китайский завод выпускает не только готовые машины, но и оригинальные комплектующие. За 10 лет существования техника завода получила широкое распространение.

Общее описание

Начнем с рассмотрения основных характеристик, которые имеет обычный скутер Racer 50.

  • Любое транспортное средство начинается с мотора. Число 50 в названиях большинства скутеров обозначает объем двигателя в куб. см. Большую мощность таким мотором не выжмешь, но нужна ли она скутеру?
  • Электрический стартер позволяет запускать мотор нажатием кнопки на приборной панели. Но запустить можно и иначе. Отличием скутеров этой марки является то, что завести их можно даже при севшем аккумуляторе. Вместо обычного для такого транспорта стартера китайцы установили кик-стартер. Если аккумулятор сдох – мотор заводится с педали, как на мотоцикле.

  • Наличием коробки-автомата на мотороллере вряд ли кого-то удивишь, а вариатор, который также поставляется на нее, позволит плавно, без рывков разгоняться и хорошо удерживать скорость.
  • Объемы топливного бака на Racer достигают пяти-семи литров. Но при расходе топлива 2 л на 100 км на одной заправке можно проехать более 200 км.
  • Китайцы ставят на оба колеса барабанный тормоз. Такая разновидность не ломается от пыли и грязи и подходит для езды даже по сельской местности. Модели с объемом двигателя больше 50 куб. см в основном получают дисковый тормоз на передней оси, что дает более плавное торможение, по сравнению с барабанным типом. Наличие таких тормозов говорит о более серьезном классе модели.
  • Другие возможности такого скутера стандартны для этого класса: зеркала заднего вида по бокам приборной панели, багажник на ключе под седлом. И в отличие от старшего брата – мотоцикла, скутер имеет сравнительно небольшой вес.

Теперь рассмотрим несколько моделей более подробно.

Модель Meteor

И первым представителем станет скутер Racer Meteor. Все вышесказанное в полной мере относится к данной модели. Также можно добавить, что этот класс отличается ярким внешним видом, хорошей безопасностью (насколько это возможно на скутере) и при относительно небольшом собственном весе может поднимать груз до 150 кг. Следует отметить, что этот класс комплектуется барабанными тормозами и усиленным амортизатором сзади.

Рассмотрим основные данные на примере модели Racer Rc50qt-3 Meteor. Заметим, что это заводские параметры:

  • 4-тактный движок (собственная разработка компании), устанавливаемый на этот скутер, имеет объем 49,5 куб. см и развивает мощность 3,9 л. с.
  • Максимальная скорость разработчиками умалчивается. Но, по официальным сведениям, данный скутер сможет выжать и больше 50 км/час, что является «потолком» для большинства таких транспортных средств.
  • Собственный вес – 78 кг.
  • Объем топливного бака – 4,3 л; расход – 2 л на 100 км.
  • Вопрос, который интересует многих владельцев, – масляный фильтр. В данной модели он расположен в двигателе.
  • Еще отметим обычный аккумулятор на 12 В, рассчитанный на 3 ампер-часа.
  • Колеса – 13 дюймов.
  • Отметим, что эта модель поставляется в 6 цветовых решениях, против обычных 4. Однако белого и черного варианта нет.
Читать еще:  Мотоцикл Phantom Max 250 (2007): технические характеристики, фото, видео

Вообще, по сведениям из официальных кругов, «Метеор» делается слегка облегченным. Нужен ли такой агрегат – покупатель должен решать сам. Заметим, что описанную модель иногда можно увидеть в продаже под наименованием скутер Racer 3.

Stells

Этот скутер также имеет идентичный движок на 4 такта, а вот остальные параметры будут помощнее. Модель считается более серъезной, поэтому тормоза тут уже другие.

Стоит отметить, что масса данной модели уже будет побольше – 103 кг.

  • На переднюю ось ставится дисковый, а сзади — барабанный тормоз, на обеих осях имеются усиленные амортизаторы.
  • Аккумулятор рассчитан на 7 часов.
  • Бак – 6 л при расходе 2,2 л на 100 км.
  • Остальные параметры неизменны.

Так выглядит скутер Racer Stells. Следует отметить, что иногда агрегат может быть и с другим двигателем, но его объем указывается цифрами в наименовании модели. Очень часто в отзывах мелькает, что 50 кубиков для комфортного передвижения мало. Поэтому следующая модель, которую мы рассмотрим, будет иметь втрое больший объем двигателя.

Dragon 150

Основное отличие модели, которую мы будем рассматривать, – объем двигателя. Благодаря этому ее относят к большим машинам, которые классифицируются как скутер Racer 150. Двигатель в этом агрегате также на 4 такта, но объем его составляет 149,5 куб. см.

  • Больший двигатель способен развить большую скорость. Разработчики указывают 85 км/час. Заявленная мощность – 8,7 л. с.
  • Как и в более младших сериях, аккумулятор здесь на 7 ампер-часов.
  • Объем бака составил 7 л. Расход топлива также вырос почти вдвое – 3,4 л на 100 км.
  • Тормоза дисковые и барабанные, соответственно передний и задний.
  • Основной изюминкой данной модели можно назвать противоударные фары. Из других параметров можно отметить два усиленных амортизатора сзади, один – спереди. Имеется вместительный багажник под седлом и место под хороший большой кофр. Это одна из немногих моделей, имеющая LED-оптику.

Также этот скутер имеет большие 16-дюймовые диски, против 13 дюймов на моделях с меньшим объемом двигателя.

Flame 125

Данная модель не является флагманской версией, но заинтересует тех, кто считает, что 50 кубиков для комфортного передвижения мало. Скутер имеет 4-тактный двигатель объемом 125 куб. см. Мощность составляет 7.6 л. с., заявленная скорость – 85 км/час.

  • LED-оптика и два усиленных задних амортизатора такие же, как у флагмана «Дракон».
  • Тормоза дисковые находятся спереди, барабанные – сзади.
  • Вес составляет 93 кг, колеса – 12 дюймов.
  • Аккумулятор рассчитан на 7 ампер-часов.

Приборная доска

Прежде чем переходить к отзывам, стоит отметить информативность приборной доски, которую получает каждый скутер Racer от разработчиков. Кроме кнопки запуска стартера, на панели разместились следующие компоненты:

  • кнопка сигнала;
  • часы;
  • указатель заряда аккумулятора;
  • датчик топлива;
  • спидометр.

При небольших размерах приборной доски на таком транспортном средстве все самые нужные данные присутствуют.

Отзывы

Посмотрим, что говорят люди, уже купившие ранее скутер Racer. Отзывы самые разные. Много говорят о плохом (тонком) пластике. Не рекомендуется постоянно гонять на максимальных оборотах, но это можно сказать о любом моторе. При езде в городском режиме 60 км/час машинка вполне может держать. Некоторые пишут, что выжимали и 75.

Многие упоминают цену, при этом, по сравнению с японскими моделями, она в 4-5 раз ниже. Немного непонятны отзывы о движке объемом 50 кубиков. С одной стороны, скутер вполне нормально ездит в городском цикле, с другой – ползет, как черепаха. Для катания одному нужно выбирать агрегат с мотором не меньше 70, а если вас будет двое, то этот показатель должен превышать 100. В то же время стоит помнить, что это – Китай. И хотя фирма молодая, забывать об этом не стоит. Сами же разработчики утверждают, что данные скутеры собраны по всем европейским стандартам качества и мало чем уступают моделям, произведенным, допустим, Испанией. Есть интересные мнения по поводу ремонта. Если на скутер Racer проще найти оригинальные запчасти, то на японца родные детали дорогие, и в итоге тоже ставим Китай.

И еще немного по поводу заправки. Специалисты рекомендуют заправляться в гараже, а не напрямую на станции из-за хитрой горловины на китайских скутерах, куда топливо нужно заливать тоненькой струйкой.

Заключение

Назвать средством для далеких поездок такой вид транспорта, конечно, нельзя, но небольшая цена и низкий расход топлива найдут своего покупателя. А если учесть еще качественную сборку и хорошие комплектующие, то потребитель получает достаточно хорошего железного коня. Ведь в переводе с английского название марки можно перевести как «гонщик». И несмотря на то что для спортивных соревнований применяют в основном мотоциклы, скутер Racer для своего хозяина наверняка станет настоящим «быстроездом».

Скутер 50 куб.см Baodiao BD50QT-2A (№ 252)

Скутер 50 куб.см Baodiao BD50QT-2A (серия № 252) производится в Китае на заводе Jiangsu Baodiao Motor Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Уси (провинция Цзянсу, Китай).

Общие сведения
  • L2BB0311×××××××××
Информация о производителе
Технические характеристики

Скутер 50 куб.см Baodiao

  • Скутер 50 куб.см Baodiao
  • Двигатель: 1P39QMB-B
  • Рабочий объем, куб.см: 50
  • Мощность, кВт: 2.2
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 160

  • Скутер 50 куб.см Baodiao
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 158
  • Габариты, мм: 1860 × 700 × 1020
  • Снаряженная масса, кг: 83
  • Скорость, км/ч: 50

  • Скутер 50 куб.см Baodiao
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 160
  • Габариты, мм: 1880 × 660 × 1100
  • Снаряженная масса, кг: 85
  • Скорость, км/ч: 50

  • Скутер 50 куб.см Baodiao
  • Двигатель: 1P39QMB-B
  • Рабочий объем, куб.см: 50
  • Мощность, кВт: 2.2
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 158

Скутер 50 куб.см китайского производства

  • Скутер 50 куб.см Linhai
  • Двигатель: LH139QMB-3
  • Рабочий объем, куб.см: 50
  • Мощность, кВт: 2.5
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 169

  • Скутер 50 куб.см Haoda
  • Двигатель: 139QMA-2
  • Рабочий объем, куб.см: 48
  • Мощность, кВт: 2.2
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 160
Читать еще:  Мотоцикл DFE 125 T-10A (2009): технические характеристики, фото, видео

  • Скутер 50 куб.см Wangye
  • Двигатель: 139QMA-E
  • Рабочий объем, куб.см: 48
  • Мощность, кВт: 2.3
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 176

  • Скутер 50 куб.см Wangye
  • Двигатель: 139QMA-E
  • Рабочий объем, куб.см: 48
  • Мощность, кВт: 2.3
  • Число мест, чел.: 1
  • Полная масса, кг: 253

Какой скутер лучше купить взрослому: рейтинг надежных мопедов

Мототехника давно стала очень популярной среди жителей как больших городов, так и небольших сел. Маневренность, экономичность, небольшая цена – вот главные преимущества мопедов. И чтобы управление такой техникой приносило только удовольствие, к ее выбору нужно подойти очень грамотно и ответственно. В этой статье мы подробно расскажем, какие скутеры самые лучшие, а какие даже не стоит рассматривать.

Что лучше: двухтактный или четырехтактный ДВС

При выборе данного транспортного средства первое, на что следует обращать внимание, – это строение двигателя. Он бывает двух видов: двухтактный и четырехтактный. В последнее время большинство мотороллеров выпускают с четырёхтактным ДВС. Такие машины отличаются пониженным расходом, бесшумностью при движении, легкостью в управлении. Также такие аппараты имеют повышенный уровень экологичности. Но у них есть один весомый минус, который отталкивает покупателей, – дороговизна в обслуживании.

Двухтактные движки неприхотливы к горючему и условиям использования. Такие скутеры быстрее набирают скорость, то есть, имеют увеличенную мощность агрегата. К тому же, они гораздо дешевле, чем мопеды с 4-тактным ДВС.

Минусы двухтактного двигателя

К недостаткам двухтактных ДВС можно отнести:

увеличенный расход топлива;

повышенный уровень шума;

излишние хлопоты при заправке (бензин необходимо смешивать с моторным маслом);

большое количество выхлопных газов.

Какие самые надежные скутеры: на что обратить внимание

Подходить к выбору «железного коня» необходимо с особой ответственностью. Ведь, купив некачественный продукт, вы рискуете нанести вред не только своему здоровью, но и здоровью окружающих вас людей. К тому же, езда на некачественно собранном мопеде не будет приносить вам должного удовольствия.

Мотор – первое, на что необходимо обратить внимание. Ведь от выбора типа ДВС зависит практически все: от долговечности аппарата, до его поведения на дороге в плотном потоке машин.

Мощность – также немаловажный показатель, от которого зависит не только скорость, но и уровень его маневренности.

Производитель. Бренд – это показатель качества деталей и их сборки. Известные марки байков пристально следят за каждой собранной единицей, поэтому брак в их продукции встречается крайне редко. Именно от производителя часто зависит, будете ли вы долго эксплуатировать технику, или уже через месяц поставите ее в гараж или продадите на запчасти.

Расходники и запчасти. Качественные и более дорогие расходники и запчасти гарантируют долгий срок службы.

Какой скутер или мопед лучше купить взрослому – японский или китайский

Считается, что самые лучшие мотобайки – это новые, и не важно, в какой стране они были изготовлены. Но многие люди не согласятся с этим утверждением. Ведь уже давно в головах россиян установился некий стереотип, согласно которому товары, произведенные в Китае, не отличаются особыми показателями качества.

Высокими показателями надежности славятся товары из Японии. Но существует определенный минус – они довольно дорогие. Если сопоставить продукцию этих двух стран, то новый мопед из Китая будет стоить примерно столько же, сколько подержанный Японский. Поэтому в данной ситуации выбор остается исключительно за покупателем: если он на 100% уверен в исправности бу японца, то естественно выбор очевиден. В противном случае лучше всего взять китайца. Что касается ремонта, то починить последнего выйдет вам намного дешевле.

Какой японский скутер лучше купить

В Японии существует три популярных производителей мототехники: Хонда, Ямаха и Судзуки. Техника каждого из этих брендов обладает своими позитивными и отрицательными сторонами:

HONDA – относительно недорогие и надежные аппараты, которые не отличаются большой скоростью на дороге;

Yamaha – популярный бренд дорогих байков, которые способны быстро ускоряться и разгоняться до максимальных оборотов;

Suzuki – скутеры этой марки относятся к так называемой «золотой средине». Они надежные и прекрасно подходят для того, чтобы уверенно чувствовать себя в плотном потоке машин.

Какой китайский мотобайк лучше выбрать

Тем, кто не имеет возможности купить дорогостоящий агрегат из страны восходящего солнца, можно выбрать мотороллер из более дешевой, китайской продукции. Но очень маловероятно, что он будет служить вам очень долго.

SYM – довольно распространенная техника. Среди других брендов КНР отличается долговечностью и уровнем надежности.

KEEWAY – недорогой представитель мотопрома КНР. Залог длительной и эксплуатации заключается в выборе хорошего топлива.

Irbis – байк с агрессивным, спортивным дизайном. Недорогой в обслуживании.

Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая

Как уже было сказано выше, китайские байки не отличаются высоким уровнем качества сборки. Поэтому во время их эксплуатации у мопедистов постоянно возникают какие-либо проблемы. Кроме того, существует несколько факторов, которые постоянно будут преследовать вас при эксплуатации подобной продукции:

практически полное отсутствие тяги двигателя;

повышенный расход горючего;

постоянная необходимость в чистке и замене свечей зажигания;

сниженный общий ресурс ДВС.

Советы при покупке китайского мотобайка

Лучший помощник в выборе мопеда из КНР – это реальный владелец. Поэтому, прежде чем покупать такую технику, ознакомьтесь с отзывами в интернете.

Далее вы идете в магазин и просите завести аппарат. Внимательно прислушайтесь к звуку двигателя. Он должен быть ровным, без посторонних свистов, щелчков и стуков. Если все в порядке, то можно делать тест драйв машины. И только после того, как вы убедитесь, что подвеска работает как надо, вы можете покупать эту модель.

Самые надежные скутеры до 50 кубиков

Omaks Matador 50cc

Довольно неплохой представитель китайского рынка. Кроме привлекательного дизайна, он довольно неплохо собран. Но высокий показатель надежности сказался и на цене продукта – в среднем 80 тысяч рублей. Из минусов также можно отметить редкость запасных частей и низкие показатели проходимости на бездорожье.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector