58 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоцикл Atlantis 50 2T Bullet (2009): технические характеристики, фото, видео

Содержание

Мотоцикл Atlantis 50 2T Bullet (2009): технические характеристики, фото, видео

Derbi Atlantis 50 2T Bullet 2009

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Отзыв: Мотоцикл Skymoto Bullet 50 – Очень хороший, качественный и надежный мотоцикл

Мотоцикл Skymoto Bullet 50, благодаря своему дизайну не останется незамеченным, диагональная рама, спортивный пластик, обьемный дизайн, не оставят равнодушными не только ценителей мототехники, но и окружающих людей.

Из личного опыта пользования могу сказать что он очень удобный, маневренный, красивый сопртивный дизайн, хорошие показатели двигателя как для своей кубатуры, мягкая подвеска, качественный пластик.

Удобная вещь в нем это фальшбак, в котором находится достаточно вместительный багажник, влезает практически любой шлем или неплохое количество вещей.

Единственный минус фальшбака, это если у вас там что-то лежит, и нужно заправиться, то нужно на заправке выложить все содержимое, заправиться и только потом сложить все на место. Но с баком на 9 литров и расходом не больше 3л100км это не доставляет особого дискомфорта.
Информативная приборная панель, тахометр, спидометр, датчик топлива, указатели поворотов, дальний свет.

Читайте также:

На Bullet установлены клипоны вместо руля что придает ему еще больше спортивного характера.
На мотоцикле очень хороший свет, нету необходимости ставить ксенон или более мощную лампу. Есть запуск двигателя с кнопки, и кикстартер на случай севшего аккумулятора. Мотоцикл может впринципе работать без него. Очень удобно наличие конпки “Стоп двигатель”. Яркий диодный стопсигнал очень хорошо видно на дороге как днем так и ночью.
Ездил я на нем чуть больше года, за это время единственное на что я постоянно тратился это бензин и масло. Мотоцикл очень надежный. С запчастями проблем нету, т. к. большинство запчастей по двигателю и ходовой подходит от скутеров.
На мотоцикле вариаторная КПП, тоесть без передач. Очень удобно для города.
У Skymoto Bullet много потенциала для тюнинга и увеличения мощности, увеличить мощность можно больше чем в 2 раза. При заводской комплектации легко набирает 60-70кмчас, максимальная скорость порядка 80кмчас.

В целом мотоцикл очень хороший, качественный, маневренный, спортивный дизайн, хороший свет, 2 гидравлических тормоза, диодный задний стопсигнал, прочный пластик, наличие кнопки стоп двигатель и электростартера, очень хорошо держит дорогу.

SaVa177rus › Блог › Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?

Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?!)))
рассмотрю эти варианты:
Yamaha TZR 50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Примерный ценник этих “МОПЕДОВ” новый Б/У

Yamaha TZR 50 120/60(за 3 года)
Aprilia RS 50 170/ 60 (за 5 лет)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (за год)
Honda NS 50 F 130/ 70 (за 3 года)

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Читать еще:  Мотоцикл MuZ ETZ 301 1992 характеристики, фотографии, обои, отзывы, цена, купить

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая “отсечка”, поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем “разогнать” и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого “поля” возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории “А”. Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.

Читать еще:  Мотоцикл Red Bullet (2004): технические характеристики, фото, видео

Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1

Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3

Varaosat Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Odota hetki, varaosaluetteloa haetaan

Alusta ja ohjaus — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Alusta ja ohjaus

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Jarruosat — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Jarruosat

Ostoskorissa: 0 kpl

Jarruosat

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Jarruosat

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Korin osat — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Korin osat

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Moottorin osat — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Moottorin osat

Ostoskorissa: 0 kpl

Moottorin osat

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Suodattimet ja öljyt — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Suodattimet ja öljyt

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Sytytys ja hehkutus — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Sytytys ja hehkutus

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Sähköjärjestelmä ja polttoaine — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Sähköjärjestelmä ja polttoaine

Ostoskorissa: 0 kpl

Sähköjärjestelmä ja polttoaine

Ostoskorissa: 0 kpl

Sähköjärjestelmä ja polttoaine

Ostoskorissa: 0 kpl

Sähköjärjestelmä ja polttoaine

Ostoskorissa: 0 kpl

Sähköjärjestelmä ja polttoaine

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Voimansiirto — Derbi Atlantis 50 2T 1999-2012

Voimansiirto

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Ostoskorissa: 0 kpl

Sivun alkuun

LISÄTIETOA VARAOSALUETTELOSTA

Ennen varaosan asennusta
Vertaa aina uutta osaa vanhaan ennen kuin alat purkaa vanhaa osaa tai viimeistään ennen asennusta! Mikäli uusi osa on mitoiltaan erilainen kuin vanha osa — älä asenna! Tarkista että saamasi osan tuotenumero täsmää luettelon tietoihin. Jos olet epävarma asennustavasta, hanki korjausopas tai vie auto korjaamolle. Oppirahat ovat ikäviä maksaa.

Varaosaluettelo
Osien sopivuus on varaosavalmistajien ilmoittama. Emme vastaa mahdollisista virheistä, mutta pyrimme korjaamaan mahdollisia virheitä aktiivisesti. Auton valmistajien ja osavalmistajien merkki- ja mallinimityksiä on käytetty pelkästään viitteenä eikä siis edellytä osien olevan alkuperäisvalmisteita. Osa verkkokaupan tuotekuvista voi olla viitteellisiä, eivätkä ne välttämättä vastaa täydellisesti myynnissä olevaa tuotetta.

TARKENNUKSIA VARAOSALUETTELON MERKINTÖIHIN

VAIHTOLAITTEET / PANTTIMAKSUT Tuotteen hintaan lisätään 20, 50 tai 80 € panttimaksu, joka palautetaan kun toimitat meille korjauskelpoisen vanhan osan tilalle.

MERKKI- JA MALLINIMITYKSET Auton valmistajien sekä osavalmistajien merkki- ja mallinimityksiä on käytetty pelkästään viitteenä, eikä niiden käyttö edellytä osien olevan alkuperäisvalmisteita.

HINNAT Hinnat ovat julkaisupäivän hinnaston mukaiset. Varaamme oikeuden hintamuutoksiin ilmoittamatta siitä etukäteen.

SOPIVUUSMERKINNÄT

Sopivuutta ilmaisevat merkinnät:
O= oikea,
V= vasen,
A= alempi
Y= ylempi
U= ulompi
S= sisempi.
Osan puolta (vasen, oikea) miettiessä katsotaan autoa takaa päin. Merkinnät eivät ilmaise kappalemääriä, vaan siis pelkästään sopivuuden.

Esim. V/O tarkoittaa että osa sopii sekä oikealle, että vasemmalle puolelle. Vastaavasti saattaa esiintyä merkintä eteen/taakse, tai ulompi/sisempi (U/S) ym. vastaavia.

LYHENTEITÄ:
VP= vesipumppu
VL= vaihtovirtalaturi
OT= ohjaustehostaja
ALV= alennusvaihde (starteissa)
ILM= ilmastoitu

DERBI Atlantis Bullet, скутер

Виталий СЕРГЕЕВ, фото Дмитрия ТЮРИНА

Bullet — пуля?

DERBI Atlantis Bullet, скутер Год выпуска 2006, Двигатель 43,4 см3 , Макс, скорость 70 км/ч, Масса 84 кг, Ориентировочная цена 61 700 руб.

Подождите-ка, где-то я его уже видел. Точно! Год назад довелось провести денек на точно таком же скутере, разве что тот был изрядно заряжен, словно для гонок GP. Но тем интереснее изучить эту модель в штатной комплектации, чтобы проверить, Bullet — пуля?

Atlantis с 50-кубовым двигателем дебютировал осенью 1998 г. (с 85 «кубиками» — осенью 2000 г.) К сезону 2004 года скутер модернизировали, установили итальянский двигатель Piaggio. Вышли и две новые версии, отличающиеся внешним оформлением — Atlantis Bullet и Red Bullet, последний раскрашен в цвета фирменной гоночной команды.

Сейчас подо мною модель 2006 г., практически новая машинка с пробегом 4500 км. В технической характеристике сказано: «Степень сжатия — 10,5». Ого! Движок, должно быть, совсем не слаб! (Мощность двигателя не указана, потому и ориентировался на показатель степени сжатия.)

Оценил дизайн облицовок. Нет, в его внешности не хватает «изюминки», как теперь говорят, харизмы. Ну не «цепляет».

Не получив эстетического кайфа, ищу телесный — располагаюсь поудобнее на сиденье. Попробовал завести двигатель — не получилось. Нет, все абсолютно исправно — затык в другом: большой палец правой руки не дотягивается до кнопки электростартера. Сместил ладонь по ручке газа в сторону кнопки — наткнулся на другое неудобство: теперь указательный палец не способен нажать на рычаг переднего тормоза. А нажать нужно одновременно на то и другое — иначе мотор не заведется. Мысленно побеседовал с конструкторами: «Эй, парни, вы что, лепили органы управления под мутантов с длиннющими щупальцами?» А они и отвечают: «Ты, что ли, инвалид, и у тебя нет второй руки?» Я огрызнулся: «Вы бы еще засадили кнопку под левую ногу. » Воспользовавшись второй рукой, все нажал и тут же услышал стрекотанье 50-кубового «кузнечика». Хотя нет, звук скорее напоминал голос жирной саранчи.

Читать еще:  Квадроцикл Polaris Trail Boss

Пока «горшок» прогревался, обратил внимание на шлейф выхлопа, точнее, мотор почти не дымил. Не поверив своим глазам, начал подгазовывать (стоя на центральной подставке), и дым вовсе исчез. Высокая степень «экологичности» аппарата в его глушителе: в него установлен катализатор и так называемый дожигатель выхлопных газов. Он представляет собою «коробочку»-клапан, пропускающий через раструб воздух из вариатора в выхлопную трубу. С одной стороны, все замечательно — «зеленые» могут закатать в трубочку транспаранты с протестами: содержание вредных веществ в выхлопе соответствует норме Евро-2. Но, с другой, «задушенный» мотор вызывал во мне, когда я поехал, унынье и скуку.

Пренебрегая правилами осторожности езды на незнакомом аппарате, выкрутил газ до конца. Стартовые десятки метров прошли динамично, я даже умудрился сделать подобие вилли, а потом. плавный набор скорости без намеков на подхваты. Такое поведение мотора напомнило мне китайские полтишковые четырехтактники, наилучшее определение которым — черепаха Тортилла. Правда, законные 50 км/ч скут перешел, не напрягаясь, и даже показал на спидометре максимальные 70 км/ч.

Athena Topend Dichtsatz 082003/1 Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet 2004-2013

Характеристики Athena Topend Dichtsatz 082003/1 Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet 2004-2013

Купить Athena Topend Dichtsatz 082003/1 Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet 2004-2013 из категории Big Bore и Top End-Dichtsätze в разделе Двигатели и детали двигателя из каталога Мотоциклы: запчасти с доставкой в Россию, Казахстан, Беларусь, Украину, Молдову, Армению, Азербайджан, Грузию и другие страны на уникальных условиях сервиса E-Pard: гарантия доставки, страхование посылки, единый тариф, никаких скрытых расходов. Сравните цены в европейских магазинах и выберите лучший вариант. Сэкономьте деньги — купите нужный товар у иностранного продавца, сделайте это с доставкой в любой город и населённый пункт.

Описание Athena Topend Dichtsatz 082003/1 Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet 2004-2013

Artikelbeschreibung

Athena Dichtungssatz Topend

Topend Dichtungssatz für Athena Zylinder-Satz.

Athena ist Erstausrüster (seit 1973) führender italienischer Motorradhersteller und vieler anderer Marken. Dichtungen werden nach europäischen Qualitätsstandards (ISO 9001, ISO TS 16949, ISO 14001) gefertigt und stehen so unter permanenter Qualitätskontrolle.

Eine gleichbleibende Qualität ist somit gewährleistet. Athena verwendet zur Herstellung seiner Dichtungen nur OE geprüfte und zertifizierte Rohmaterialien.

Artikel passt unter anderem zu folgenden Fahrzeugen

  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2004 AL1AE2 4,1 PS, 3 kwID-54138
  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2005 AL1AE2 4,1 PS, 3 kwID-55085
  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2006 3,5 PS, 2,6 kwID-70576
  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2007 3,5 PS, 2,6 kwID-58366
  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2008 3,5 PS, 2,6 kwID-59604
  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2009 3,5 PS, 2,6 kwID-60911
  • Derbi Atlantis 50 AC 2T Bullet Bj. 2010-2013 AL4AE2 3,5 PS, 2,6 kwID-63544

Klicken Sie auf den Link Ihres Fahrzeuges, um weitere für Ihr Fahrzeug passende Artikel zu finden!

Artikelbilder

Versandinformationen

Versandkosten und Zeit sparen — und dabei die Umwelt entlasten!

Solltest Du mehr als einen Artikel benötigen, dann klicke bitte erst auf «Jetzt bezahlen» wenn Du alle Artikel im Warenkorb hast. Somit wird automatisch der Kombiversand berechnet und Du bekommst alles in einem Paket.

Durch dieses Vorgehen sparst Du Dir die mehrfache Kaufabwicklung/Zahlung und die Umwelt freut sich, da kein unnötiges Versandmaterial und unnötiger Kraftstoff für die Zustellung mehrerer Pakete verbraucht werden.

Schneller Versand mit DHL, DPD und der Deutschen Post!

In der Regel versenden wir Deine Sendung, bei Zahlungseingang bis 14:00 Uhr, noch am selben Werktag.

Damit Dein Paket dann auch schnellst möglichst bei Dir ankommt, achte bitte darauf, dass Deine Adresse vollständig ist und auch auf Deinem Briefkasten und Deiner Klingel Dein Name steht.

Möchtest Du, dass wir Dir Dein Paket an eine Packstation senden? Dann wähle bitte DHL aus, denn nur DHL darf an DHL-Packstationen liefern.

Wir senden Dir eine E-Mail mit der Sendungsnummer, sofern Du DHL oder DPD als Versender ausgewählt hast. Somit kannst Du schon ab ca. 22:00 Uhr nachsehen, wo sich Dein Paket befindet.

Weitere Anmerkungen

Deine Zufriedenheit ist unser Ziel — alle fünf Sterne zählen!

Wenn Du mit uns zufrieden bist, würden wir uns freuen, wenn Du uns positiv bewertest und bei den Detailbewertungen alle fünf Sterne vergibst.

Sollte es einmal passieren, dass nicht alles zu Deiner vollsten Zufriedenheit abgelaufen ist, so wären wir Dir dankbar, wenn Du Dich bei uns meldest, bevor Du eine Bewertung abgibst. Nur so haben wir die Chance, alles dafür zu tun, Dich glücklich zu machen.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector