12 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоцикл 911 GP4 Reverse (2007): технические характеристики, фото, видео

Osprey Aircraft GP-4. Технические характеристик. Фото.

Osprey Aircraft GP-4 – лёгкий спортивный самолёт, разработанный американской компанией «Osprey Aircraft» в 1984 году.

Osprey Aircraft GP-4 фото

Летательный аппарат этой модели был разработан дизайнеров Джорджем Перейрой, причём, предполагалось, что самолёт поступит исключительно в частную эксплуатацию, однако, на окончательном этапе было принято решение, что сборкой самолёта будет заниматься сам будущий владелец по прилагаемым планам, чертежам и руководству к сборке.

Самолёт модели Osprey Aircraft GP-4 обладает современным дизайном и весьма малыми габаритами, что в свою очередь делает его достаточно манёвренным, и позволяет использовать при выполнении аэробатических трюков. Несмотря на использование достаточно доступных материалов, самолёт Osprey Aircraft GP-4 способен выдерживать крайне высокие перегрузки, причём как отрицательные, так и положительные, что в свою очередь делает его также и достаточно надёжным в плане своих эксплуатационных свойств.

Помимо использования этого летательного аппарата в частных целях, самолёт активно применяется и в качестве средства спортивной авиации, чему способствуют хорошие показатели скорости. Стоит уточнить, что потенциальных заказчиков этого воздушного судна не смутил тот факт, что самолёт требуется самостоятельно конструировать исходя из имеющихся инструкций и чертежей, однако, по своей сути, большого распространения, это воздушное судно не получило.

Фото Osprey Aircraft GP-4

Кабина летательного аппарата рассчитана на размещение на борту двух человек, что является достаточно низким показателем, при этом, по своей сути, полезная принимаемая на борт самолёта нагрузка является довольно низкой – 335 килограмм, что не позволяет перевозить в самолёте какие либо грузы, однако, благодаря наличию специального багажного отделения, владельцы могут брать с собой некоторый объём требующихся им на время перелёта вещей.

Силовая установка летательного аппарата Osprey Aircraft GP-4 состоит из одного четырехцилиндрового авиадвигателя Lycoming IO-360-A1A мощностью в 180 л.с., что при условии достаточно лёгкой конструкции воздушного судна, позволяет развивать воздушному скорость порядка 410 кмч. (максимальная скорость полёта), и преодолевать дистанции до 950 километров, что также является приемлемым показателем для владельцев этого самолёта.

Самолёт Osprey Aircraft GP-4

Одним же из наиболее негативных моментов эксплуатации этого воздушного судна является тот факт, что для сборки самолёта требуется порядка 3-4 тысяч часов, что естественно, может привести к тому, что сборка самолёта растянется на несколько лет, однако, вполне приемлемая цена, а также достаточно простое техническое обслуживание могут компенсировать подобные затраты времени.

Технические характеристики Osprey Aircraft GP-4.

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 6,55 м.;
  • Размах крыльев: 7,3 м.;
  • Высота самолёта: 2,3 м.;
  • Масса пустого самолёта: 572 кг.;
  • Полезная нагрузка: 335 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 907 кг.;
  • Крейсерская скорость: 340 кмч.;
  • Максимальная скорость полёта: 410 кмч.;
  • Максимальная дальность полёта: 950 км.;
  • Максимальная высота полёта: 6100 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Lycoming IO-360-A1A;
  • Мощность: 180 л.с.
Читать еще:  Мотоцикл Speed 150 (2010): технические характеристики, фото, видео

Porsche 911 R (Порше 911 Р)

В честь 50-летия легендарной модели Porsche 911 R образца 1967 года, производитель выпустил особую версию, выполненную в духе оригинального автомобиля. Она дебютировала на международном весеннем автосалоне в 2016 году. По факту, это глубоко модернизированный GT3 RS с некоторыми довольно радикальными доработками. У него такая же техническая начинка, меньшая масса, перекроенный салон и уникальный дизайн. В глаза бросаются две яркие полосы проходящие через капот, крышу и корму. Фары головного освещения получили затемненную оптику, отлично гармонирующую с крупными блоками фокусирующих линз. В отличие от исходника, специальная версия отличается компоновкой аэродинамических элементов. Вместо крупного статичного антикрыла, производитель установил аккуратный выдвижной спойлер, открывающийся в нужные моменты. С капота, передних и задних крыльев пропали воздухозаборники, кроме того, передний бампер получил несколько иное оформление. В общем и целом, модель выглядит более утонченно и менее агрессивно, чем ее исходник.

Размеры

Порше 911 Р- это спортивное двухместное купе премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4532 мм, ширина 1852 мм, высота 1276 мм, а колесная база- 2475 мм. Дорожный просвет ожидаемо маленький- всего 93 миллиметра. Такая посадка, вкупе с заднемоторной компоновкой, дарует автомобилю потрясающе низкий центр тяжести и великолепный баланс веса по осям, так необходимые для поездок на гоночный трек и прохождения поворотов в управляемом заносе. Что касается подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой. Производитель серьезно поработал над облегчением 911 R. Капот и крылья выполнены из углеродного волокна, а крыша из магния. Из прочих интересных особенностей, хочется отметить карбон-керамические тормоза, титановую выхлопную систему и 20-ти дюймовые легкосплавные колесные диски уникального дизайна.

Технические характеристики

Porsche 911 R получил двигатель от GT3 RS. Это большая оппозитная атмосферная бензиновая шестерка на 3996 кубических сантиметров. Большой литраж, продвинутые головки блока и система непосредственной подачи топлива позволили инженерам выжать 500 лошадиных сил при 8250 об/мин и 460 Нм крутящего момента при 6250 оборотах коленчатого вала в минуту. Силовой агрегат стыкуется исключительно с шестиступенчатой механической коробкой переменных передач, передающей тягу только на задние колеса. В итоге, купе выстреливает до первой сотни всего за 3,8 секунды и максимально набирает 323 километра в час. Что касается расхода топлива, то он ожидаемо высок. Автомобиль потребляет 20,1 литра высокооктанового бензина на сто километров пути в городе, 9,3 по трассе и 13,3 в смешанном цикле.

Порше 911 R- достойный преемник своего легендарного предка. У него стильный и запоминающийся дизайн, великолепно подчеркивающий горячую техническую начинку и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет великолепно выглядеть на гоночном треке и не затеряется на фоне конкурентов. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки и спортивной эргономики. Даже агрессивный стиль вождения не должен доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что душой и сердцем подобных модификаций является их двигатель. Именно поэтому, купе оснащается потрясающим силовым агрегатом, представляющим из себя квинтэссенцию спортивных технологий и непревзойденного мастерства немецких инженеров.

Видео

Родстер Porsche 911 Targa 4 GTS

Порше 911 Тарга 4 ГТС (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики модификации Targa 4 GTS и фото.

В рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте состоялась премьера нового спорткара Porsche 911 Targa 4 GTS, выпущенного в честь 50-летнего юбилея линейки автомобилей Porsche 911 Targa. Новинка получила 430-сильный мотор, адаптивную подвеску, улучшенный салон и некоторые отличительные особенности экстерьера, которые позволят выделить новинку на фоне собратьев по линейке Targa.

Читать еще:  Мотоцикл ARN 125 (2010): технические характеристики, фото, видео

Базируется Porsche 911 Targa 4 GTS на модели 911 Targa 4S, но некоторые внешние отличия все же присутствуют. Так, новинке достались улучшенные боковые зеркала, тонированная головная оптика, иные 20-дюймовые колесные диски специального дизайна, а передний бампер получил незначительные правки и воздухозаборники черного цвета. Кроме того, у новинки чуть более широкие задние колесные арки, а также иная выхлопная система с хромированными патрубками.
В целом же спорткар Porsche 911 Targa 4 GTS сохранил узнаваемые контуры и отличную аэродинамику – коэффициент аэродинамического сопротивления кузова равен 0,30 Сх.

Что касается габаритов, то здесь ничего необычного нет: длина Порше 911 Тарга 4 ГТС составляет 4509 мм, на колесную базу приходится 2450 мм, ширина укладывается в рамки 1852 мм, а высота ограничена отметкой 1291 мм. Минимальная снаряженная масса новинки (по нормам DIN) – 1560 кг. Допустимая полная масса не превышает 1980 кг.

Как и внешность, интерьер Porsche 911 Targa 4 GTS построен на базе Porsche 911 Targa 4S, но при этом новинка получила более дорогую отделку, специальные декоративные вставки из сатинированного алюминия, комплект спортивных кресел Sport Plus, а также секундомер из серийного пакета Sport Chrono, расположившийся над центральной консолью. За счет новых кресел и иной отделки салон 911 Targa 4 GTS прибавил в комфортабельности, стал смотреться гораздо престижнее, но и сохранил традиционные для данного спорткара слабые места (например, багажник, вмещающий всего 125 литров груза).

Технические характеристики. В движение Porsche 911 Targa 4 GTS приводит 6-цилиндровый бензиновый оппозитный силовой агрегат с рабочим объемом 3,8 литра (3800 см³), непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения. Максимальная мощность двигателя составляет 430 л.с., доступных при 7500 об/минуту, а пик его крутящего момента приходится на отметку 440 Нм, развиваемых при 5750 об/минуту. Агрегируется мотор либо с 7-ступенчатой механической КПП, либо с 7-диапазонным «роботом» PDK, имеющим два сцепления и функцию ручного переключения передач.
В первом случае спорткар Porsche 911 Targa 4 GTS способен набрать первые 100 км/час на спидометре за 4,7 секунды или развить «максималку» в 303 км/час.
Во втором случае время стартового ускорения с 0 до 100 км/час снижается до 4,3 секунды, но при этом максимальная скорость движения падает до 301 км/час.
Что касается расхода топлива, то модификация с «механикой» на 100 км пути съедает в среднем около 10,0 литра бензина в смешанном цикле езды, а версии с роботизированной КПП будет достаточно 9,2 литра топлива.

Porsche 911 Targa 4 GTS получил полностью независимую подвеску со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой сзади. Кроме того, уже в базе новый спорткар оборудован адаптивным шасси с пневматическими амортизаторами PASM, имеющими электронную регулировку, и пневматическими опорами двигателя с, опять же, электронной регулировкой степени амортизации. На всех колесах новинки устанавливаются вентилируемые дисковые тормозные механизмы, а реечный рулевой механизм спорткара дополнен электромеханическим усилителем.

Читать еще:  Мотоцикл KTM 250 EXC-F 2011 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Привод у Porsche 911 Targa 4 GTS полный, при этом в постоянном режиме тяга подается на колеса задней оси, а передняя ось автоматически подключается при пробуксовке через межосевую многодисковую муфту. Кроме того, новинка получила блокировку заднего дифференциала: механическую для версий с МКПП и электроннорегулируемую с бесступенчатым перераспределением момента для модификаций с «роботом» PDK.

Комплектация и цена. В перечень базового оснащения Porsche 911 Targa 4 GTS немцы включили биксеноновую оптику, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, 6 подушек безопасности, атермальное остекление, двухзонный климат-контроль, электростеклоподъемники, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, спортивные кресла с электрорегулировкой, регулируемую по высоте и вылету травмобезопасную рулевую колонку, аудиосистему с 9-ю динамиками, электронные системы помощи (ABS, EBD, BAS, ASR, ESP, PTV) и стояночный тормоз с электроприводом. Среди опций новинки значатся полностью светодиодные головные фары, парктроник, аудиосистема с 12-ю динамиками, адаптивный круиз-контроль и прочие полезные мелочи.
Стоимость Porsche 911 Targa 4 GTS в России начинается с отметки 6 813 000 рублей. Старт продаж намечен на середину марта 2015 года.

2007 Polini 911 GP4 Reverse Technical Specifications

Posted on November 24th, 2009 by by Shenron
If you like this post and want to receive updates from us, please subscribe to our RSS feed.

In 2007 Polini created the 911 GP4 Reverse, which is a Single cylinder 39.90 ccm (2,42 cubic inches) beautiful motorcycle that we will now get to know better by examining its characteristics in further detail.

Over the next few lines Motorbike Specifications will provide you with a complete list of the available Polini 911 GP4 Reverse technical specifications, such as engine type, horsepower, torque, top speed, compression rates, tyre dimensions and many others, so here it goes:

Polini 911 GP4 Reverse Technical Specifications

  • Brand: Polini
  • Model: 911 GP4 Reverse
  • Production Year: 2007
  • Category (Type of Bike): Minibike, sport
  • Engine Size: 39.90 ccm (2,42 cubic inches)
  • Engine Type: Single cylinder
  • Engine Horsepower: 6.20 HP (4.5 kW
  • Compression Rates: N/A
  • Stroke: 2
  • Torque: N/A
  • Starter Type: Kick
  • Top Speed: N/A
  • Transmission Type: N/A
  • Gearbox Type: N/A
  • Fuel Capacity: 2.20 litres (0,58 gallons)
  • Fuel Control: N/A
  • Number of Valves: N/A
  • Cooling System Type: N/A
  • Weight: 22.0 kg (48,26 pounds)
  • Length: 960 mm (37,61 inches)
  • Front Brakes Type: Single disc
  • Rear Brakes Type: Single disc
  • Front Tyre Dimensions: 90/65 – R6.5
  • Rear Tyre Dimensions: 110/50 – R6.5

Our current motorbike’s database contains full comprehensive information of around 15.000 different motorbikes for near 150 brands; we have data for models since 1970, so it’s basically “you name it, we have it“.

Feel free to browse around our categories and tags, or search for the specific model you’re looking for, we’re quite sure you’ll be able to find in here what you’ve been looking for.

If you want to get automatic updates on every new model we publish, remember to bookmark us and subscribe to the Motorbike Specifications Feeds.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector